Устройство для уплотнения грунта Советский патент 1990 года по МПК E02D3/46 

Фиг. 4

tjhi1 i О -ГС К (Трои К I iC I v

it к | сне и и пля т том v

ii,c i j j t юнчя повышена ищем ) гц p i рент t техно гогичеч ких во мол

t t) Ч Me.

Hi cb-iiгюбражсна м ановка fi

i

)Hf

i HI фи 3 i ic ги ш ганг

же вн i с i

зе кпегпения нин

h IHHOlhlV IdMKOI i i

}HII схема осзинения ги троци пин i. P( в t опорными экменгами и ги травли ici. a t xe i in фш 5те тес коп и

чсская по т,пр жинс-нная на оединенная опорными :ыеменмми н фиг 6 с к чт не ние опорных э ементов те тескопичс ки УМ 1ягами и разно на и рар тическ й м нисin i

i ))Ч и i i 1я i юп пня гр ига с oit p

/их пи-i т 1 фавсрсл 7 to н

i t pt к i вом хочхта 3 и шарнтр

юн по i н i стр пой базовой м

и 11 п м i т шоав тяютц те 5 х/станев

нны t i) сне с 1ью перемещения по на

up IB i по i и и грамбовк 5 и захватное- ст

Граверса 2 иксег на обоих кон

i i x ря т. огне рс гий i не по ззань ) дтякреп с

нч м i чн 1 фикс нровсН ных р

и ix в х нап эав тяютцих 5 Зах

с пс р ме щас i с я п)и н

s н т i нно при во т.а вел моы с т ь HOI г по i, I V 1

I м я i i к п i р Г i гых напра ь ш о in) торными к менгами 8 с вч i nitiviс иве гствчнщими направ я о

i i i о | с ICTPOM п Ю1- . 9 ИФОЦИ1ИН

О ихнкице итаметр рм iu v с г| ui трчбмюй направип

iI i мн pi ( ее с тине -1Ы с г|пбч i

i при uf in .in фн помс щи к Ш1 ов н I и ю i с в 12 Не ж с обо i н i ) MI IP 10 с ih ic i i nucpc киом 11 i s п к i иис i H i i 13 i 14 MI к

н п ipi i ( i 1Я и io uif nun с вая по lotTi н (i i I i i i ( e tune i a t OTB к i rn

ii jp п t юн i n mop IIIK KJI i

IOCTI о п ipt)i и к i if i ipvron с оини

t i пс н ь 8 i ip трио У

HI MC ж собой но ре i гвом теп ом u i кс и i | s-киннои HI и HI- 1ючающс.и пр ь ii 1 с пор ной i и кои 6 пп i

)н KS м то 1Рчиж и) с peii6oBiM ci н г 1 oirpriHKn 20 i сфепич ич р i 21

-1 1има ibiioe пзсстоя иемсжт. ciKpun i -j теме нгами 8 сташв швается чывинчив in я пт)ка 17 in наконечни1а ( п пора свобоиюю кони шгока в loniiin ке трчбы 14 и фи и)е™ся контргайкой 20

l 111 I «HI CM 1 И 1ф ННЫ В ГС 1ССКОП1

к кчх 1Я1 ix при обых оюжсниях опор in x t i к н юв прс i i x 20 50 кк к к с л( пичес лис мм крепятся на цшфк 2

0к 1 ( с 8 при помощи с i i op

1I IX К ) I I

5

смновка работает ie щи м разом Ьа ювои машиной I с iai- / 1 ; я п пог if ия i р а устанавтивается ia г готняе поЕ ео ность при зтс м г а порка б при i омощи (ахвата 4 пот.чимается в ве mice i о шженис В процессе подъема раибовьи i 1Т1НГИ 5 востринимают част, иггр з,. IT etv.a становки и через опорные (с)1ты 8 и штоки гип.роцилин ров 10 передают ее HI i и фа в шчссж ю жи 1кость 24 ко горе я и

0 поршнрвой попости опного ги 1роии тин тра по г иарав 1ической магистрали 4 перетекае в поршнев ю ПОЛОСТР второго (ияроцитин; ра выдвиггя шток 9 i опорных эпементов 8 второго гидроцилиндг а до v-тота в

обоих опорных этементов 8 и вчршчи вая чавпения в гитромагистрати 14 горите

ЮИ 110 ЮСТИ Т ЖИДКОСТЬ В НТО fТ

м ыкже перетекает из oitcrcj i и пкм i- ннмра в по ги дромамстра и Н в обратном i шрав тении В процессе стс 0 новки г-очир я ретьеф опорной псверхнос ти опорные пеменгы 8 мог (анимать РС 5личиьк по ожения по высоте и Нгкто н за счет сферической опоры штока 9

I с ш в процессе работы опор ibit теме нты 8 находятся в от,ной птоскост-i то расиояние ежт цапфами 23 иинима и- мс i токи 7 тс тескопичес ких яг прхж- на мт- 18 г |)ижим 1ютс я то nopa в попытке н n /t пои 15 При изменении по ож ния о итой из опор расстояние меж п мп Q рами 22 не жчиваетс я при зго нпск 1 вьнвигается из 15 еж я IS сознавая равные етягиг1 тютц к си шя на концы опорных этсмен сн прс отвращая их самопрои звотьнос п р t цс i ис в рабо ю юн тоамбовки 6 0l1 с га новки направ яющихт с ) iк ibiioe i ти i) Ot необходимо пс ис гт )в ) ота гре ты и ти маневри )в н н v том б а ювои машины изменяю IOTJ/KC i ие по т,вески 3 со стре юй при rcjv i арҐл 1Я обе flv i с фс рическо о по т и и пни t а м )жс т ня i СРОС по южен н в тв i сск гя I тя т )гтсттия р i т сн )ж i н т т(амбовк б бчасыва с в i к iii. ния 7 )С с я BIHS i птрав яющим 5 захватывает i гг нимас 0 ) шбс вк па 200 ЗЗС мм i л т. з v к и тс с if о етре то баювой v а шины HCS юв i ПО1НИМ1СТСЯ и переставтяст я тн тс )i ю пхвагк Т. т CL цик i )no si 1

Применение UIHHOP хстановкт- и лиг IHCI ® минимаиными энергозатратами трсизво ипь п тс т 1еттис насьпных и яюро п ых )игоз на ботыпчю г вывать юрожные корыта отдс тьн ) стоящие р 1мам°нгы i другие нес цис основания одновременным вытрамбовыв нем в HI x жестки материатов

Крогле того т гем перестг-HOBKI с них в отверстиях и о/к

TIC i IM разтнчннс р сен я i -, и кп

направляющими и применять благодаря этому различные по габаритам трамбовки, что значительно расширяет технологические возможности установки.

Формула изобретения

Устройство для уплотнения грунта, содержащее базовую машину, траверсу, направляющие штанги, жестко соединенные с траверсой, трамбовку, захватное устройство, опорные элементы со стойками, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и расширения технологических возмож

ностей. оно снабжено клиновыми замками, посредством которых опорные элементы сое динены с соответствующими направляющими, и подпружиненными параллельно расположенными телескопическими тягами, шар нирно соединенными с опорными элементами, а стойка каждого опорного элемента выполнена в виде гидроцилнндра. над- поршневая и подпоршневая полости которого соединены соответственно с надпорш- невой и подпоршневой полостями гидроцилиндра другой стойки, причем направляющие штанги жестко соединены с траверсой с . оч- можностью параллельной переустановки

Изобретение относится к строительству, а именно к устройствам для уплотнения грунта методом трамбования. Цель изобретения - повышение надежности и расширение технологических возможностей устройства. Устройство для уплотнения грунта содержит базовую машину, траверсу, соединенную посредством хомута и шарнирной подвески со стрелой базовой машины, трубчатые направляющие. На направляющих установлены с возможностью перемещения трамбовка и захватное устройство. Нижняя часть трубчатых направляющих снабжена опорными элементами 8 со стойками. Стойка каждого опорного элемента выполнена в виде гидроцилиндра 10 со штоком 9. При этом надпоршневая и подпоршневая полости гидроцилиндра одной стойки соединены с надпоршневой и подпоршневой полостью гидроцилиндра другой стойки. К направляющим стойки крепятся посредством клиновых замков. Опорные элементы 8 между собой соединены посредством подпружиненных параллельно расположенных телескопических тяг. Направляющие штанги жестко соединены с траверсой с возможностью параллельной переустановки. 6 ил.

Фиг.

Фиг. 2

Фиг.З

Л 16

Iti

15

8