Горелка Советский патент 1990 года по МПК F23D17/00 

Фиг. /

315609

лом 5 и каналом 6 подвода воздуха. Выходные каналы 3-6 снабжены конически расширяющимися насадками 8,10,9 и 7 соответственно. Мазутная форсунка 2 установлена с возможностью перемещения вдоль наклонно расположенного трубопровода 13 и кинематически связана с поворотной заслонкой, закрепленной на стенке центрального кана- JQ ла 3. В горелке может сжигаться попеременно твердое, жидкое и газообразное

топливо, либо смесь двух различных видов топлива или одновременно все перечисленные виды топлива. При использований различных режимов сжигания топлива обеспечивается расширение диапазона регулирования мощности горелки и характеристик топлива и уменьшается генерация окислов язота в продуктах сгорания, что повышает экономичность работы горелки. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в горелочных устройствах для сжигания нескольких видов топлива. Изобретение позволяет повысить экономичность путем улучшения качества сжигания топлива и расширения диапазона регулирования процесса сжигания топлива. Горелка содержит корпус 1 с мазутной форсункой 2, центральным каналом 3, каналом 4 аэросмеси, газоподводящим каналом 5 и каналом 6 подвода воздуха. Выходные каналы 3, 4, 5 и 6 снабжены конически расширяющимися насадками 8, 10, 9 и 7 соответственно. Мазутная форсунка 2 установлена с возможностью перемещения вдоль наклонно расположенного трубопровода 13 и кинематически связана с поворотной заслонкой, закрепленной на стенке центрального канала 3. В горелке может сжигаться попеременно твердое, жидкое и газообразное топливо, либо смесь двух различных видов топлива или одновременно все перечисленные виды топлива. При использовании различных режимов сжигания топлива обеспечивается расширение диапазона регулирования мощности горелки и характеристик топлива и уменьшается генерация окислов азота в продуктах сгорания, что повышает экономичность работы горелки. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к области теплоэнергетики и может быть исполь- в горелочных устройствах для суигания нескольких видов топлива.

Целью изобретения является повышение экономичности путем улучшения каче- сжигания топлива и расширения диа- регулирования процесса сжига- топлива.

На фиг.1 схематично показан общий горелки; на фиг.2 - узел I на ф|иг.1 с форсункой в нижнем положении; на фиг.З - то же, в верхнем положении.

Горелка содержит корпус 1 с мазутной форсункой 2 и центральным кана- лЬм 3, коаксиально которому располо- ж)ены канал 4 аэросмеси, газоподводя- ffiJHu канал 5 и канал 6 подвода возду- х|а, имеющий на выходе конически расширяющийся насадок 7. Выходные участки центрального канала 3, газоподводящего канала 5 и канала 4 аэросмеси снаб жены конически расширяющимися насадками 8-10 соответственно,, причем на- йадок 10 канала 4,аэросмеси выполнен С прорезями 11, в которых установлены направляющие лопатки 12.

Центральный канал 3 размещен в зоне выходного участка канала 4 аэросмеси и сообщен с помощью наклонно установленного трубопровода 13 с воздушным каналом 6. Мазутная форсунка 2 установлена с возможностью перемещения в трубопроводе 13.

Центральный канал 3 снабжен поворотной заслонкой 14s кинематически связанной с форсункой 2 и обечайкой 1 образующей со стенкой этого канала кольцевую полость 16, сообщенную с газоподводящим каналом трубопроводом 17, а канал 4 аэросмеси подключе к воздушному и центральному каналам 6 и 3.

0

5

0

5

0

5

0

5

Воздушный канал 6 снабжен подводящим коробом 18 с регулирующим шибером 19, а газоподводящий канал - патрубком 20.

Горелка работает следующим образом.

Воздух попадает из короба 18 в канал 6, газ - из патрубка 20 в канал 5, мазут - через форсунку 2, аэросмесь - по каналу 4.

В зависимости от особенностей поступления топлива, возможны следующие режимы работы горелки; сжигания твердого топлива, сжигания мазута, сжигания газа, сжигания газа и мазута, сжигания газа и твердого топлива, сжигания .мазута и твердого топлива, сжигания газа, мазута и твердого топлива.

Режим сжигания твердого топлива. Аэросмесь подается по каналу 4, воздух по каналу 6. Шибером 19 закрывается вход воздуха из короба 18 в канал 4, мазутная форсунка 2 удаляется из центрального канала 3, и вход воздуха в канал 3 по трубопроводу 13 закрывается заслонкой 14. Выходя через насадку 10, аэросмесь дополнительно перемешивается с воздухом и воспламеняется.

Режим сжигания мазута. Мазут подается по форсунке 2, воздух по каналам 3 и 6. Заслонкой 14 закрывают

вход в канал 3, и устройство приобретает вид двухпоточной мазутной горелки.

При необходимости регулирования мощности горелки в широком диапазоне и снижения генерации окислов азота путем организации двухступенчатой подачи воздуха в горелке часть воздуха пропускается в канал 4 путем открытия шибера 19.

Режим сжигания газа. Газ подается из патрубка 10 в канал 5, а воздух

в канал 6. Путем поворота заслонки 14 открывается полость 16 и закрывается выход из трубопровода 13. При этом часть газа из канала 5 через трубопровод 17 пропускается в центральный канал 3. Также часть воздуха, идущего на горение, пропускается в центральный канал 3 и канал 4 аэросмеси.Этим обеспечивается двухзонное горение газа, что способствует снижению генерации окислов азота и гидравлического сопротивления воздушного и газового трактов.

Режим сжигания газа и мазута.Газ подается по каналу 5, мазут - через форсунку 2, воздух по каналу 6. При необходимости (для воздействия на процесс топлива) часть воздуха может подаватьс.. и через канал 4 аэросмеси путем открытия шибера 19.

Режим сжигания газа и твердого топлива. Аэросмесь подается по каналу 4, газ - по каналу 5, воздух по каналу 6. Пибер 19 устанавливается в закрытое положение, а заслонка 14 в зависимости от требуемых условий (предупреждение шлакования,снижение сопротивления воздушного и газового тратов, регулирование мощности, снижение выхода окислов азота) может быть установлена в открытом или закрытом положении.

Режим сжигания мазута и твердого топлива. Лэросмесь подается по каналу 4, мазут по форсунке 2, воздух по каналу 6.

Режим сжигания газа, мазута и твердого топлива. Аэросмесь подается по каналу 4, мазут по форсунке 2, газ по каналу 5, воздух по каналам 3 и 6,Таким образом, в горелке созданы условия для эффективного сжигания газа, мазута и твердого топлива в разли

ных комбинациях, а также имеет воз

5

нежность за счет перераспределения воздуха и газа по каналам 6 и 5 значительно расширять диапазон регулирования мощности горелки и характеристик факела, снизить потребное давление воздуха перед горелкой и уменьшить генерацию окислов азота в процессе сжигания топлива. Формула изобретения

с возможностью перемещения установлена упомянутая мазутная форсунка, при этом центральный канал снабжен поворотной заслонкой,кинематически связанной с форсункой и обечайкой,образующей со стенкой этого канала кольцевую полость, сообщенную с газо- подводящим каналом, а канал аэросмеси подключен к воздушному и центральному каналам.

13

в

1if 3

20

Фиг. 2

73

f4 г

Фиъ.З