Датчик разности давлений Советский патент 1990 года по МПК G01L9/00 

Фиг.1

Изобретение относится к измерительной технике.

Целью изобретения является повы- шение чувствительности и уменьшение габаритов.

На фиг. 1 показан датчик разности Давлений; на фиг. 2 - зависимость .Чувствительности от соотношения гео- детрических параметров.

Датчик содержит корпус 1 с прием- ными штуцерами 2, внутри которого расположена мембрана 3 и сердечники 4 с катушками 5 индуктивности.

Датчик работает следующим образом.

Катушки 5 индуктивности (фиг. 1) sвпитывают переменным напряжением, % гри этом создается электромагнитное поле около полюсов магнитопровода.

При измерении давления одну из по- Гостей датчика сообщают с источником опорного давления Р (величину которого выбирают из условия, чтобы измеряемая разность давления &Р иглл роп не выходила за пределы . рабочего диапазона датчика), а другую олость сообщают с измеряемой WПод действием разности давления

ДР , РОЛ мембрана прогибается, вследствие чего уменьшается воздушный зазор у одного магнитопровода и уве- личивается у другого. Это вызывает 4оответствующие изменения реактивных

сопротивлений катушек индуктивности и появление ЭДС разбаланса моста (датчик включается в мостовую схему), пропорциональной измеряемой разности

давлений.

Если датчик выполнен с параметрами по указанному соотношению, то достигается максимальная чувствительность при линейной рабочей характеристике, а датчик можно выполнить в меньших габаритах.

Формул

изобретения

Датчик разности давлений, содержащий выполненные из ферромагнитного материала корпус с мембраной, разделяющей полости корпуса на две камеры, в которых симметрично по одну и другую сторону от мембраны размещены катушки индуктивности с сердечниками, расположенными по оси мембраны, при этом сердечники расположены с зазором 6„ от мембраны, имеющей толщину h и эффективный диаметр D, отличающийся тем, что, с целью повышения чувствительности и уменьшения габаритов, в нем зазор 00 определен из соотношения

8в- 0,75-1)

Изобретение позволяет повысить чувствительность и уменьшить габариты датчика благодаря выбору оптимального зазора между мембраной 3 и сердечниками 4 катушек индуктивности 5, определяемого соотношением эффективного диаметра мембраны 3 и ее толщины. Под действием разности давлений мембрана прогибается, вследствие чего уменьшается зазор у одного магнитопровода и увеливается у другого. Это вызывает соответствующие изменения реактивных сопротивлений катушек индуктивности и появление ЭДС разбаланса моста. 2 ил.

Фигг