Каротажный подъемник Советский патент 1990 года по МПК E21B47/12 E21B47/01 

т

;п,-5

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может быть использовано в устройствах для спуска и подъема глубинных приборов. Цель - повышение надежности работы. Подъемник состоит из рамы 1, на которой размещены кабина оператора 2, лебедка 3, связанная цепной передачей 4 с гидродвигателем 5. Подъемник имеет гидропривод 6. На раме 1 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости закреплен поворотный кронштейн 12. На поворотном кронштейне 12 установлен гидроцилиндр 13. Шток 14 гидроцилиндра 13 шарнирно связан с отсчетным механизмом 15. Через отсчетный механизм 15 пропущен кабель 20. По периметру поршня установлены ролики для контакта с гидроцилиндром 13. В процессе спуска и подъема кабеля 20 отсчетный механизм 15 перемещается в двух плоскостях. В горизонтальной плоскости отсчетный механизм 15 перемещается за счет поворотного кронштейна 12. В вертикальной плоскости отсчетный механизм 15 перемещается за счет штока 14. 1 з.п.ф-лы, 2 ил.

рксЛ

Q-l Ф

СИ

с©

Изобретение относится к нефтяной промышленности и может быть использовано в устройствах для спуска и подъема глубинных i pn6opOU.,

Цель изобретения - повышение надеж- ностг работы, а также снижение силы трения в паре гидроцилиндр-поршень.

На фиг. 1 показан подъемник, обш,ий вид; на фиг.2 - разрез по гидроцилиндру с поршнем на фиг.1.

Каротажный подъемник состоит из рамы , на которой размещены кабина оператора 2, лебедка 3, связанная цепной передачей 4 с гидродвигателем 5. Подъемник имеет гидропривод 6, состояш,ий из бака 7, всасывающей линии 8, сливной линии 9, гидронасоса 10 и напорной линии i 1. На раме 1 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости закреплен поворотный кронштейн 2, На поворотном кронштейне 12 установлен гндроцилиндр 13. Шток 14 гидроцилиндра 13 шарнирно связан с отсчетным механизмом 15. Отсчетный механизм 15 содержит два прижимных ролика 16 и мерный ролик 17. Мерный ролик 17 установлен в пазу 18 и взаимодействует с датчиком 19 давления. Через ртсчетный механизм 15 пропущен кабель 20, уложенный на барабане лебедки 3. В гидроцилиндре .13 имеются впускной 21 и выпускной 22 клапаны. Впускной клапан 21 состоит из корпуса 23, в полости которого размещена манжета 24, перекрывающая впускной канал 25: Манжета 24 установлена на оси 26, скрепленной с шайбой 27 и регулировочным винтом 28. Между шайбой 27 и манжетой 24 имеется пружина 29. В корпусе 23 выполнен впускной канал 30, связанный с напорной линией 11. Выпускной клапан 22 состоит из карпуса 31, в полости которого размещена манжета 32, перекрывающая впускной канал 33. Манжета 32 связана с осью 34 и регулировочным BHisTOM 35 через пружину 36. В корпусе 31 выполнен выпускной канал 37, связанный со сливной линией 9. Со щтоком 14 гпдроцилиндра 13 скреплен поршень 38. По периметру поршня 38 установлены ролики 39 для контакта с гидроцилиндром 13.

Каротажный подъемник работает следующим образом.

В процессе спуска или подъема кабеля 20 отсметный механизм 15 перемещается в двух плоскостях. В горизонтальной плоскости от- счетный механизм 15 перемещается за счет поворотного кронштейна 12. В вертикальной плоскости отсчетиый механизм 15 переме-щаетс.я за счет- штока 14. Для обеспечения нормальной работы устройства давле: кие жидкости в гидроцилиндре 13 под поршнем 38 поддерживается на постоянном уровCj, не. Поддержание давления жидкости осуществляется автоматически. В случае превышения давления жидкости против заданной величины, обеспечивающей компенсацию веса отсчетного механизма 15, манжета 32 сжимает пружину 36 и жидкость через

I - выпускной канал 37, сливную линию 9 поступает в бак 7. В случае снижения давления жидкости в гидроцилиндре 13 против заданной величины включается гидронасос 10 и жидкость из-бака 7 по напорной

15 линии 11 и впускному каналу 30 поступает в гидроцилиндр 13. При поступлении жидкости в гидроцилиндр 13 манжета 24 сжимает пружину 29 и открывает впускной канал 25.

Благодаря автоматическому поддержа20 нию давления жидкости в гидроцилиндре 13 на постоянном уровне исключается возможность возникновения осевого усилия на штоке 14 под действием кабеля 20. При возникновении на штоке 14 поперечных усн25 1ИЙ от кабеля 20 сила трения в паре гидроцилиндр 13 - поршень 38 снижается путем ее замены на силу качения роликов 39 по гидроцилиндру 13.

Формула изобретения

30

с порщнем, установленным на поворотном кронштейне, причем шток поршня шарннр- но связан с отсчетным механизмом; а гидроцилиндр имеет каналы, в которых размещены клапаны для сообщения с напорной а

45 СЛИВНОЙ линиями.

35

Фиг. г