Горелка Советский патент 1990 года по МПК F23D14/00 

1

(21)4410163/24-06

(22)14.04.88

(46) 23.01 .90. Бюл. N 3

(71)Среднеазиатский филиал Всесоюзного научно-исследовательского института использования газа в народном хозяйстве и подземного хранения нефти, нефтепродуктов и сжиженных газов

(72)Н.Д.Ратин и Х.Х.Гатина

(53)662.951.2(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР V 414462, кл. F 23 D 17/00, 1970.

(54)ГОРЕЛКА

(57) Изобретение относится к горелоч- ным устройствам для сжигания топлива в топках котлов промышленных печей

и позволяет повысить надежность и экономичность горелки путем исключения утечки топлива. В воздухоподводя- щем корпусе 1 установлена топливопод- водящая труба 2 и подвижный полый вал 3 с лопатками 4 и 5 вентилятора и турбинки. Между поверхностями трубы 2 и вала 3 размещено лабиринтное уплотнение в виде кольцевых дисков и дополнительных лопаток. Подача через трубу 2 топлива вызывает вращение лопатки 5 турбинки и лопатки 4 вентилятора с передачей вращения на вал 3 и дополнительные лопатки. За счет вращения дополнительных лопаток в лабиринтное уплотнение нагнетается воздух, препятствующий утечке топлива через уплотнение. 3 ил.

i

(Л

Изобретение относится к горелочным устройствам для сжигания топлива в топках котлов промышленных печей и позволяет повысить надежность и экономичность горелки путем исключения утечки топлива. В воздухоподводящем корпусе 1 установлена топливоподводящая труба 2 и подвижный полый вал 3 с лопатками 4 и 5 вентилятора и турбинки. Между поверхностями трубы 2 и вала 3 размещено лабиринтное уплотнение в виде кольцевых дисков и дополнительных лопаток. Подача через трубу 2 топлива вызывает вращение лопатки 5 турбинки и лопатки 4 вентилятора с передачей вращения на вал 3 и дополнительные лопатки. За счет вращения дополнительных лопаток в лабиринтное уплотнение нагнетается воздух, препятствующий утечке топлива через уплотнение. 3 ил.

if- з У s e / ////

Тч. хж -ч w

ел

со J

со

СП

00

Фиг.1

Изобретение относится к горелочным устройствам, предназначенным для сжигания топлива в топках котлов, промышленных печей, а также в других топливосжигающих устройствах.

Целью изобретения является повышение надежности и экономичности путем исключения утечки топлива.

На фиг. 1 изображена горелка, про- дольный разрез-, на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Горелка содержит воздухоподводяший корпус 1, неподвижную топливоподводя- щую трубу 2, подвижный полый вал 3 с установленными на нем лопатками 4 и 5 вентилятора и турбинки с соплами 6, и лабиринтное уплотнение, выполненное в виде дисков 7, закрепленных на наружной поверхности топливоподводящей трубы 2 и размещенных между собой с зазором 8, в котором расположены дополнительные лопатки 9, скрепленные с внутренней поверхностью полого вала 3. Атакующие части лопаток 9 направлены в сторону входного сечения корпуса 1.

Горелка работает следующим образом.

Топливо из неподвижной топливоподводящей трубы 2 подается в полый вал 3, проходя по лопаткам 5 турбинки, с большой скоростью выходит из сопл 6 и, смешиваясь с воздухом, подаваемым в корпус 1, сгорает. Топливо, выходя из сопл 6, за счет использования кинетической энергии приводит

5

0

5

0

5

в движение полый вал 3 с установленными на нем лопатками 4 и 5 вентилятора и турбинки. При этом лопатки 4 вентилятора нагнетают в горелку воздух, необходимый для сгорания топлива.

Уплотнение места соединения топливоподводящей трубы 2 и полого вала 3 осуществляется следующим образом. При вращении полого вала 3 вместе с ним вращаются закрепленные на его внутренней поверхности лопатки 9. Атакующие части лопаток 9 нагнетают воздух и не дают выходить топливу наружу. Кольцевые диски 7 выполняют роль лабиринтного уплотнения и дополнительно создают препятствия для выхода топлива наружу, что обеспечивает надежность и экономичность работы горелки.

Формула изобретения

Горелка, содержащая воэдухоподводя- щий корпус, топливоподводящую трубу, соосно которой установлен полый вал с лопатками вентилятора и турбинки, и лабиринтное уплотнение, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности путем исключения утечки топлива, уплотнение выполнено в виде дисков, за крепленных на наружной поверхности топливоподводящей трубы и размещенных между собою с зазором, в котором расположены дополнительные лопатки, скрепленные с внутренней поверхностью полого вала.

Фиг. 2

Фиг.З