Струйный датчик путевого контроля Советский патент 1991 года по МПК F15C1/20 

1

(21)4600993/24

(22)01.11,88

(46) 15.02„91„ Бкшо У 6

(71)Харьковский политехнический институт им о В.И оЛенина

(72)В.Во Седач (53) 621-525(088,8)

(56) Залманзон Л.А„ Об аэрогидродинамических методах индикации положения инструмента и деталей. - Пневматика и гидравлика, вып 1, М.: Машиностроение, 1973, с. 340

Седач ВоВо Пневматическое устройство индикации состояния инструмента - станки и инструмент, 1988, (f 6, с. 32 (прототип)„

(54) СТРУЙНЫЙ ДАТЧИК ПУТЁВОГО КОНТРОЛЯ

(57) Изобретение относится к пневмоавтоматике. Датчик содержит соосные питающее 1 и приемное 2 сопла, эжектор 7 с входным 8, выходным 9 и вакуумным 10 каналами, струйный триггер 12, установленный между вакуумным каналом 10 и выходным преобразователем 15, и генератор импульсов 6, установленный во входном канале эжектора 7, Введение струйного триггера 12 и генератора 6 позволяет повысить чувствительность датчика и увеличить зону контроля о 1 ил о

16

о ю vj

1

СП

J

Изобретение относится к автоматическому управлению и может быть применено в системах пневмоавтоматики.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей датчика путем увеличения рабочей зоны контроля

На чертеже представлена принципиальная схема струйного датчика пу- .тевого контроля

Струйный датчик путевого контроля содержит соосно расположенные пита, соедиющее и приемное сопла 1 и 2 ненные с источником 3 питания через редукционные пневмоклапаны 4 и 50 Между редукционным пневмоклапаном 5 и приемным соплом 2 установлены струйный генератор 6 импульсов и эжектор 7 причем у последнего иходной канал 8 подключен к выходу струйного генератора 6 импульсов, выходной канал 9 - к приемному соплу 2, л вакуумный канал 10 - к входу 11 струйного триггера 12 „ Выход 13 струйного триггера 12 сообиен с атмосферой, а выход 14 - с выходным преобразователем 150

Струйный датчик путевого контроля работает следуюгшш образом,

При наличии контролируемого изделия 16 происходит перекрытие его телом оси питающего и приемного сопл 1 и 2. воздух из которых истекает в атмосферу. При этом 7 создает в выходном канале it приемном сопле 2 пульсирующий пстич подпора, препятствующий засорении приемного сопла 2 продуктами резания и пыльюс Частота пульсаций потока тюлпора определяется частотой настройки г г рунного гвнера-

0

5

0

5

0

5

тора 6 импульсов, Одновременно в вакуумном канале 10 эжектора 7 и на входе 11 триггера 12 создается пульсирующее разрежение, притягивающее струю питания триггера 12 к его выходу 13, сообщенному с атмосферой.

При отсутствии контролируемого изделия 16 струя воздуха, истекающая из питающего сопла 1, запирает приемное сопло 2 и выходной канал 8 эжектора 7. В вакуумном канале 10 эжектора 7 и на входе 11 триггера 12 появляется избыточное давление, отжимающее струю питания триггера 12 к его выходу 14, подключенному к выходному преобразователю 15. На выходе струйного датчика появляется сигнал управления .

Формула изобретения

Струйный датчик путевого контроля, содержащий выходной преобразователь, эжектор с входным, выходным и вакуумным каналами и соосно установленные питающее и приемное сопла, последнее из которых соединено с выходным каналом эжектора, отличающий- с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем увеличения рабочей зоны контроля, он содержит струйный генератор импульсов и струйный триггер, вход которого соединен с вакуумным каналом эжектора, выход струйного триггера соединен с входом выходного преобразователя, а входной канал эжектора соединен с выходом струйного генератора импульсов.