Гидравлическое нагружающее устройство Советский патент 1990 года по МПК G01M13/02 

фиг.г

31

Изобретение относится к области исследования зубчатых передач при действии заданных нагрузок на заданной скорости обкатывания, а также может быть использовано для исследования других деталей вращения.

Цель изобретения - повышение точности задания и поддержания нагрузки .

На фиг. 1 изображено гидравлическое нагружающее устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение на фиг. 1.

Гидравлическое нагружающее устрой

ство для испытания зубчатых передач по схемр замкнутого контура содержит полый цилиндрический корпус 1 с лопастями 2 на внутренней поверхности. В корпусе 1 с возможностью вращения размещен соосно ротор 3 с радиальными лопастями 4. К корпусу 1 прикреплена крышка 5. Лопасти 4 ротора размещены между лопастями 2 статора с образованием по одну сторону от каждой лопасти 2 первой группы полостей 6, а по другую сторону - второй группы полостей 7- Ротор имеет центральное отверстие 8, сообщенное с каналом 9 подвода (отвода), и кольцевой канал 10, сообщенный с каналом 11 отвода (подвода).

Корпус 1 снабжен запрессованной в него втулкой 12, которая с помощью периферийных кольцевых проточек образует в корпусе два кольцевых коллектора 13 и 14, отделенных один от другого вдоль оси. Коллектор 13 через радиальные отверстия 15 соединен с группой полостей /, а коллектор 14 через отверстия 16 - с группой полостей 6. Хотя бы одна из пар полостей 6 и 7 сообщена дроссельным каналом 17, выполненным в лопасти 2 или лопасти 4.

В лопастях 4 ротора 3 и в роторе J под лопастями 2 установлены пластичатые уплотнения 18 и 19 по типу шиберных. Для облегчения выбора зазоров в уплотнениях 19 под лопасти 2 и упрощения технологии изготовления и сборки все лопасти 2 выполнены в одной детали, размещенной в корпусе Т в .виде беличьего колеса.

Нагружающее устройство работает следующим образом.

В полости 6, например напорные, через центральное отверстие 8 и каналы 9 подвода ротора 3 подается под

,

0

0

5

небольшим давлением жидкость, которая равномерно заполняет их, перетекая через радиальные отверстия 16 по кольцевому коллектору 14. Затем через зазоры в уплотнениях и калиброванный дроссельный канал 17 масло благодаря отверстиям 15 во втулке 12 и коллектор РУ 13 заполняет все сливные полости 7, причем заполнение последних происходит тоже равномерно, обеспечивая минимальный дисбаланс. Потом масло через каналы 11 отвода в роторе поступает в кольцевой канал 10. Заполнение маслом сливных полостей 7 приводит к уравновешиванию воздействия центробежных составляющих давления на лопасти ротора с обеих сторон: со стороны напорных и сливных полостей, исключая тем самым влияние изменения скорости вращения на величину задаваемой нагрузки. По заполнении сливных полостей 7, свидетельством чему служит появление масла в канале 10, запуск заканчивается. После этого приступают непосредственно к испытаниям, подавая рабочее давление в напорные полости 6. Время запуска и расход масла через устройство зависит от величи- ,ны канала 17 и зазоров в уплотнениях 19 и 18 и для каждого исполнения выбираются индивидуально.

Регулировка их ведется за счет обработки канала 17 или количества таких каналов и выбора зазоров в уплот- 5 нениях. Для осуществления обратного нагружения масло под давлением подают через канал 10 в полости 7, а сливают через центральное отверстие 8. Такое выполнение позволяет расширить функциональные возможности устройства путем придания ему способности к знакопеременному нагружению с одновременным повышением точности задания нагрузки за счет обеспечения независимости нагружения от угловой скорости вращения и,кроме того, увеличить срок службы устройства и опорных устройств, например подшипников, вследствие уменьшения дисбалансов при запуске, улучшить технологию изготовления и сборки, значительно упростив операцию подгонки уплотняемых поверхностей .

0

0

45

50

55 формула изобретения

Гидравлическое нагружающее устройство, содержащее полый корпус, имею

Изобретение относится к исследованию зубчатых передач или других деталей вращения. Цель изобретения - повышение точности задания и поддержания нагрузки. Гидравлическое нагружающее устройство содержит цилиндрический корпус с лопастями 2 на внутренней поверхности и расположенный в нем ротор с лопастями 4. По одну сторону от каждой лопасти 2 образована первая группа полостей 6, а по другую - вторая группа полостей 7. В корпусе выполнены два кольцевых коллектора. Первый кольцевой коллектор 13 через радиальные отверстия 15 соединен с группой полостей 7, а второй кольцевой коллектор через отверстия 16 - с группой полостей 6. По крайней мере одна из пар полостей 6 и 7 сообщена дроссельным каналом 17, выполненным в лопасти 2 или 4. Благодаря такому выполнению лопастей происходит равномерное их заполнение и исключение влияния изменения скорости вращения на величину задаваемой нагрузки. 2 ил.