Амортизатор Советский патент 1989 года по МПК F16F1/34 

тем, что в амортизаторе толщина стенки рабочей части втулок 1 определяет-, ся по формуле h P/Zfr-S d + -2VHfr/z(((-VHytr

-De/(1 - )„),

где h - толщина стенки рабочей части втулок 1; н - коэффициент Пуассона материала наполнителей 2; Р - заданная максимальная нагрузка на поршень;

б} заданный предел текучести материала втулок 2; f - коэффициент трения пары наполнитель 2 - втулка 1; г - внутренний радиус втулки 1; Z - продольная координата - ось симметрии амортизатора; 1и полудлина наполнителей 2. Изобретение обеспечивает более равномерное деформирование рабочей части втулки 1 по длине. 1 илС

ИЗОБРЕТЕНИЕ ОТНОСИТСЯ К ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ ТЕХНИКЕ И МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНО ДЛЯ АМОРТИЗАЦИИ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИЙ В ТЯЖЕЛОНАГРУЖЕННЫХ МАШИНАХ. ЦЕЛЬЮ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ПОВЫШЕНИЕМЕ АМОРТИЗАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ЗА СЧЕТ БОЛЕЕ РАВНОМЕРНОГО ДЕФОРМИРОВАНИЯ РАБОЧЕЙ ЧАСТИ ВТУЛОК 1 НАПОЛНИТЕЛЕЙ 2 ПО ДЛИНЕ. ЭТО ДОСТИГАЕТСЯ ТЕМ, ЧТО В АМОРТИЗАТОРЕ ТОЛЩИНА СТЕНКИ РАБОЧЕЙ ЧАСТИ ВТУЛОК 1 ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ ПО ФОРМУЛЕ: H=P/2*98ПRΣ_T^.(1+(3*98H_H-1)^. @ ^-2 @ ^F( @ ^Z @ ^-L^)/(1- @ ^)R/(1-*98H_H), где H - толщина стенки рабочей части втулок 1

ν_н - коэффициент Пуансона материала наполнителей 2

P - заданная максимальная нагрузка на поршень

σ_т - заданный предел текучести материала втулок 2

F - коэффициент трения пары наполнитель 2 - втулка 1, R - внутренний радиус втулки 1

Z - продольная координата - ось симметрии амортизатора

L_н - полудлина наполнителей 2. Изобретение обеспечивает более равномерное деформирование рабочей части втулки 1 по длине. 1 ил.

Изобретение относится к виброизоляционной технике, может быть использовано для амортизации элементов конструкций в тяжелонагруженных машинах и механизмах и является усовершенствованием амортизатора по авт. св. W .

Цель изобретения - повышение амортизационных свойств за счет более равномерного деформирования рабочей части втулки упругого элемента по длине.

На чертеже изображен предлагаемый амортизатор.

Амортизатор содержит упругие элементы в виде втулок 1, наполнителей 2 и поршней 3. Поршни 3 смежных втулок упругих элементов, обращенные друг к другу, жестко соединены мвучду собой.

Амортизатор работает следукнцим образом.

Приложенная к крайним поршням 3 внешняя нагрузка сжимает наполнитель 2, во втулках 1 трансформируя продольные перемещения поршней 3 в радиальные деформации втулок 1. Деформируясь в пределах упругих деформаций, втул 1 накапливают энергию, а при снижении импульса внешней нагрузки возвращают поршни 3 в исходное положение.

Поскольку втулки 1 размещены последовательно и выполнены длиной, определяемой выражением

Р

2(- In

ГР„г2

1).

г f

Р 1

внутренний радиус втулки; коэффициент трения между на- , полнителем и втулкой; заданная нагрузка; первоначальная длина захода поршня;

РО - давление внешней среды (постоянная величина) ;

d - внутренний диаметр втулки 1, то тем самым обеспечивается увеличение осадки амортизатора в целом. При выполнении толщины стенки рабочей части втулки по выражанио

-2Х{ /г/-ен

Р ,. - 1 г -

21гГ&т (1

где h - толи1ина втулки;

)„ - коэффициент Пуассона материала наполнителей ;i|

Р - заданная максимальная нагрузка на поршень;

6 - заданный предел текучести материала втулок;

f - коэффициент трения пары на- полнитель - втулка;

г - внутренний радиус втулки; Z - продольная координата - ось

симметрии амортизатора; 1ц - полудлина наполнителей, обеспечивается дополнительное увеличение осадки амортизатора за счет более равномерного деформирования рабочей части втулки по длине.

Формула изобретения

Амортизатор по авт.св. № , отличающийс я тем, что, с целью повышения амортизационных свойств, стенки втулок упругих элементов выполнены переменной толщины, определяемой из соотношения

-гОн /2/-бн -1777 - г J

....Р..(и-Он.:Л.

271Гбг 1

где h - толщина стенки втулки;

Р - заданная максимальная нагрузка на поршень;

51527 256

г - внутренний ралиус ВТУЛКИ: коэффициент трения пары на- б т - заданный предел текучестиполнитель - втулка;

материала втулок;Z - продольная координата - ось - коэффициент Пуассона мате-симметрии амортизатора;

риала наполнителей;1 полудлина наполнителей.