Способ регулирования расхода охлаждаемой среды в рабочем контуре топливосжигающей установки Советский патент 1990 года по МПК F28F27/00 

Сп

СД

о

О5

сэ

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в системах удаления продуктов сгорания с теплообменником, работающим на общий для нескольких источников отводной газоход. С целью повышения надежности эксплуатации источника охлаждаемой среды заданное давление в источнике охлаждаемой среды при изменении ее расхода поддерживается за счет изменения расхода охлаждаемой среды в струях аэродинамического затвора, установленного в общем газоходе после выхода в него рабочего контура, по управляющему сигналу давления в источнике охлаждаемой среды. Система регулирования, реализующая способ, включает источник 1 охлаждаемых газов, теплообменник 2, регулятор 3 расхода, дымосос 4, регулятор 5 давления в источнике, шунтирующий газоход 6, отводящий общий газоход 7, дымовую трубу 8, обводный газоход 9, датчик 10 давления, датчики 11-14 температуры, устройства 15-17 сравнения. 1 ил.

L

о

Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано в системах удаления продуктов сгорания с теплообменником, работающим на общий для нескольких источников отводной газоход.

Цель изобретения повышение надежности эксплуатации источника охлаждаемой среды топливосжигающей ус- тановки, оборудованной струйным аэро- цинамическим затвором, установленным в общем газоходе после выхода в него рабочего контура.

На чертеже приведена принципиаль- |ная схема системы регулирования, |ре ализ ующа я с по с об.

Схема включает источник 1 охлаж- аемых газов, теплообменник 2, уста- |новленный в рабочем контуре регулятор 3 расхода, дымосос 4, регулятор 5 давления в источнике, шунтирующий азоход 6, отводящий общий газоход 7, дымовую трубу 8, обводной газоход 9, датчик 10 давления, датчики 11-14 тем пературы устройства 15-17 сравнения.

Способ регулирования осуществляется следующим образом.

В установившемся режиме охлаждаемая среда из источника 1 через теплообменник 2, регулятор 3 расхода, дымосос 4, регулятор 5 давления, щунтирующий газоход 6, отводящий газоход 7 и дымовую трубу 8 удаляет- с;я в атмосферу за счет естественной дымовой трубы. Заданное давление среды в источнике 1 поддерживается регулятором 5 давления. Расход охлаждаемой среды через обводной газоход 9 отсутствует.

При увеличении расхода охлаждаемой среды давление в источнике 1 увеличится и часть охлаждаемой среды Начнет удаляться через обводной га- йоход 9. По управляющему сигналу дат- чика 10 давления регулятор 5 дополнительно открывается, расход охлаждаемой среды через теплообменник 2 увеличивается, снижая расход охлажденной среды в шунтирующем газоходе 6 и струях аэродинамического затвора, создаваемых потоком охлажденной среды в газоходе 7, что приведет к Возможному повышению расхода охлаждаемой среды через обводной газоход 9 и восстановлению давления в источник е 1.

Через промежуток времени, связанный с запаздыванием сигнала по тем

Q

j

0 5

о д

5

5

пературе охлаждаемой среды в отводящем газоходе 7, в устройстве 15 сравнения формируется сигнал по разности температур от датчиков 11, 12, установленных соответственно в отводящем газоходе 7 и в газоходе после дымососа 4.

При ненулевом сигнале от устройства 16, формируемом по разности температур от датчиков 13, 14, управляющий сигнал от устройства сравнения 17 на регулятор 3 расхода приведет к дополнительному открытию регулятора 3, повышению расхода охлаждаемой среды через теплообменник 2, снижению перетока охлаждаемой среды через обводной газоход 9 и снижению разности температур, измеряемых датчиками 11 и 12 до нуля.

В установившемся режиме вся охлаждаемая среда будет удаляться через теплообменник 2 при заданном давлении в источнике 1 охлаждаемой среды.

При снижении расхода охлаждаемой среды давление в источнике 1 снизится и часть охлажденной среды через обводной газоход 9 начнет поступать к теплообменнику 2, По управляющему сигналу датчика 10 давления регулятор 5 прикрывается, снижая расход охлаж- лаемой среды через теплообменник 2 и через обводной газоход 9, увеличивая расход через шунтирующий газоход бив струях аэродинамического затвора, создаваемых потоком охлажденной среды в газоходе 7, что приведет к восстановлению давления в источнике 1.

Через промежуток времени, связанный с запаздыванием сигнала по температуре охлаждаемой среды в газоходе перед теплообменником, в устройстве 16 формируется сигнал по разности температур от датчиков 13, 14, установленных соответственно в газоходе от источника 1 охлаждаемых газов и в газоходе перед теплообменником 2.

При ненулевом сигнале от устройства 15, формируемого по разности температур от датчиков 11, 12, управляющий сигнал от устройства 17 сравнения на регулятор 3 приведет к дополнительному прикрытию регулятора 3, снижению расхода охлаждаемой среды через теплообменник 2, снижению пере тока охлажденной среды к охлаждаемой через обводной газоход 9 и снижению разности температур по датчикам 13, 14 до нуля.

В установившемся режиме вся охлажденная среда после теплообменника 2 будет удаляться в общий отводящий газоход 7 при заданном давлении в источнике охлаждаемой среды.

Формула изобретения

Способ регулирования расхода охлаждаемой среды в рабочем контуре тошшвосжигающей установки, имеющей источник охлаждаемой среды, соединен- ный с общим газоходом, к которому подключен рабочий контур с теплообменником, зашунтированным обводным газоходом, заключающийся в измерении разности температур в общем газохо- де перед входом в рабочий контур и в

рабочем контуре перед теплообменником и разности температур в рабочем контуре после теплообменника и общем га оходе после выхода в него рабочего контура и изменении расхода охлаждаемой среды через рабочий контур до достижения упомянутых разностей температур нулевых значений, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации топливосжигающей установки, оборудованной струйным аэродинамическим затвором, установленным в общем газоходе после выхода в него рабочего контура, дополнительно измеряют давление в источнике охлаждаемой среды и поддерживают его равным заданному значению путем изменения расхода охлаждаемой среды в струях аэродинамического затвора.