Зубчатый редуктор Советский патент 1990 года по МПК F16H55/08 F16H55/18 

D,

, . . . „ , . . 0.5b-e . 0,5b+e. (tg4-sin Ji + sin cosdi ) (arcsin- + arcsin-- ;

.-

cos (arcsin- }

cos . in- ---------J-----COS (arcsin- )

Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности зубчатого редуктора профилирования зубьев колес. Зубья образующих тихоходную ступень цилиндрических колес 6 и 7 выполнены круговыми, а центры образующих их линии дуг смещены относительно торцовой плоскости симметрии колес 6 и 7. В результате обеспечивается компенсация осевого усилия на валу 2 от зацепления конических колес 4 и 5 и одновременно повышается нагрузочная способность зацепления колес 6 и 7. Приведены рекомендации по выбору радиуса R дуг и величины E смещения их центров. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

где Dmj - диаметр средней делительной ок ружности конического колеса 5;

di - диаметр средней делительной окружности конического колеса 4;

б - угол делительного конуса колеса 4

Р - угол наклона зубьев конических колес 4, 5;

а - угол зацепления;

b - ширина колеса 6.

Редуктор работает следующим образом.

От ведущего вала 1 вращение передается Ведомому валу 3 через две ступени передач: Колесами 4, 5 и 6, 7. На прямом ходе осевая сила от конического зацепления частично или полностью компенсируется осевой силой, выявляющейся в цилиндрических колесах 6, 7 с круговыми зубьями, нарезанными со смещением е. При смещении центра дуг, образующих зуб, от центра колеса 6 суммарная осевая сила, действующая на колесо 6, не равна нулю, так как длина линии контакта зубьев, имеющая форму дуги окружности, расположена несимметрично относительно оси колеса 6. Вследствие этого на прямом ходе на опорах промежуточного вала 2 уменьшаются осевые силы, что повышает их ресурс. На обратном ходе редуктора осевая сила от конической пары суммируется с результирующей осевой силой от цилиндрической пары, в связи с чем в роли опор валов используют подщипники, воспринимающие кроме радиальных и осевые силы. Осевая сила в коническом зацеплении по величине незначительна по сравнению с окружной силой, следовательно, результирующая осе

о ,,. 0,5Ь-е. 0,5b+es

(tgoCsinJ, + sin. cos5, ) (arcsin- -- -i- агсзш- у-) .

cosji- In cos (arcsin--) /cos (arcsin- )J

вая сила в цилиндрической паре требуется небольшая. В то же время возможности по передаче окружного усилия в цилиндрической пэре колес 6, 7 значительные в силу дугообразного профиля линий зубьев. Выбор направления смещения е производят с учетом направления осевой силы на коническом колесе 5, направления вращения колеса 6 и направления прогиба дуги. Выбор смещения е и радиуса г по приведенному соотношению позволяет полностью устранить осевую силу на валу 2 и использовать для его опоры радиальные подщипники.

Формула изобретения

центров при перпендикулярных ведущем и промежуточном валах выбраны из соотно- шения

1588961

56

где Dm -диаметр средней делительной ок-6i -угол делительного конуса этого

ружностн размещенного на про-колеса;

межуточном валу конического ко-Р -угол н аклона зубьев конических

леса;колес;

di - диаметр средней делительной ок-g - ширина размещенного на промеружности размещенного на веду-жуточном валу цилиндрического

щем валу конического колеса;колеса. а - угол зацепления;