Амортизатор Советский патент 1984 года по МПК F16F1/34 

оо Изобретение относится к виброизоляционной технике и может быть использовано для амортизации элементов конструкции в тяжело нагруженных машинах и механизмах. Известна кольцевая пружина, содержанчая втулки и профилированные кольца, сопрягающиеся между собой по наклонным поверхностям и размешенные между втулками, причем профилированные кольца разрезаны вдоль оси втулок 1.Ю Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является амортизатор, содержащий упругий элемент в виде втулки, заполненной наполнителем, и порщни, установленные с обеих сторон наполнителя 2. При перемещении поршней происходит сжатие наполнителя, который трансформирует осевые перемещения норщней в радиальные деформации втулки. Недостатком известного амортизатора20 является то, что из-за незначительных деформаций втулки он обладает весьма малой усадкой, причем установлено, что простое увеличение длины втулки не обеспечивает ожидаемого увеличения усадки из-за появ-jg ления зоны, где деформации втулки практически отсутствуют, а следовательно, отсутствует увеличение усадки. Цель изобретения - увеличение усадки амортизатора. Цель достигается тем, что амортизатор,ЗО содержащий упругий элемент, в виде втулки, заполненной наполнителем, и порщни, установленные с обеих сторон наполнителя, снабжен дополнительными аналогичными упругими элементами, установленными последовательно, и поршни которых, обра-35 щенные один к другому, жестко соединены между собой, а длина L каждой втулки выбрана равной или меньше 2(), J 40 где г - внутренний радиус втулки; ( -внутренний диаметр втулки; 11043 9j f -коэффициент трения между наполнителем и втулкой; Р -внешняя нагрузка; t -первоначальная дайна захода поршня; р, - давление внешней среды (величина постоянная), На чертеже изображен предлагаемый амортизатор, общий вид; Амортизатор содержит упругий элемент 1 в виде втулки, наполнитель 2, порщни 3 и дополнительные аналогичные упругие элементы 4. Поршни 3 смежных упругих элементов 1 и 4, обращенные один к другому, жестко соединены между собой. Амортизатор работает следующим образом. Приложенная к крайним поршням 3 внешняя нагрузка сжимает наполнитель 2 упругих элементов 1 и 4, трансформируя продольные перемещения поршней 3 в радиальные деформации втулок. Деформируясь в пределах упругих деформаций, втул и накапливают энергию, а при снижении импульса внешней нагрузки возвращают поршни 3 в исходное положение. Поскольку втулки размещены последовательно и выполнены длиной L 2{ ,г+I), обеспечивающей деформацию всей рабочей длины втулки, то тем самым обеспечивается увеличение усадки амортизатора в целом, причем величина этой усадки значительно превышает усадку упругого элемента, длина втулки которого равна сумме длин втулок отдел ьных упругих элементов, входящих в амортизатор, Таким образом, такое выполнение амортизатора обеспечивает увеличение усадки, также снижает жесткость амортизатора без изменения его прочностных характеристик.

АМОРТИЗАТОР, содержащий упругий элемент в виде втулки, заполнеиной наполнителем, и поршни, установленные с обеих сторон наполнителя, отличающийся тем, что, с целью увеличения усадки, он снабжен дополнительными аналогичными упругими элементами, установленными последовательно, и поршни которых обращенные один к другому, жестко соединены между собой, а длина L каждой втулки выбрана равной или меньще 2(,1п4..+ 1). d гдег -| - внутренний радиус втулки; f - коэффициент трения между наполнителем и втулкой; Р -внещняя нагрузка; 1 -первоначальная .длина захода порщня; РО -давление внешней среды (величина постоянная); J,. внутренний диаметр втулки.