Способ крепления сваи к стойке опорного блока морской стационарной платформы и устройство для его осуществления Советский патент 1990 года по МПК E02B17/00 

Фиг. 2

ного блока, подают в него расчетное количество смеси пресной воды с измельченным теплоизоляционным материалом и охлаждают воду до образования ледовой пробки. После этого производят цементацию зазора. Охлаждают в течение всего процесса цементирования, Устройство включает камеру 8 с установленным на ее наружной, обращенной

к стойке, поверхности теплоизолято- ром 9. Внутри камеры 8 вокруг сваи 2 размещен змеевик 10, соединенный трубопроводом 11 с хладагрегатом. Ледовая пробка перекрывает кольцевой зазор и служит опалубкой при его цементации. Устройство надежно, процесс крепления опоры платформы менее тру- доемок. 2 с.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к гидротехническому строительству и может быть использовано при креплении опор морских стационарных платформ. Цель изобретения - повышение надежности и сокращение трудозатрат. Способ заключается в том, что вытесняют воздухом морскую воду из кольцевого зазора между сваей 1 и стойкой 2 опорного блока, подают в него расчетное количество смеси пресной воды с измельченным теплоизоляционным материалом и охлаждают воду до образования ледовой пробки. После этого производят цементацию зазора. Охлаждают в течение всего процесса цементирования. Устройство включает камеру 8 с установленным на ее наружной, обращенной к стойке, поверхности теплоизолятором 9. Внутри камеры 8 вокруг сваи 2 размещен змеевик 10, соединенный трубопроводом 11 с хладагрегатом. Ледовая пробка перекрывает кольцевой зазор и служит опалубкой при его цементации. Устройство надежно, процесс крепления опоры платформы менее трудоемок. 2 ил.

Изобретение относится к морскому гидротехническому строительству,, в частности к способу и устройству для крепления ко дну моря опоры морской стационарной платформы, применяемой в разработке морских нефтегазовых месторождений.

Целью изобретения является упрощение производства работ и повышение его надежности.

На фиг.1 представлена схема осу- ществления способа, на фиг.2 - узел на фиг.1.

Способ осуществляют следующим образом,

После завершения процесса погру- кения сваи 1 в грунт через стойку 2 опорного блока 3 морской стационарной рлатформы через штуцер 4 подается воздух для полного выдавливания морской воды из межтрубного пространст- ва, образованного между стойкой и сваей. Для этого в нем создают давление воздуха, равное высоте столба жидкости в точке установки опорного блока. Далее в межтрубное простран- ство через штуцер 5 в зону башмака 6 стойки 2 опорного блока закачивают смесь пресной воды с измельченным теплоизоляционным материалом, удельный вес которого меньше удель- HOJO веса воды, например пенопласт. При попадании смеси в межтрубное пространство пенопласт всплывает на .поверхность пресной воды и образует теплоизоляционный слой 7 (фиг.2). Да лее проводят охлаждение пресной воды до образования ледовой пробки. После этого проводят эакачку цементного раствора, в процессе которого поддерживается процесс охлаждения.

Закачка с пресной водой измельченного теплоизоляционного материала, например пенопласта, позволяет создать над ледовой пробкой теплоизоля

0

5

0 5 О 5 Q

5

ционный слой, который исключает влияние на пробку температуры закачиваемого цементного раствора.

Устройство для крепления опор морской стационарной платформы состоит из камеры 8, установленной на стойке 2 опорного блока 3. Внутренняя полость камеры 8, обращенная к стойке 2, снабжена теплоизоляционным материалом 9, а внутри камеры 8, на поверхности, обращенной к свае, установлен змеевик 10, связанный посредством системы трубопроводов 11 с холодильной установкой 12, расположенной на платформе.

Теплоизоляционный материал 9 позволяет предохранить ледовую пробку от влияния температуры окружающей стойку воды, а расположение змеевика 10 холодильной установки внутри камеры 8 повышает эффективность создания ледовой пробки.

Закачка в зону башмака 6 стойки 2 опорного блока пресной воды и ее охлаждение позволяют образовать ледовую пробку, т.е. перекрыть межтрубное пространство более дешевым и эффективным средством, и, следовательно, исключить использование дорогостоящих и менее надежных механических средств. Такое устройство для перекрытия кольцевого зазора более надежно, так как образованная с его помощью ледовая пробка поддерживается холодильной установкой в течение всего времени цементирования, в то время как наличие механических устройств не надежно, так как они имеют вероятность отказа в работе, трудоемки в установке.

Использование предлагаемого способа крепления опор морской стационарной платформы и устройство для его осуществления позволяют повысить надежность герметизации кольцевого за3

/:/:. :. ...пр. г.

. .... . . ..,., ... .

ФигЛ