Устройство для подачи в реактор носителя катализатора в виде суспензии Советский патент 1962 года по МПК B01J3/02 B01J8/02 

Известно устройство для подачи в реактор носителя катализатора в виде суспензии, включающее корпус, кассету, расположенную внутри корпуса, центральный плунжер и два шаровых клапана на линиях приема и нагнетания суспензии.

В предлагаемом устройстве на торцах корпуса смонтированы две траверсы, к каждой из которых присоединен боковой плунжер, установленный в канале корпуса, связанном с полостью, в которой перпендикулярно к оси бокового плунжера расположена пара шаровых клапанов. Благодаря этому центральный плунжер защиш,ен от образивного действия катализатора.

На чертеже изображено предлагаемое устройство.

Устройство состоит из корпуса /, в котором размеш.ены кассета 2 с плунжером 3 и уплотняющее устройство 4, двух нагнетателей меньшей производительности с плунжерами 5 и 6, клапанов 7 и уплотнения 8.

Плунжеры 3, 5 и 6 получают возвратно-поступательное движение от штанг 9 с жестко сидящими на них траверсами 10 и 11. Концы штанг крепятся к ползуну приводного механизма (на чертеже не показан). При движении штанг, а следовательно, и плунжеров 3, 5 и 6, плунжер 5 всасывает и нагнетает суспензию, а плунжеры 5 и 6 нагнетают чистый растворитель в канал А. Растворитель попадает в кольцевой зазор между плунжером и втулкой кассеты. Противоток чистого растворителя исключает попадание абразивных частиц в кольцевой зазор и уплотнение. Наличие двух дополнительных нагнетателей, жестко соединенных с приводными штангами, обеснечивает строго постоянную концентрацию суспензии независимо от производительности (хода) плунжера 3. Кроме того, подвод чистого растворителя обеспечивает надежную работу уплотняющего устройства 4.

Предмет изобретения

Устройство для подачи в реактор носителя катализатора в виде суспензии, включающее корпус, кассету, расположенную внутри корпуса, центральный плунжер и два шаровых клапана на линиях приема и нагнетания суспензии, отличающееся тем, что, с целью защиты центрального плунжера от абразивного действия катализатора, по торцам корпуса смонтированы две траверсы, к каждой из которых присоединен боковой плунжер, установленный в канале корпуса, связанном с полостью, в которой перпендикулярно к оси бокового плунжера расположена пара шаровых клапанов.