Устройство для очистки подшипников качения со снятым внутренним кольцом Советский патент 1990 года по МПК B08B3/04 

Изобретение относится к очистке и может быть использовано для очистки почшип- ников качения со снятым внутренним кольцом, в частности, моющей жидкостью з машиностроении и других отраслях про- .мьпилень ости.

Цель изобретения - повышение качества и производительности очистки.

На . 1 изображено предлагае.мое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 втулка с кольцевыми проточками, выпол нен- ными на одном из торцов втулки; на фиг 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Ь-Б на фиг. ; на фиг. 5 - втулка, аксонометрия.

Устройство содержит камеру 1 с опорными роликами 2 и разме.щенным в ней подшипником 3, надетым на цилиндрическую оОоиму 4, расположенную на втулке 5 Наружный диаметр втулки 5 равен внутреннему диаметру обоймы 4, а наружный диаметр обоймы 4 равен наружном у диаметру внутреннего кольца подшипника 3

На поверхносп; втулки 5, обращеипо1 к обойме 4, вьпюлнень: продольные чегн, 6 и нечетные 7 пазы, а на ее торцах 8 нены по крайней мере две кольцевые проточки 9 и 10. Кольцевая проточка 9 ciir- динена с четными пазами 6, а другая цро- точка 10 - с нечетными пазами f. В стен.- ках обоймы 4 выполнен, дополн 1те.ьно тангенциально направ.тенные каналы 11 и 12 соответственно прямого и обратного враще ния. Четные пазы 6 5 к тангенциально на 1равленным каналам 1 1 прямого вращения, а нечетные - к тангенциально направленным каналам 12 обратного врап1ения..Ширина продольных 1азов 6 и 7 ке превы цает расстояния меж ly отверстиями каналов i 1 и 12 обоймы 4 со стороны, обращенной к ней втулки 5. Д.-ина продольных пазов 6 и 7 превы пает jiac- стоя.:ие между соседними отверстиями ана- лов 11 и 12 ОДК01-0 направления вращения. Очищаемый содержит заключенные в ceriapaTop 13 |}олики N. ai

QO О СЛ

ные в наружное кольцо. С боков обойма 4 закрыта крышками 15, имеющими патрубки 16 для подвода моющей жидкости.

Устройство работает следующим образом. Промываемый подшипник 3 (без внутреннего кольца) помещают в камеру 1, надевают на обойму 4 и устанавливают на опорные ролики 2. Моющая жидкость по трубопроводу через патрубки 16, имеющиеся в крышках 15, поочередно поступает в кольце вые проточки 9 и 10, выполненные в торцах 8 втулки 5 Из кольцевой проточки 9 моющая жидкость поступает в четные продольные пазы 6, а из кольцевой проточки 10 - в нечетные продольные пазы 7. Затем через тангенциально расположенные каналы 11 прямого вращения, связанные с четными пазами 6, и через каналы 12 обратного вращения, связанные с нечетными пазами 7, моющая жидкость поочередно попадает на выступающие части сепаратора 13 и роликов 14, заставляя их вращаться то в одну, то в другую сторону внутри наружного кольца подшипника 3.

По мере очистки подшипника 6 моющая жидкость вымывает загрязнения, в результате сепаратор 13 начинает вращаться внутри наружного кольца по обойме 4 со скоростью, превышающей скорость вращения наружного кольца подшипника 3.

При подводе моющей жидкости со стороны одного из торцов 8 втулки 5 она имеет кольцевые проточки 9 и 10, выполненные в соответствующем торце 8 (фиг. 2). При необходимости подвода моющей жидкости к обоим торцам 8 (фиг. 1) кольцевые цилиндрические проточки 9 и 10 выполняются соответственно в обоих торцах 8 промежуточной втулки 5.

Для предотвращения одновременного попадания моющей жидкости в каналы 11 и 12 прямого и обратного вращения ширина продольных пазов 6 и 7 не превышает рас стояния между отверстиями каналов 11 и 12 обоймы 4 со стороны, обращенной к втулке 5.

Цля обеспечения подачи моющей жидкости к каналам П и 12 цилиндрического

элемента 4 длина продольных пазов 6 и 7 превышает расстояние между соседними отверстиями каналов 11 и 12 одного направления вращения.

Технико-экономический эффект от использования предлагаемого устройства заключается в повышении качества и производительности подшипников качения от загрязнений за счет лучшей турбинизации и разнонаправленного движения жидкости, а также

за счет обеспечения относительного перемещения сепаратора и кольца подшипника.

Формула изобретения

0

Устройство для очистки подшипников качения со снятым внутренним кольцом, содержащее цилиндрическую обойму для имитации внутреннего кольца подшипника, имеющую осевой канал и выполненные по меньшей мере в одном поперечном сечении тангенциальные каналы для врапления элементов подшипника в одну сторону, систему подачи моющей жидкости в тангенциальные каналы, отличающееся тем, что, с целью 5 повышения качества и производительности очистки, оно имеет втулку, смонтированную в осевом канале обоймы, с диаметром, равным диаметру осевого канала, в обойме по меньшей мере в одном поперечном сечении выполнены дополнительные тангенциальные 30 каналы для вращения элементов подщипни- ка в другую сторону, причем на наружной поверхности втулки выполнены две группы продольных глухих пазов с выходом пазов каждой группы на одну из торцовых поверхностей втулки, при этом пазы каждой груп- 35 пы объединены с помощью кольцевой npoj точки, выполненной на соответствующей торцовой поверхности, и расположены в поперечном сечении так, что сообщены с соответствующими этой группе тангенциальными XQ каналами одного из направлений вращения, а система подачи моющей жидкости сообщена с кольцевыми проточками и имеет переключатель для поочередной подачи в них моющей жидкости.

Моющая жидкое/ль

Изобретение касается очистки и может быть использовано для очистки подшипников качения со снятым внутренним кольцом, в частности моющей жидкостью. Цель - повысить качество и производительность очистки. Обойма с тангенциально направленными каналами прямого вращения и одноименными каналами обратного вращения надета на втулку, на поверхности которой выполнены четные и нечетные глухие продольные пазы. Моющая жидкость через кольцевые проточки, выполненные на одном из торцов или обоих торцах втулки, поочередно подается в продольные пазы, попадая через тангенциально направленные каналы соответственно прямого и обратного вращения на выступающие части сепаратора, заставляя их вращаться то в одну, то в другую сторону внутри наружного кольца подшипника. 5 ил.

Фиг.1

5 6

4ю

L

тт7/.

VT

Фиг. г

8

5-Б