Кресло оператора Советский патент 1990 года по МПК A47C1/31 

Изобретение относится к производству мебели, в частности, к креслам операторов, труд которых сопряжен с функциями наблюдения, контроля и управления в положении сидя, например, водителей транспортных средств, операторов АСУ, ЭВМ, диспетчеров и т.д.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных качеств за счет повышения надежности и упрощения конструкции.

На фиг. 1 представлено кресло, продольный разрез; на фиг. 2 - кресло оператора с Частично снятой обивкой, вид сверху; на . фиг. 3 и 4 - узлы крепления Оси роликов в каркасе.

Кресло оператора состоит из несущего каркаса 1, на котором смонтированы сиденье 2 и спинка 3 с обивкой 4, которая выполнена . из газовлагопроницаемого материала на основе пенополиуретановой композиции с интегральной пеной.

; В каркасе 1 под обивкой 4 сиденья 2 и спинки 3 размещены ряды подвижных элементов, каждый и.ч которых состоит из набора роликов 5, подве1иенных с возможностью вращения на жестких осях 6, установленных в вертикальных пазах 7 каркаса кресла с возможностью перемещения в них.

Привод роликов 5 включает связанную с двигателем зубчатую передачу 8, ведущие 9 и ведомые 10 валы, на которых вдоль спинки и: сидслья с некоторым натягом монтируются упругоэластичные бесконечные ленты, образующие беговые дорожки 11 пилообразного профиля. На ведомом валу 10 выполнена проточка 12. Этим участком вал 10 взаимодействует с открытой прорезью 13 двуплечего рычага 14, качающегося на оси 15 и снабженного возвратной пружиной 16. Вал удерживается от выхода из прорези основанием сиденья и спинки при их установке на каркас. Плечо 17рыча-га 14 посредством тяги 18 связано с барабаном 19, установленном через переходную муфту 20 на выходном валу привода.

сд

со

СП

4 4 СО

VcTpoBCtSO pajSoraer следующим образом.

При включении привода вращение выходного вала передается через редуктор -8 на ведущие валы 9, при этом беговые дорожки 11 начинают двигаться, вращаясь на валах 9 и 10. Исходное положение переходной муфты 20 - замкнутое, поэтому одновременно с выходным валом начинает вращаться барабан 19, на который при этом нама- Фываются тяги 18, поворачивая рычаг 14 на оси 15, преодолевая сопротивление пружины 16, причем ведомый вал 10, взаимодействующий через проточки 12 с прорезью 13 рычага 14, перемещается в рабочее положение, поджимая беговую дорожку 11 к массирующим I роликам 5, а их, соответственно, к обивке 4. I После того, как тяги 18 намотаются полно- I стью на барабан 19, срабатывают фнксато- I ры муфты 20, блокирующие вращение бара- 1 бана 19 при вращающемся выходном, валу I привода, чем достигается постоянное под- I жатие роликов 5, обивки 4 и дорожек П.

При набегании роликов 5 на зуб пило- ; образного профиля дорожки 11 приподни- i мается обивка 4, увеличивая давление .на ; поверхность сиденья 2 и слинки 3. Движе- I нием дорожек 11 на поверхности сиденья 2 I и спинки 3 создается бегущая волна давле- I ния, которая . осуществляет разминающе- поглаживающий массаж мышц спииы, бедер ; и ягодиц сидящего оператора. I При включении привода и остановке его i выходного вала барабан 19, отсоединенный I муфтой 20 от выходного вала, начинает вра- 1 щаться в направлений, обратном направ- I лению рабочего вращения вала двигателя I под действием крутящего момента, созда- ваемого сматывающимися с него под действием возвратиой пружины 16 тягами 18. При этом рычаги 14 поворачиваются и переводят ведомые валы 10, воздействуя на них через .участки с проточкой 12, в нерабочее положенне.

После окончательной остановки барабана фиксаторы муфты 20 замыкаются и барабаны соединяются с выходным валом привода.

5Для обеспечення бесщумности работы

механизмов кресла больщинство деталей ме- ханнзмов можно изготовить из пластмасс, а привод звукоизолировать.

10

Формула изобретения

Кресло оператора, содержащее смонти- роваииые на каркасе сиденье и спинку с обивкой, размещенное между обивкой и каркасом, и соединенное с приводом масси5 рующее средство, включающее ряд расположенных на осях в одной плоскости параллельно один другому подвижных элементов, и средство регулироваиия прижатия подвижных элементов к обивке, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуата0 ционных качеств за счет повыщения надежности и упрощения конструкции, каждый из подвижных элементов массирующего средства выполнен в виде набора роликов, установленных на жестких осях с возможностью

5 свободного вращения и с возможностью перемещения в вертикальных пазах каркаса, привод вращения подвижных элементов включает связанные с зубчатой передачей две расположенные вдоль сиденья и спинки бесконечные упругоэластичные ленты пило0 образиого профиля, образующие беговые дорожки для подвижных элементов, а средство регулирования прижатия подвижных элементов к обивке и к беговым дорожкам включает качающийся на неподвижно закрепленной в каркасе оси двуплечий рычаг с 5 возвратиой пружиной, одно плечо которого имеет открытую на конце прорезь, со стенками которой взаимодействует ведомый вал привода, при этом другое плечо рычага кине- л гатически связано с барабаном, установ- дд ленным на выходном валу приводи через переходную муфту.

Ю

Изобретение относится к мебели, в частности к креслам для операторов, труд которых сопряжен с длительной работой в положении "сидя", например водителей транспортных средств, операторов АСУ, ЭВМ и т.д. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств за счет повышения надежности и упрощения конструкции. Сиденье и спинка имеют обивку и массирующие элементы, связанные с приводом и регулятором прижатия их к обивке и элементам привода. Массирующие элементы сиденья и спинки выполнены в виде роликов, свободно вращающихся на жестких осях, имеющих возможность перемещения в вертикальных пазах каркаса. Ролики взаимодействуют с дорожками из бесконечной упругоэластичной ленты пилообразного профиля. Регулятор поджатия роликов к дорожкам и обивке включает качающийся на закрепленной в каркасе кресла оси двуплечий рычаг с возвратной пружиной. Одно плечо рычага имеет прорезь, с которой взаимодействует ведомый вал привода, а другое плечо кинематически связано с барабаном, установленным на выходном валу привода через муфту. 4 ил.

Фиг.З

Фиг Л