Упругий элемент Советский патент 1990 года по МПК F16F1/34 

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для виброизоляции объектов в тяжелонагруженных машинах и механизмах.

Целью изобретения является повышение эффективности амортизации за счет снижения жесткости упругого элемента.

На фиг. 1 изображен упругий элемент, продольный разрез; на Лиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.

Упругий элемент содержит втулку lj средняя часть которой выполнена профильной (например, гофрированной) , поршни 2 и 3, снабженные разрезными пружинными кольцами 4, установленными с натягом во втулке 1 и с зазором в поршнях 2 и 3, и наполнитель 5.

Упругий элемент работает следующим образом.

Приложенная к поршням 2 и 3 сжи- мающая нагрузка заставляет их входить внутрь втулки 1, при этом давление упругого наполнителя 5 возрастает и средняя часть втулки 1, деформируясь . в пределах упругих деформаций, накапливает энергию, а при снижении нагрузки возврашает поршни 2 и 3 в исходное положение. При работе упругого элемента наполнитель 5, находящийся под давлением, заполняет зазоры между поршнями 2 и 3 и разрезными кольцами 4, которые, прижимаясь к поверхности втулки 1, препятствуют выходу наполнителя из втулки 1. Выполнение средней части втулки 1 просЬилирован- ной позволяет сделать втулку 1 менее жесткой, следовательно, осадка поршней 2 и 3 увеличивается, что повышает эффективность амортизации предлагае- . мого упругого элемента.

о р м у л а и-з обретения Упругий элемент,, включающий втулку, заполненную наполнителем, и поршни, установленные с обеих сторон наполнителя, отличающийся тем, что, с целью повышения эФФектив- ности амортизации за счет снижения .жесткости, средняя часть втулки выполнена профилированной.

i (Л

гШ

А-А

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для виброизоляции объектов в тяжелонагруженных машинах и механизмах. Целью изобретения является повышение эффективности амортизации за счет снижения жесткости упругого элемента. Выполнение средней части втулки 1 профилированной, например гофрированной, позволяет сделать втулку 1 менее жесткой, следовательно осадка /вхождение во втулку/ поршней 2 и 3 увеличивается, что повышает эффективность амортизации упругого элемента. 2 ил.

Фиг.1

Фцг.2