Устройство для погружения пустотелых блоков Советский патент 1989 года по МПК E02D7/02 E02D7/30 

И

сл

full

ка 5. На нижнем торце внутренней части 12 сердечника 6 закреплена опорная пята 13. При этом высота части 12 равна половине высоты погружаемого блока 4. Раздвинутое положение двух

2

15273794

частей сердечника 6 фиксируется управляемыми упорами 15. При погружении блока повышается точность погружения путем поэтапной вытрамбовки котлована под блоком. 5 ил.

Изобретение относится к области строительства и используется при погружении забивных пустотелых блоков под колонну. Цель изобретения - повышение производительности. Устройство для погружения пустотелых блоков содержит базовую машину с мачтой 2 и дизель-молотом 3. Последний соединен с оголовником-переходником, выполненным из наголовника 5 и сердечника 6. Сердечник 6 имеет две телескопически соединенные части 11 и 12 и смонтирован с возможностью вертикального перемещения относительно наголовника 5. На нижнем торце внутреней части 12 сердечника 6 закреплена опорная пята 13. При этом высота части 12 равна половине высоты погружаемого блока 4. Раздвинутое положение двух частей сердечника 6 фиксируется управляемыми упорами 15. При погружении блока повышается точность погружения путем поэтапной вытрамбовки котлована под блоком. 5 ил.

Изобретение относится к области строительства, в частности к механимам для погружения забивных блоков под крлонну.

Цель изобретения - повьппение производительности.

На фиг. 1 показано копровое оборудование на базе экскаватора, общи вид; на фиг. 2 - наголовник с сердечником и погружаемым блоком, продольный разрез;,на фиг. 3 - вытрам- бовка котлована под блоком на половину проектной глубины; на фиг. 4 - погружение блока на половину проектной глубины; на фиг. 5 - разрез А-А на фиг о 2.

Устройство для погружения пустотелых блоков состоит из базовой машины 1 , мачты 2, дизель-молота 3, соединенного с оголовником-переход- ником, содержащим установленный на верхнем торце пустотелого погружаемого блока 4 наголовник 5 и смонтированной с возможностью вертикального перемещения относительно него сердечник 6, размещенный в полости блока 4. На поверхностях контакта дизель-молота 3 с сердечником 6 и наголовником 5, а также наголовника 5 с торцом погружаемого блока 4 расположены упругие прокладки 7-9. Нижняя поверхность корпуса наголовника 5 выполнена в виде усеченного конуса 10, имеющего форму внутренней поверхности из двух телескопически соединенных частей 11 и 12, при этом высота внутренней части 12 равна половине высоты погружаемого пустотелого блока 4. Кроме того, внутренняя часть 12 сердечника имее -опорную пяту 13, а на боковой наружной поверхности продольные углубления 14. Внешняя часть 11 сердечника снабжена управляемыми упорами 15о

Дизель-молот 3 и наголовник 5 оголовника-переходника установлены на направляющие мачты 2 с помощью кронштейнов 16 и 17.

5

0

5

0

5

0

5

0

5

Устройство работает следующим образом.

С помощью подъемного приспособления базовой машины 1 осуществляется установка наголовника 5 на погружаемый блок 4-е- При этом наголовник 5 через упругие прокладки 9 опирается на торцовую часть погружаемого блока 4, а опорная пята 13 сердечника

6- на поверхность грунта. Размеры внутренней части 12 сердечника подобраны таким образом, что ее высота равна половине высоты погружаемого блока 4.

Перед включением в работу дизель- молота 3 части 11 и 12 сердечника раздвигаются на максимальную высоту с фиксацией их положения с помощью управляемых упоров 15. Для предохранения блока 4 от разрушения и придания ему устойчивого погружения забивки на половину глубины проектной отметки производят в два этапа.

Включается в работу дизель-молот 3, который через упругую прокладку

7наносит удары по сердечнику 6, передающую ударную нагрузку через опорную пяту 13 на грунт.

В процессе погружения сердечника 13 происходит вытрамбовка котлована под погружаемым блоком 4, а также уплотнение грунта. Затем упоры 15 возвращаются в исходное положение,

и дизель-молот 3 чепез упругие прокладки 8 наносит удары по наголовнику 5. В этом случае ударная нагрузка от наголовника 5 через упругие прокладки 9 передается на торцовую часть погружаемого блока 4, при этом внутренняя часть 12 сердечника по продольным углублениям 14 заходит в полость внешней части 11 сердечника. После погружения блока 4 на половину проектной глубины внешняя часть сердечника поднимается в исходное положение, а пята 13 опирается на грунт„ Для погружения блока 4 на проектную глубину весь процесс повторяется.

Формула

изобретения

Устройство для погружения пустотелых блоков, включающее базовую машину, мачту, смонтированный на ней дизель-молот, соединенный с оголов- ником-переходником, сердечник которого размещен в полости погружаемого блока, а наголовник установлен на его верхнем торце, отличающееся тем, что, с целью повьппения

///////// //7 /У/ /// /// /К/ ////// ///////// /X////////////

7379

10

производительности, сердечник оголов- ника-переходника смонтирован с воз- можностью вертикального перемещения относительно наголовника и выполнен из двух телескопически соединенных частей, внешняя из которых имеет управляемые упоры, а внутренняя - опорную пяту, при этом высота внутренней части сердечника равна половине высоты погружаемого пустотелого блок а.

//// ///////// /X/

Фиг. 1

. Фиг.З

щиг.

//

IS

Фш.5