Тягово-сцепное устройство Советский патент 1989 года по МПК B60D1/02 

сл

Oi

00

o

оо го

Ю

11 (i;( leiinf 01 iioi, шч я к тягоно-сцеи ,; г 1 |i( п( гр;1К Г() П, анч пмоои.лий. ,; .4 ;,iii нп;; 1 МП, И1;ч ;, 1ЬЧ )В;|Ч(| д;|и . ,к V ,|и ii |Ы ;u :: iib ; ciH /u I B

Ь, ., ч ii iilpi Ti iiiiM iioiji) i;i(.MiiU налсж i. ; ф; ; I I ii it4 Kii и(и ))аже1И) ycT- i iuiv iivi, i,(b,,ini вид: iia фи1. 1 вид Л на I l: I; :ia (л . ;vi ,jH .i Ь Б на фш . 1.

л , jii inc I lid LOv iuiii ;i ( lipniUMiiioii CKOoiji 1 . :.,; -;:n4t ii n и:, н.Д ii|i-; lunмам и, между ко.)( .: .:;i ialH It lid ,,IO 2 бчКСИрЧ о

|::i ;к ;И1ртИ1 irc cjn U i lia, Ki ) l i I loe частоиорсно :i 1 I ДГ 11,пм iiihij -..iiBiijia .). содержащего ; .л рхнеи iiK ii. i ) p l i и хиост овик о. И Nfi ii: i (liuiKe i iji ipa i lM.aiK) oceiux. отверстие ti. I- i40ii) ра;(ид1л И Kuiien N lipyr oro держаf.iv; 7, :iaKpeii.ieinioi о болом 8 с Koiirpraii- к;;Г; I -lepe.i радиа ыюс о1ие|к-тие 10. В ниж- lii и части ип ырь-laTiuip , за(}1ИК(. 1фован Hix.iKdii 11, которая .а4)иксироваиа па шты- jH ча1воре . чере.( их coociiiiie отверстия 12 1- :) iiiii.iniMOM . соединенным с другим iipyroro держате.чи 7 с помощью

i i,,.,iiMHdii игу,|ки 15. Втулка 11 и Bepxneii м,1С1и 11о:и1)ужи11ена нрч жино 16, а па нпж- ii ii ; i;rii. па вп rpeiineii ее поверхности, об- iiaioBaii сегментообрачпьн выступ 17. Лля updxo.ia иыс1лиа 17 но время движения iiiic |i ,1ки 11 по пггырь-(атвору il при ei O ф|)1-.| апии, на его нижнем конце образована :4ii ,iiM: ,c д кая иьил упу 17 вгу, 1кп 11 нанрав- . :Я idin,, Л1.1ска 1 (, которая посредством по- iu::e4i .dri прогочки 19, o6pa:u)Baiinoii па уров- И1:|14 па 17 1ИИ1 сжаюГ п п жпне 16, сооб- iiicii:; г г . лыской 20, образованпо11 па i:|- ); mil ),.о. 1ожно11 c i ojMiiie ill; ыря-затво)а 3 1 ; чм и., iiiiio naii|ia в. |ЯН)пим1 лыски 18. На :MiC i:H ;i iidiicpxnoci 11 BiA. iKJi 11 Ii плоскости, I : rii. ,. 1яр|;|.ч1 ее dCH и проходящей но I, i ,i. л ич 1 . dfria ioiiana паружпая кол1г- , . : i,:i la iixj 21 :..i /i pa iмelцeпия oniicjli H:i 1 M 11.:..1ин:;: iauitiKcupoBaniioM .-I-.:.,-:; ir Г1,||)я-(a : вора Л- В Be|)xneii части i .; . i-ii ;l d6pai:iHaiia ишрая канавка 22 с

,,.,,, I iK pcTiic . l - . мак loHHoii капавк и 1

1 .; . ill Kca li Mil np Ж i M 11).

:.ii. . inu II jM, itv ; ;i i я срс.тства с помо- . ip,,,,. i..-M;, о .,гр ;кльа осу шест вля- . ,;-.лм;,д:м оГр:. ;;-.:.

: -Liiiiu .ia 2 1;|г,1 iicnnoro средст а .я, 1сж .-, мимам;: скобы и liCTaB- .-.i : и : -la 4iO|i ; .-, бур-ia 4 в ве).- . I. -:; ,л:..:пи.ч с;.;о: ы 1 М)и.терж11вая ча

. .ii . с .-,4,;i,ii ;| Ml lobpi Meilllo |)KO41Koil ; ; iio;- - .. о;к ;;:Ль: n; И 14 i) КО Не Ц ВТу I1.-, ч -.iKiiM o6paio .i. тюбы Bbic iMi (.ч. 17

lii ,i.. ч. rti ,1-- iv .diueii :1ыскс IH. io.iность-к) сжимают пружину 1ь и i ут же IK-I . рачииают но MacoBoii с 1 релке И .;.. совмещения плоскости бурга с ч.1о-. костьк | лухо11 лыски 20 (в моч епг 6vpT npfi- ходит по Hoiiepe iHoii U)oio4Ke 19). латем отпускают . 1ку 11, к()Т;.рая Ho;i лейс ) ние.м уси, 1пя шчжатия пружины 16 опускас тся в ипжпкж) часть i iyxoii ,)ыски 20 ло чк))а. Таким образом п)ииепп()е С1)едст во спеп/И ио и

.1м.

Л,:|я болег падежной фиксации втулки 1 1 на uiiBope 3, а c,u TOBa re,. п при lUMinoiTi с К дс 1ва втулку 11 дин(1. 1ни 1 е,тоно цЬикси- )Г с н(JM(lllU)Ю iMii.iHina 14. Д, 1я SToro С(ибак)1 уп()у| ий ;1е),:ib 7 до совмеше

ння ОДНО) ИЗ Benuni пни шнта 14 с 1адиаль- ными отве1Ч Т||ями в-|)лки II п iarnopa il

I.e. с отверстиями

.-, а liTopcjH ветви

с кольцевой канавкой 21, иставляк |Ц||,:|ипт 14 н на зЛ ом сп.еп,.к лринеппого редства - 1ЯГОВЫМ закончено Расценлепие чтих средстн осуществляют в об 1атной нос..()- ва i с, 1Ы1ос ги.

Держате. и, 7 пш. иппа 14 выпо.тпеп ун- pyiiiM, погпиму при случайном удалении

шплинта 14 из месга (Ьиксации держате.чь 7

раснрям,|яетея и со нпминтом II занимает

вертика,1Ы1ое llo, l(JЖ(пиe (см. i{)Hi. 4). Такое

ю/южение водите. Ж ;ierKo заметить и

)11нять меры к усграп1. нию того П(мос1атка.

30

Формула ()ретения

Тяговоч цепное устроипно, содержа nice снеппую скобу с ве|)хней и нижней проушинами, 1лтырь-затв()|) с буртиком в верхней части и н 1оточкой в нижней его ч 1сл и, отличающссся гем, что, с це.чыо повьинеиия надежпосги фиксации, устройство спабжемо вту;1кой, на нижней части внутренн(Л1 но- верхноети которой выполнен сегментообраз- ный выступ с возможностью взаим();1ействия

с 11)оточкой 111тыря-затв())а, приче.м в ниж- Hefi чаети 1иты()я-за1во)а выпо. шены iifioiii- воп1.1Ложш распо.тоженпые относительно оси нггыря-затнора две ,лыски, од.ча из К(П ()рь1Х по д,т1П1е В1)1Полпена ог конца Н1Т;,1ря-за гво- ра до проточки, а другая от нроючки в

ко

la штыря-затвор. на не, ;и411 пу, равную BijicoTc eci мептообразноп . вы- етума, п)п уто.м вту,:|ка зафиксирована па 11 Т1 1ре-затво|)е посредст inii, innT, i п иод- пружинепа отиосите. П)ИО сщчпюй скг)бы, а нпминт ирикреилеп к одному концу iибкого де)жа 1Ч , 1Я, д()уго;| конец коюрого зафиксирован R (ич Вом отверстии, выно. шенпом н Верхней части штыри-затво)а, посредством бо. П а с контргайко

вид /

Изобретение относится к тягово-сцепным устройствам тракторов, автомобилей, комбайнов и может быть использовано для сцепки с ними прицепных средств. Цель изобретения - повышение эксплуатационных свойств. Устройство содержит прицепную скобу 1, штырь-затвор 3 с буртиком 4 и хвостовиком 5. В нижней части штырь затвор 3 зафиксирован втулкой 11, которая, в свою очередь, зафиксирована на штырь-затворе 3 через их соосные отверстия. 3 ил.

IS

19

fue.l