Двухлопастный воздушный винт с гибкими лопастями Советский патент 1930 года по МПК B64C11/16 

В предлагаемом двухлопастном воздушном винте с гибкими лопастями примеиеиы две полуконические поверхности, «браэующие которых составляют с осью вращения, общей у обеих поверхностей, иеременные углы; с целью облегчения доступа воздуха под указанные поверхности, они могут снабжаться вырезами.

На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид сбоку винта; фиг. 2-вид его спереди; фиг. 3-вид сбоку винта, лопасти которого снабжены вырезами; фиг. 4-вид его спереди; фиг. 5-вид спереди винта со срезанными лопастями; фиг. 6-вид его сбоку; фиг. 7-схему направления воздушной струи лопастями винта.

Предлагаемый воздушный винт (фиг. 1 и 2) состоит из двух гибких лопастей 1, представляющих собою сдвинутые по линии диаметров полуконические поверхности, образующие которых в каждом осевом сечении расположены симметрично относительно оси вращения винта и в каждом яолукоиусе составляют с осью постепенно увеличивающиеся углы, начиная от одной из крайних образующих до другой; при вращении винта описанные лопасти вследствие их гибкости поворачиваются под

действием центробежной силы и етра, образуя сложную винтовую поверхность. Лопасти 1 винта прикрепляются к лапам крестовины 3 (фиг. 3 и 4), жестко укрепленной на оси 2 винта. Прикрепление лопастей к ос;и может быть осуществлено также при помощи поперечины 5 (фиг. 5 и 6), жестко закрепляемой на оси винта, при чем части полуконусов с одних концов срезаются.

Для облегчения доступа воздушной струи под лопасти в последних делаются вырезы 4 (фиг. 3-6).

Предмет патента.

1. Двухлопастной воздушный винт с гибкими лопастями, характеризующийся применением двух полуконических поверхностей 1 (фиг. 1-4), образующие коих в каждом осевом сечении расположены симметрично относительно оси вращения пропеллера и в каждом полуконусе составляют с осью постепенно увеличивающиеся углы, начиная от одной из крайних образующих до другой, каковые полуконусы связаны с осью при помощи лап крестовины 3.

. 2, Видоизменение охарактеризованного в п. 1 воздушного винта, отличающееся тем, что части полуконусов срезаны с одних концов (фиг. 5) и вместо крестовины применена поперечина 5.

3. Формы выполнения охарактеризованных в п.п. 1 и 2 воздушных винтов, отличающиеся тем, что лопасти 1 (фиг. 3- 6), с целью облегчения доступа иод них воздушной струн, снабжены вырезами 4.

jfuri.