Фильтр для очистки жидкости Советский патент 1990 года по МПК B01D35/14 

Йзоб| етение относится к фильтрованию жидкостей и может быть использовано .для очистки масла и топлива в двигателях внутреннего сгорания.

Цель изобретения - упрощение

эксплуатации фильтра.

На фиг. 1 изображен фильтр, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 3 - фильтр, общий вид разрез при размещении кожуха внизу; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.

Фильтр содержит корпус 1 с фланцен 2, кожух 3 с фланцем 4, фильтрующий элемент 5, прижимную пружину 6. Кожух 3 присоединен к корпусу посред- ством фланцев 2 и 4, имеющих резьбовые крепежные элементы, включающие шпильки 7 и гайки 8. Один из фланцев, например, фланец 4, кожуха выполнен по периферии равномерно

распределенными приливами 9, в которых выполнены направленные по окружности вырезы 10, открытые с одного конца и ориентированные открытыми концами в одну сторону (в данном слу чае по часовой стрелке). В собранном фильтре шпильки 7 размещаются в вырезах 10. Уплотнение стыка между . фланцами обеспечивается прокладкой 11. Прижимная пружина 6 установлена между верхним торцом фильтрующего элемента 5 и дном кожуха 3. Пружина обеспечивает постоянное поджатие фильтрующего элемента к корпусу с заданным усилием. Уплотнение стыка меж ду нижним торцом фильтрующего элемента и корпусом обеспечивается прокладкой 12. Пружина 6 размещена в подвижном стакане 13, которьш своим днищем примыкает к торцу фильтрующе- го элемента. Стакан 13 по краю выполнен с отбортовкой 14. Он установлен в цеитральном отверстии 15 ограничителя. 16, неподвижно закрепленно5

0

30 35

40 45 50 55

го внутри днища кожуха„ Диаметр центрального отверстия 15 ограничит.еля 16 больше нарзгжного диаметра стакана 13, и меньше наружного диаметра отбортовки 14.

Кожух 3 может занимать и нижнее положение как показано на фиг. 3. При таком размещении кожуха в качестве резьбового крепежного элемента целесообразно использовать винты 17, установленные во фланце 4 кожуха 3, а вырезы 18 вьтолнить в приливах 9 фланца 2 корпуса 1.

Техническое обслуживание фильтра осуществляют следующим образом.

Для снятия кожуха 3 на несколько оборотов отвинчивают гайки 8. При этом под воздействием пружины 6 кожух 3 отходит от корпуса 1. Гайки 8 отг. винчивают до тех пор, пока ограничитель 16 войдет в контакт с от бортов- кой 14 стакана 13 и тем самым исключит дальнейшее воздействие пружины

6на взаимное положение кожуха 3 и корпуса 1. После этого поворачивают кожух 3 вокруг оси, выводят шпильки

7из вырезов 10 и снимают кожух. Гайки 8 при этом остаются на шпильках. Сборку фильтра осуществляют в обратном порядке.

Использование данного фильтра позволяет существенно повысить удобство эксплуатации, снизить трудоемкость технического обслулсивания.

. Ормула и: обретения

Фильтр для очистки жидкости, со- держаший корпус и кожух с фланцами, соединенными резьбоными крепежными элементами, и прияа1м(1уы пружину, установленную в кожу: е и примыкающую к торцу ф.ильтруюшего -rijieMeHTa, отличающийся тем, что, с цеIb,

Изобретение касается фильтрования жидкости, в частности очистки масла и топлива в двигателях внутреннего сгорания. Цель - упрощение эксплуатации. Фильтр содержит корпус и кожух с фланцами, фильтрующий элемент, прижимную пружину, резьбовые и крепежные элементы для соединения кожуха с корпусом. Один из фланцев кожуха или корпуса имеет боковые приливы, в которых выполнены направленные по окружности вырезы, открытые с одного конца и ориентированные открытыми концами по окружности. Прижимная пружина установлена в стакане, имеющем на краю отбортовку. Стакан подвижно установлен в центральном отверстии ограничителя, закрепленного на внутренней поверхности кожуха. Диаметр центрального отверстия ограничителя больше наружного диаметра стакана, но меньше наружного диаметра его отбортовки. Изобретение позволяет упростить разборку и сборку фильтра при техническом обслуживании. 4 ил.