Втулка цилиндра Советский патент 1990 года по МПК F02F1/10 

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению, и позволяет выравнить температуру нагрева втулки цилиндра двигателя внутреннего сгорания по высоте, за счет этого избежать неравномерную деформацию внутренней поверхности втулки, обеспечить лучшее прилегание поршневых колец и, следовательно, снизить расход масла на угар. Двигатель содержит блок-картер 1, втулку 2 цилиндра с опорным буртом 3, крышку 4, кожух 5 с патрубком 6, вертикальные каналы 8, кольцевую канавку 9, расположенную на высоте (0,15...0,25 D ц от торца цилиндровой втулки, где D ц - диаметр втулки. 1 ил.