Механическая отводка для приводных ремней Советский патент 1930 года по МПК F16H7/22 

Предлагаеное взобретение касается иеханическп отводок для вриводинх рекней с общеизвествнии отдельныии частями этих отводок и состоит в своеобразном coBOKjiiHOu ,их арииевевии. Посредствои предлагаеиоЁ отводки имеется в виду переводить приводнне реини из холостого полохевия в рабочее и обратно, устранять произвольное передвижёвие ремнеё и регулировать величину перестановки пальцев, охватывающих ремни с тем, чтобы сделать отводку пригодной для различной ширины ремией.

На чертеже фиг. 1 изображает вид отводки срередн; фиг. 2-разрез но линии АВ.

В раме 1 (фиг. 1 и 2) устанавливаются два винтовых стержня 2,2, при чщ, вращая эти стержни за барашки 4, можно по направляющим 5 передвигать уноры 3,3. По этим же направляющим 5 могут свободно скользить ползуны 6,6, а по направляющим 7 может передвигаться поводок 8, который навинчен на стержень 9, пропущенный через раму 1 и приводится в движение шнуром, |Пронущенным в отверстие 10 стержня 9. Ползуны 6,6 связаны с переводной зубчатой рейкой 11 шнурами 12, одни концы которых привязаны к ползунам 6,6, а другие концы огибая ролики 13, привязываются

Б выступам 4: варвйкеИ. Н бяввятеяьв в средние рамы 1 у боковых ее етевок прикрепляются собачы1 15, вращающиеся свободно на осах 16 и снабженнно грузиками 27. На стержень 9 наглухо насажена защелка 17 и выстун 18, к которому, посредством отги-. вающего ролик 20 шнура 19, привешен груз 21. На рейке 11 надеты пальйда 22 захватывающне передвнгаемнй ремень.

При вз,аимном положении частей, Представленных на фиг. 1 и 2, правЬй ползун 6 находится в верхнем положении, а левый- в нижнем. Если предположим, что емкому положению соответствует холостое положение ремня, TO для перевода его в ра 5очее положение, действуя на стержень 9, передвигаем поводок 8 вниз. Правый конец поводка 8, нажимая на собачку 23 на долзуне 6, с помощью привязанного к нему .шнурка 12 передвинет рейку 11 справа налево, а рейка пальцами 22 переведет ремень из холостого ПОЛОЖМ1ИЯ в рабочее. В то .же самое время, когда правый ползун 6 идет вниз, левый шнур 12 поднимает левый ползун 6 вверх, Прежде, чек оба ползуна 6,6, передвигаясь навстречу друг другу, станут на одной горизонтальной линии, I собачка 23 на - левом ползуне 6 повернется на некоторый угол.

,т пираясь своим левым плечом в зуб 45iW

а«йш.;1б. поводок 8 проходитс(% -(1ачку 23, не задевая ее. Собачка 23 te пра-вол ползуне 6, встречаясь с собачкой 1 от-; жлонить ее, сама не поворачиваясь. Таким jcTpofiCEB6M-ii|o..3paoj -6-,;6.f;собачками 23,и собачек - )з;оётггае.тся; то,: что когда йоЩШВ ахадйтся Т5 постоянном контакте€ какй-нибудь из ползунов 6,6 и тянет его вниз до отказа, другой ползун 6 сво-бодно поднимается ,вверх. Когда перестанем действовать на стержень 9, тогда груз 21, nepeKHHyffHE через блок 20.,и, привязанный JK 8, верне стержень 9 с поводком 8 в перво начальное верхнее положение; оба же ползуна 6,6 остаются на своих местах. При поатедующем опускании поводка 8 все происходит в обратном порядке, а именно: вниз k)пустится левый ползун 6 и потянет рейку 11 в обратную ctppOHy, т.-е. переведет ремень из рабочего положения в холостое. Запирание рейки 11 в любом из ее положенийдосшгаётся зщелкой 17у которая входит в один из вырезов 26 рейЕи 11, при верхней положении поводка 8. Нажим поводка 8 на один) лз ползунов 6 начинается несколько позже, после начала Движения его вниз для того, чтобы защелка 17 уедала выйтй из соответ-ствующего выреза 26 в стержне 11. Ход ползунов 6,6 ограничивается упорами .S,8, -которые легко могут быть передвигаемы вверх

и вниз вращением .винтов 2 за барашки 4. Та|сим регулированием положений упоров 3,3 достигается нео(йсодимое передвигание рейки 11 в соответствии с Шириной ремня. Так как уменьшенному ходу рейки 11 соответствует и изменение первоначальных положений нолзунов 6,6 (они будут б.иже к .(гинии со 6a4eE 15), то, чтобы избежать холостого хода

поводка 8 вниз до столкновения с одним из , ползунов 6,6 и вместе, с тем Jдapa, продЬк-8 сделан передвижным по длине стержня 9.

Предмет патента.

,; ЙеХаййческая отбодкй, для -нриэодных реинеЙ5 характеризующаяся -совокулныи. дрименением: а) неподвижно закрепленной рамы 1 с двумя винтовыми стержнями 2,2, вращаемыми посредством барашков 4 и предназначенными для устанойки упоров 3,3, удерживаемых : от. вращения н.аправляюпщми 5,5 и огр ничйваюЩИх ход могущих перемещаться также по направляющим 5,5-ползунов 6,6 с собачками 23, соёдипенных тибкими связями 12с переводною зубчатою рейкою 11; б) поводка 8, установленного на винтовом стержне 9 и перестанавливаедого на нем, вращением последнего, каковой, сцержень. 9 щнуром, прикрепленный к лроушане.Ю, :может перемещатьсяВ осевом, наЕравлении вместе с поводком 8, скользящим. .ПО- направляющим 7--с целью упором поводка в собачку 23 одного из ползунов 6 производить перемещение последнего и переводной рейки И в требуемом нанравлении; в) защелки 17, закрепленной, на конце стержня 9, предназначенной для застопоривания рейка 11 и поднимаемой вверх вместе со стержнем 9 гру.зом 21, подвешенным к гибкой ;связи 19, огибающей б.юк 20 и прикреп-ченной к выступу 18- защелки 17 и г) Хвух собачек 15, поворотно закрепленных в раме 1 и предназначенных для отклонения собачек 23- с целью устранять сцеп.тение паводка 8 с ползуном, не участвующим в перемещении рейки 11-при передвижении поводка 8 по направляющим 7.. к патенту М. А. Стернина-Хорошего и Д. И. Ицновича № 15183

221

,W 12

1э

сЯ

Z

Лиг. 1

А20

jdihl;;

г IH

жГгз

16

Ш