Станок-качалка Советский патент 1990 года по МПК F04B47/02 

Изобретение относится к приводам скважинных штанговых насосов, в частности к станкам-качалкам балансирного типа, и может быть использовано в нефтегазовых отраслях промышленности.

Цель изобретения - повышение надежности и оптимизации режима откачки жид- кости скважинным штанговым насосом путем сохранения глубины подвески его плунжера при изменении-длины хода полированного штока и оперативного управления.

На фиг.1 схематично представлен общий вид станка-качалки; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.

Станок-качалка содержит установленные на раме 1 и связанные между собой электродвигатель 2 и редуктор 3, размещенные на выходном валу 4 редуктора 3 кривошипы 5, соединенные посредством пальцев 6 с шатунами 7, которые через траверсу 8 связаны с установленным на стойке 9, расположенной на раме 1, двуплечим балансиром 10 с головкой 11, снабженным механизмом 12 регулирования длины хода полированного штока (не показан) в виде элемента 13, возвратно-поступательно перемещающегося по вращающемуся валу 14, закрепленному двумя опорами 15 на заднем плече 16 балансира 10. Балансир Юустанов- лен на стойке 9 посредством опоры 17.

Закрепленный на заднем плече 16 балансира 10 механизм 12 регулирования длины хода полированного штока образован взаимосвязью шатунов 7 с балансиром 10 через траверсу 8 и установлен на нижней

XJ

hO О О

чэсту; балансира, а его возвратно-поступательно перемеидающийся элемент 13 вы- полней в виде связанной с траверсой 8 буксы 18 с пазом 19, установленной с возможностью скольжения по балансиру 10.

Вращающийся вал 14 и букса 18 выполнены в вмде червячной 20 пары, при этом вращающийся зал дополнительно снабжен электроприводом 21.

Предлагаемый станок-качалка работает следующим образом.

Электродвигатель 2 приводит во вращение ведущий вал (не обозначен) редуктора 3, на выходном валу которого размещены кривошипы 5, соединенные посредством пальцев 6 с шатунами 7, которые через траверсу 8 связамь с /-руплечим бала1-1сирО у; 10 с головкой П, преобразуя тем самым вращательное ,ави кение выходного вала I редуктора в кач,зтельное движение балансира 10 с голо- акой 11 относительно опоры 17. При этом головка 11 балансмра 10 через канатную подвеску, полированный шток и колонну JJT3Hr (не обозначены) передает это движе- ,ние плунжеру скважинного штангового на- |соса (не показаны), т.е. качательное движение балансира 10 с головкой 11 преобразуется н возвратно-поступательное переме- jтакие кенэтной подвески, полироЕзанного |Штока, колонны штанг и плунжера насоса.

При необ;-одимости грубого подбора длины хода полированного штока и тем самым плунжера скважинного штангового на- |Сосй V,. следовательно, его производитель- рюсти используется узел соединения шату- JH3 / с -qjHEOii moM 5. причем изг генен ле |Длины хода производится перестановкой -выполненного конусным пальца 6 нижней головки (не ооозначена) шатуна в подходя- щее отверстие (не обозначено) в теле криво: Р-/; необходимости точного регуль- ро- -язнмл длины хода полированного штока и тем самым плунжера скважинного штангового насосэ с помощью дополнительного Э;1еггроприаода 21 14 червячной пары 20 вращается в нужном направлении, перемещая скользящую вдоль балансира 10 буксу 18.

Перемещение буксы 18 к кон;.|у заднего плеча 16 балансира 10 увелнч вает pa6o4yso длину этого плеча баланск рз, что при одинаковой длине хода верхней головки (ке Обозначена) шатуна 7 уменьшает угол H-I- клона верхней и нижней мертвыми Гочкам, головки 11 балансира 10 и, следовательно, уменьшает длину хода полированного штока и тем самым плунжера скважинного штангового насоса.

Перемещение буксы 18 вдоль балансиЬ ра 10 в сторону опоры 17 уменьшает длину заднего плеча 16 балансира 10. Соответственно увеличиваются угол наклона головки 11 балансира 10 и длина хода полированного штока и плунжера скважинного штан10 гового насоса.

Самопроизвольное движение буксы 18 по балансиру 10 предотвращается выполнением вращающегося вала 14 и буксы 18 в виде червячной пары (передачи) 20, которая 1 b не обладает обратимостью ведущего и ведомого звеньев, первым из которых является . вращающийся вал 14, а вторым - возвратно- поступательно перемещающаяся (скользящая) по балансиру 10 своими пазами 19 20 буксэ 18.

Формула изобретения 1. Станок-качалка, содержащий установленные на раме и связанные между со- бой электродвигатель и редуктор, разме25 щенные на выходном валу редуктора кривошипы, соединенные посредством пальцев с шатунами, которые через траверсу связаны с установленным настойке, расположенной на раме,двуплечим балансиром с головкой

30 снабженным механизмом регулирования длины хода полированного штока в виде элемента, возвратно-поступательно перемещающегося по вращающемуся валу, за- крепленному двумя опорами на заднем

J5 плече балансира, отличающийся тем что, с .(элью повышения надежности и оптимизации. реж;,ма жидкости сква- жинным штанговым насосом путем сохранения глуб. подвески с-о плунжера при

IJ изменении длины хода полированного што- ,;а и оператив 1ого управления, закрепленный на Заднем плече балансира механизм регулирования хода полированного штока образован взаимосвязью шатунов с

5 баланс;лром через траверсу и установлен из нижней части балансира, а его возвратно- поступательно перемещающийся элемент выполнен в Бй/;е связанной с траверсой буксы с пазом, установленной с возможностью

0 скольжения по балансиру.

2.Станок-качалка по п.I, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что вращающийся вал и букса выполнены в виде червячной пары.

3.Станок-качалка по п. 1, о т л и ч а ю- 5 щ и и с я тем, что вращающийся вал дополнительно снабжен электроприводом.

Изобретение позволяет повысить надежность и оптимизацию режима откачки жидкости скважинным штанговым насосом путем сохранения глубины подвески его плунжера при изменении длины хода полированного штока и оперативного управления. Электродвигатель 2 и редуктор 3 установлены на раме 1 и связаны между собой. На выходном валу 4 редуктора 3 размещены кривошипы 5, соединенные пальцами 6 с шатунами 7. Шатуны 7 через траверсу 8 связаны с установленным на стойке 9, расположенно на раме 1, ддвуплечим балансиром (Б) 10 с головкой 11. Механизм 12 регулирования длины хода штока в виде элемента возвратно-поступательно перемещается по вращающемуся валу, закрепленному двумя опорами 15 на заднем плече 16 Б 10. Механизм 12 образован взаимосвязью шатунов 7 с Б 10 через траверсу 8 и установлен на нижней части Б 10. Элемент выполнен в виде связанной с траверсой 8 буксы с пазом, установленной с возможностью скольжения по Б 10. Вал и букса выполнены в виде червячной пары. Вал снабжен электроприводом 21. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.

Фиг. 2