Рыбоходно-нерестовый канал Советский патент 1990 года по МПК E02B8/08 

ел

9) N9

у

5

Изобретение относится к гидротехнике, а именно к рыбопропускным сооружениям, обеспечивающим перевод рыбы из нижнего бьефа в верхний. Цель изобретения - повышение эффективности работы путем создания реоградиентной эпюры скоростей потока в поперечном сечении канала. Рыбоходно-нерестовый канал включает шлюз-регулятор, расположенный на канале в его головной части, и элементы 3 усиленной шероховатости, установленные на дне 4 канала по всей его длине. Элементы 3 выполнены в виде параллепипеда и установлены на дне 4 канала по обеим его сторонам таким образом, что расстояние между ближними к оси 5 канала ребрами 6 элементов 3 равно 1/3 - 1/4 ширины дна 4 канала, при этом элементы 3 расположены к оси 5 под углом 60 - 75°. Рыба при своем движении ориентируется на зону с максимальными скоростями, а по мере утомления выбирает зону с пониженными скоростями.

А Щи г. Z

Изобретение относится к гидротехнике, а именно к рыбопропускным сооружениям, обеспечивающим перевод рыбы из нижнего бьефа в верхний.

Цель изобретения - повышение эффективности работы путем создания реоградиентной эпюры скоростей потока в поперечном сечении канала.

На фиг. 1 изображен рыбоходно-не- рестовый канал, план; на фиг. 2 - то же, с элементами усиленной шероховатости; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2.

Рыбоходно-нерестовый канал вклю- чает шлюз-регулятор 1, расположенный на канале 2 в его головной части, и элементы 3 усиленной шероховатости, установленные на дне 4 канала 2 по всей его длине, а элементы 3 усилен- ной шероховатости выполнены в виде параллелепипедов и установлены на дне k канала 2 по обеим его сторонам таким образом, что расстояние между ближними к оси 5 канала 2 ребрами 6 элементов 3 усиленной шероховатости равно ширины дна 4 канала 2, г1ри этом элементы 3 шероховатости расположены к оси 5 канала 2 под углом 60-75°С. Рыбоходно-нерестовый канал 2 соединяет верхний и нижний бьефы подпорного сооружения 7. В нижнем бьефе канал 2 сопряжен с руслом реки 8,

Рыбоходно-нерестовый канал работает следующим образом.

В зависимости от ихтиологической обстановки в нижнем бьефе подпорного Сооружения 7 при помощи шлюза-регулятора 1 подается в канал 2 необходимый привлекающий рыбу расход воды. Рыба, идущая на нерест, ориентируясь в сформированном привлекающем шлейфе, образованном в месте слияния потока канала 2 и транзитного потока реки 8, попадает во входной участок канала 2, Благодаря наличию в канале 2 элементов 3 усиленной шероховатости формируется многоградиентная плановая эпюра скоростей по живому сечению потока в( канале 2.

I

Высота элементов усиленной шероховатости 3 принята равной 1/3 глубины потока в канале 2, исходя из условия эффективного распределения потока Vt гашения кинетической энергии. Для эффективного продвижения рыб в придонном слое величина просвета между соседними рядами элементов усиленной

шероховатости 3 определяется из соотношения

- В - Ъ0 n 1 cos

(90°-Ю ,

5 0 5 Q

. 45,п

50

5

где n - число элементов усиленной шероховатости 3 в створе; В ширина рыбоходного тракта по , дну;

Ь0 - расстояние между ближними к оси 5 ребрами,

1 - длина элемента шероховатости,

cxi, - угол их установки.

Минимальный просвет о/ принимается из условия свободного прохода рыб в придонном слое. Благодаря формированию реоградиентной эпюры скоростей в канале 2 рыба в зависимости- от физиологического состояния и плавательной , способности при своем продвижении вверх имеет возможность выбора определенных скоростных участков потока, которые соответствуют ее энергетическим возможностям. Рыба при своем движении ориентируется на зону с максимальными скоростями или по мере утомления выбирает зоны с пониженными скоростями, обеспечивающие ей возможность отдыха и восстановления своих энергетических возможностей. Таким образом, обеспечивается эффективное продвижение рыбы по каналу 2 к выходному оголовку и в верхний бьеф подпорного сооружения 7.

Эффективная работа рыбоходно-нере- стового канала зависит от параметров и установки элементов усиленной шероховатости 3 непосредственно в канале 2. При одной ширине bQ, равной 1/3 ширине дна 4 канала 2 В, регулируется скорость в центральной части рыбоходного тракта. Изменение угла установки элементов 3 от 60 до 75° позволяет регулировать скорость потока в прибрежных зонах канала 2, при этом изменяется значение поперечного градиента скорости в створе. Управление эпюрой скоростей в рыбоходном тракте достигается и при другой ширине Ъ0 канала 2. равной 1/4 В. Предлагаемая компановка элементов усиленной шероховатости 3 позволяет также эффективно транспортировать донные насосы как в центральной части, так и вдоль прибрежных зон, где значения скорости выше за- ляющей, предохраняя канал 2 от заиления, а также способствует поддержанию проектной глубины по всей длине рыбоходного тракта..

/// /// /// /////// ///

в

Фиг.1

/

/

4Р

IP

/ /// ////

/