Колонковый снаряд Советский патент 1990 года по МПК E21B25/00 

1594260

.™.

я.,е.с, „о.„.е„,е |.е„ ГоГГзГо Г„„ГГ ЛГ. выхода керна. ,,„,,,,, „,. 6 ITeHHyK, с „„„ JJ ,,

ряд, .чая-ь Еа фиг. 2 - .о . труб, - . ,. няя, чаЕть; на фиг. 3 -.. , трубы И от нисходящего потока

промывочной жидкости. Пластины 13 поочед О1t«f%o ШЮП

iJfitl , ь)..-.-j--лж

фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 3; на

II if Ji4i IJl t V lll - «

5,;,-ё-- учас7о-к- 6ратного кланана вид ,„ - - Гна ТтГрТ - рычажГТГ ° к оТмый снаряд содержит наружную ворачиваясь вокруг осей 22. пропускают глас- трубу Г с к™ онковым долото 2. тнны 13. поджимаемые нружниками.н снова

ГнаГтат ре Г нТа .лГс:о1оТаГй: ,. жГа-Гт р ; Z/a;eля пocp/дcтвo„ подшн„„ико- Ь , ,;,Г.

Двигатель 5 имеет ротор 7 на подшипниковой опоре 8 с уплотнением 9. Нижний конец ротора 7 образован шпинделем 10, соединенным зубцами 11 с палой втулкой 12, 20 и связан с наружной колонковой трубой 1 пластинами 13, размещенными в плоскости поперечного сечения.

живая трубу 14 от вращения, так как количество рычажков на единицу превышает количество пластин, в результате чего в зацеплении постоянно находится не менее одного рычажка.

Формула изобретения

1. Колонковьш снаряд, содержащий наружную трубу с колонковым долотом, гидравлический забойный двигатель со статором, ротором, соединенным с наружной ко1. Колонковьш снаряд, содержащий наружную трубу с колонковым долотом, гидравлический забойный двигатель со статором, ротором, соединенным с наружной коВнутои тпубы 1 размещена кернопри-ро.м, ритирим, -„исАпп пп - - - .-. емная труба 14 с кернователем 15 и обрат- 25 лонковой трубой, закрепленной на статоным клапаном, состоящим из седла 16 ире посредством подшипникового ,и керзапорного элемента 17. Запорный элемент 1 /

удерживается в эксцентричном относитмьно

седла 16 положении гругтой упругодеформируемых элементов 18, при этом торец ро-

тора на втулке 12 выполнен с выступом 19

для взаимодействия с запорным элементом 17

и сброса его на седло в закрытое пол/сжение. Керноприемная труба 14 связана со

статором 4 стопорным соединением, выполноприемную трубу с обратным клапаном и кернорвателем, размещенную внутри наружной трубы и связанную стопорным соединением со статором забойного двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения выхода керна, стопорное соединение выполнено в виде храповой муфты, зубчатый венец которой расположен на торце статора над подшипниковым узлом, а ее подненн ьш в вид7драповой муфты, зубча-пружиненные рычажки размещены на тор

тый венец 20 которой расположен на тор- --..-о.й .п.«., и ПП„РНТИПО«ЯНЫ ,

це статора 4 под подшипниковым узлом 6,

а подпружиненные рычажки 21 размещены

на торце керноприемной трубы 14 на осях 22

и ориентированы в сторону вращения, при

этом количество пластин 3 на единицу

меньше количества рычажков 21, а суммарная площадь просветов между пластинами

больше или равна половине площади кольце керноприемной трубы и ориентированы в сторону вращения, при этом статор связан с наружной трубой расположенными между торцами статора и керноприемной трубы в плоскости поперечного сечения пластинами, количество которых на единицу меньше количества подпружиненных рычажков, суммарная площадь просветов между пластинами больше или равна половине площади сечения кольцевого зазора между торцом ротора и наружной трубой, а расстояцевого сечения между торцом ротора и на

НУЖНОЙ трубой 14.,. адм ротора и наружпии , « н.ч.....

кГноприемная труба 14 в верхней час- ние между зубчатым венцом храповой муф- ти це н рир уется пойипником 23 и осна-ты и торцом керноприемнои трубы б ольщена каналами 24, которые вместе с каналами 25 в роторе 7 и в долоте 2 обеспечивают подачу жидкости на забой.

Расстояние между зубчатым венцом 20 храповой муфты и торцом керноприемной трубы 14 больше толщины пластины 13 и рычажка 21 вместе взятых.

Колонковый снаряд работает следующим образом

50

ше толщины пластины и рычажка вместе взятых.

2. Снаряд по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен группой упругодеформи- руемых элементов для удержания запорного элемента обратного клапана в эксцентричном относительно седла положении, при этом торец ротора выполнен с выступом для взаимодействия с запорным элеПад спуском на забой элемент 17 удер- 5S ментом и возможностью сброса его на седло живае ся группой элементов 18. После спус-в закрытое положение.

жГа-Гт р ; , ,;,Г.

живая трубу 14 от вращения, так как количество рычажков на единицу превышает количество пластин, в результате чего в зацеплении постоянно находится не менее одного рычажка.

Формула изобретения

1. Колонковьш снаряд, содержащий наружную трубу с колонковым долотом, гидравлический забойный двигатель со статором, ротором, соединенным с наружной коро.м, ритирим, -„исАпп пп - - - .-. лонковой трубой, закрепленной на статопружиненные рычажки размещены на тор

--..-о.й .п.«., и ПП„РНТИПО«ЯНЫ ,

це керноприемной трубы и ориентированы в сторону вращения, при этом статор связан с наружной трубой расположенными между торцами статора и керноприемной трубы в плоскости поперечного сечения пластинами, количество которых на единицу меньше количества подпружиненных рычажков, суммарная площадь просветов между пластинами больше или равна половине площади сечения кольцевого зазора между торцом ротора и наружной трубой, а расстояадм ротора и наружпии , « н.ч.....

ние между зубчатым венцом храповой муф- ты и торцом керноприемнои трубы ние между зубчатым венцом храповой муф- ты и торцом керноприемнои трубы б оль50

ше толщины пластины и рычажка вместе взятых.

2. Снаряд по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен группой упругодеформи- руемых элементов для удержания запорного элемента обратного клапана в эксцентричном относительно седла положении, при этом торец ротора выполнен с выступом для взаимодействия с запорным эле 5S ментом и возможностью сброса его на седло в закрытое положение.

/ / / / / /

/

Изобретение относится к горному делу и предназначено для бурения скважин с отбором керна. Цель - повышение выхода керна. Для этого стопорное соединение выполнено в виде храповой муфты, зубчатый венец 20 которой расположен на торце статора над подшипниковым узлом 6. Муфта имеет подпружиненные рычажки 21, размещенные на торце керноприемной трубы 14 и ориентированные в сторону вращения. Статор 4 связан с наружной трубой 1 расположенными между торцами статора и керноприемной трубы 14 в плоскости поперечного сечения пластинами 13. Количество пластин 13 берется на единицу меньше количества подпружиненных рычажков 21. Суммарная площадь просветов между пластинами больше или равна половине площади сечения кольцевого зазора между торцом ротора и трубой 1. Расстояние между зубчатым венцом храповой муфты и торцом трубы 14 больше толщины пластины 13 и рычажка 21 вместе взятых. Пластины 13 поочередно выводят рычажками 21 из зацепления с зубьями на статоре. Рычажки 21, поворачиваясь вокруг осей, пропускают пластины 13, поджимаемые пружинками, и снова поднимаются, упираясь в зубцы и удерживая трубу 14 от вращения. 1 з.п. ф-лы, 6 ил.

-25

Фаг. 2

72

Фиг. У

Фиг.5

го

/2

16

Фиг.6