Способ строительства бетонной облицовки канала и устройство для его осуществления Советский патент 1990 года по МПК E02B5/02 

Фиг.$

а с рамой машины при помощи шарнирных подвесок. Каждая шарнирная подвеска состоит из двух жестких звеньев, со- единенных шарнирно между собой. При осуществлении способа строительства облицовки канала после чистового профилирования основания канала профилировщиком 22 осуществляют прием,, распределение подвижной бетонной сме- си по основанию канала. Затем осуществляют уплотнение смеси, формирование облицовки и устройство продольных швов бетоноукладчиком 23 с/ последующим устройством поперечных швов нарезчиком 2k швов. Затирку поверхности облицовки выполняют после протекания процессов схватывания бетона и возникновения на поверхности облицовки макро- и микротрещин при непрерывном и равномерном движении вдоль канала отделочной машины. 2 с.п. и 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к мелиоративному строительству. Цель изобретения - повышение качества облицовки путем улучшения отделки ее поверхности. Устройство для строительства, облицовки канала включает профилировщик 22, бетоноукладчик 23, нарезчик 24 швов, машину 25 для ухода за бетоном и отделочную машину. Отделочная машина содержит раму, механизм подъема рамы, ходовую часть, силовую установку, заглаживающий брус и механизм привода бруса. Откосные и донные секции бруса отделочной машины соединены между собой криволинейной вставкой. Вставка связана с обеими секциями бруса посредством шарниров, а с рамой машины - при помощи шарнирных подвесок. Каждая шарнирная подвеска состоит из двух жестких звеньев, соединенных шарнирно между собой. При осуществлении способа после чистового профилирования основания канала профилировщиком 22 осуществляют прием, распределение подвижной бетонной смеси по основанию канала. Затем осуществляют уплотнение смеси, формирование облицовки и устройство продольных швов бетоноукладчиком 23 с последующим устройством поперечных швов нарезчиком швов 24. Затирку поверхности облицовки выполняют после протекания процессов охватывания бетона и возникновения на поверхности облицовки макро- и микротрещин при непрерывном и равномерном движении вдоль канала отделочной машины. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к мелиоративному строительству, а именно к способам и оборудованию для сооружения противофильтрационных монолитных бе- тонных облицовок каналов, а также может быть использовано при устройстве дорожных и аэродромных покрытий.

Цель изобретения - повышение качества облицовки путем улучшения отдел- ки ее поверхности.

На фиг.1 показана машина для отделки бетонной -поверхности сзади, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - сечение Б-Б на фиг.1 (в месте расположения подвески) на фиг-.k - сечение В-В на фиг.1; на фиг.З схема расположения оборудования при строительстве облицовки.

Устройство для строительства обли- цовки канала включает машину 1 для отделки бетонной поверхности (фиг.1), состоящую из рамы 2, установленной на ходовых опорах 3, механизма ьподъема рамы, двух параллельно установ- ленных заглаживающих брусьев, каждый из которых состоит из откосной 5 и донной 6 секций, соединенных между собой (фиг.2) вставкой 7. Откосные 5 и донные 6 секции брусьев соединены с рамой 2 машины посредством шарнирных подвесок 8, каждая из которых состоит из двух жестких звеньев, шарнирно соединенных между собой, причем одно звено каждой подвески шарнирно крепится к раме 2 машины, а другое - к донной 6 или откосной 5 секции заглаживающих брусьев. Откосные секции 5 брусьев шарнирно соединены тягами 9 с нижними частями рычагов 10, установленных на раме 2 с помощью осей 11. Верхние части рычагов 10 шрнирно соединены с корпусами 12 (фиг.З), установленными при помощи

о

о 5

5

подшипников на эксцентриковых втулках 13, которые закреплены на выходных валах привода 1, смонтированного на раме 2. Эксцентриковые втулки 13 установлены так, чтобы брусья совершали возвратно-поступательное движение в противофазе.

На заднем заглаживающем брусе относительно направления бетонирования (фиг.0 шарнирные подвески 8 откосной и донной секций в местах шарнирного соединения жестких звеньев подвески попарно соединены между собой гибкими связями в виде тросов 15 проходящих через уравнительные блоки 1$, установленные на осях 17. Последние закреплены в штоках гидроцилиндров 18, являющихся механизмами 15 натяжения гибких связей и смонтированных на раме 2. На другом конце осей 17 установлены щеки 19 с закрепленными на них прижимными роликами 20. Регулирующие дроссели (не показаны) гидропривода механизма натяжения подсоединены параллельно гидроцилиндрам 18. На раме 2 смонтирована силовая установка 21 .

Устройство для строительства облицовки канала кроме машины для отделки бетонной поверхности включает также профилировщик 22 (фиг.5) бетоноукладчик 23, нарезчик 2k поперечных швов, машину 25 для ухода за бетоном. На фиг.5 показан след 26 от продольных и поперечных швов и другие дефекты 27 облицовки до ее отделки.

Способ осуществляют следующим образом.

После чистового профилирования основания канала профилировщиком 22 (фиг.5) осуществляют прием, распределение подвижной бетонной смеси по осЮ

нованию канала, уплотнение- ее, формование облицовки и устройств продольных швов бетоноукладчиком 23 с последующим устройством поперечных швов нарезчиком 2k швов. После протекания начальных процессов структурообразо- вания в свежеуложенном бетоне, вступления в реакции гидротации отжатой при виброуплотнении воды, схватывания бетона и протекания на поверхности облицовки начальных деструктивных явлений (появление макро- и мйкротре- щин) выполняют при непрерывном равномерном движении машины 1 для отдел- )5 Формула ки бетонных поверхностей затирку поверхностного слоя с заглаживанием неровностей 26 и дефектов 27 бетонной облицовки и уплотнения ее. При этом вращательные движения выходных валов привода (фиг.З и 1), смонтированного на машине 1, преобразуются при помощи эксцентриковых втулок 13, корпусов 12, рычагов 10, совершающих ка- чательные движения -вокруг осей 1-1, тяг 9 и шарнирных подвесок 8 секций 5 и 6 возвратно-поступательные плоскопараллельные поверхности облицовки противофазные движения заглаживающих брусьев.

В процессе движения вдоль канала по ровной бетонной поверхности без дефектов заглаживающие брусья находятся на поверхности облицовки в плавающем положении за счет шарнирраллельно гидроиилиндрам 18. Увеличение давления бруса на поверхность облицовки способствует повышению качества отделки бетонных смесей с более жесткой структурой. После заглаживания локальных участков процесс отделки продолжается при плавающем положении брусьев.

Непосредственно после затирки поверхности облицовки выполняют уход за поверхностью путем нанесения пленкообразующей жидкости машиной 25.

20

изобретения

уход за бетоном, отличаю щий- с я тем, что, с целью повышения качества облицовки путем улучшения от- . делки ее поверхности, затирку поверхности облицовки выполняют после нарезки поперечных швов, протекания процессов схватывания бетона и возникновения на поверхности облицовки макро- и микротрещин, при непрерывном и рав30

номерном движении вдоль канала отде- ных подвесок 8 и шарнирных соединений 35 лочной машины параллельными поверхнотяги 9 с откосной частью бруса 5 и рычагом 10, а также вставок 7 с откосными 5 и донными 6 секциями брусьев. При этом тросы 15 находятся в ненатянутом состоянии (фиг.1, пунктирные линии). Таким образом, независимо от перемещений рамы 2 в плоскости поперечного сечения канала из-за неточности планирования бермы или дна на Ьетонную поверхность оказывается постоянное давление, зависящее от массы брусьев.

В случае повышения жесткости бетонной смеси, наличия большого количества дефектов на поверхности облицовки, простоев машин и т.п. для эффективной отделки бетонной поверхности давление заглаживающих брусьев увеличивают путем включения гидроци40

45

50

сти облицовки возвратно-поступательными движениями рабочего органа с дополнительным для устранения деструктивных явлений в бетоне уплотнением поверхностного слоя.

Формула

раллельно гидроиилиндрам 18. Увеличение давления бруса на поверхность облицовки способствует повышению качества отделки бетонных смесей с более жесткой структурой. После заглаживания локальных участков процесс отделки продолжается при плавающем положении брусьев.

Непосредственно после затирки поверхности облицовки выполняют уход за поверхностью путем нанесения пленкообразующей жидкости машиной 25.

изобретения

Формула

уход за бетоном, отличаю щий- с я тем, что, с целью повышения качества облицовки путем улучшения от- делки ее поверхности, затирку поверхности облицовки выполняют после нарезки поперечных швов, протекания процессов схватывания бетона и возникновения на поверхности облицовки макро- и микротрещин, при непрерывном и рав

0

5

0

сти облицовки возвратно-поступательными движениями рабочего органа с дополнительным для устранения деструктивных явлений в бетоне уплотнением поверхностного слоя.

ными с обеими секциями брусьев посредством шарниров, а с рамой машины

при помощи шарнирных подвесок, каждая из которых состоит из двух жестких звеньев, шар мирно соединенных между Собой, а также тягами, рычагами, смонтированными при помощи осей раме, корпусами5 подшипниками нэ очс- |цечтриковых втулках, при этом тяги шарнирно соединены с нижними концами рычагов, верхние концы которых шарнир но соединены с корпусами при помощи подшипников на эксцентриковых втулках закрепленных на выходных волах привода, смонтированного на раме с возможностью обеспечения возвратно-поступательного движения брусьев в про- тивофазе, криволинейные вставки размещены между откосными и доннь ч/1 секциями брусьев отделочной машины, одни

г

Ч н

у.-.-глг -у.-.тд

J -Ц

тжжОг.

Фю. I

из звеньев подвесок шарнирно прикреплены « брусу, другие - к раме машины, а откосные секции брусьев шарнирно соединены с тягами.

3t Устройство по п.2, о т л и ч а- ю щ е е с я тем, что оно снабжено гибкими связями, концы которых закреплены в местах шарнирного соединения жестких звеньев подвесок между собой, а также уравнительными блоками, установленными ча осях, закрепленных одним концом в штоках гидроцилиндров механизма натяжения гибких связей, и щеками с прижимными роликами, закрепленными на свободных концах осей, при этом гибкие связи связаны попарно с шарнирными подвесками каждой секции заднего по ходу движения бруса.

ь г

/Г Ю 1 6 16

Фиг.З

18