Электрическая машина Советский патент 1991 года по МПК H02K11/00 

1 (61) 1471251

(21)4495287/07

(22)12.09.88

(4b) 15.02.91. Бюл. V 6 (75) В.Г.Вороной

(53)621.313(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР № 1471251, кл. Н 02 К 11/00, 1987.

(54)ЭЛЕКТРОТЕСКА Я

(57)Изобретение относится к электротехнике, Цель изобретения - повышение достоверности срабатывания тепловой злшиты. Электрическая машина содержит статор с обмоткой, выводные концы 3 которой соединены с выводными шпильками, размещенными в

2

клеммной коробке. Ппильки снабжены тепловой защитой г т тементом сигнализации, включающим корпус ( со сквозным каналом 7. К к.эчл и 7 .помещен подпружиненный стержень S со штоком 10, конец которого снабжен информационной меткой I1. Стержень 9 зафиксирован легкоплавким припоем 12, а на его конце выполнено сверление 13, куда помещен конец 3 обмотки статора и припаян легкоплавким припоем. Гашение дуги при срабатывании тепловой защиты обеспечивается дугогаоящей втулкой 14. Конструкция электрической машины позволяет получить достоверную визуальную информацию о срабатывании тепловой защиты. 2 ил.

а

(Л

Изобретение относится к электротехнике, а частности к электрическим машинам переменного и постоянного тока с встроенными средствами тепловой защиты.

Цель изобретения - повышение достоверности срабатывания тепловой защиты.

На фиг.1 схематично представлена электрическая машина, разрез; на фиг.2 - конструкция ее выводной шпильки с элементом сигнализации тепловой защиты.

Электрическая машина содержит корпус I со статором, в котором размещены обмотки 2, выводные концы 3 которых соединены с выводными шпильками 4, размещенными в клеммной коробке 5.

Каждая, или по меньшей мере, две выводные шпильки 4 снабжены тепловой защитой с элементом сигнализации, включающим корпус 6 со екчозным каналом 7, В сквозном канале 7 помещен подпружиненный пружиной 8 стержень 9 со штоком 10. Конец штсч а 10 снабжен информационной меткой 11 (окрашенной в ярко-красный цвет). Стержень 9 зафиксирован в подпружиненном состоянии легкоплавким припоем 12. На конце стержня 9 выполнено сверление 13, куда помещен выводной конец 3 обмотки 2 и припаян легкоплавким припоем. Гашение дуги при срабатывании тепловой защиты обеспечивается

к

дугогасящей втулкой 14, прикрепленной к корпусу (S вынодной шпильки 4.

Электрическая машина работает сл дукицнм обрпзом.

И рабочем состоянии электрической .ппины шток 10, прикрепленный к стержню 9, находится в крайнем леном по чертежу положении и зафиксирован я склочном канале 7 корпуса 6 выводной шпильки 4 легкоплавким припоем 12. При этом конец штока 10 с информационной меткой 11 утопает н сквозном канале 7 корпуса 6 выводной шпильки 4.

При аварийных ситуациях, вызвавших опасный нагрев обмотки 2, легкоплавкое соединение 12, фиксирующее шток 10 и помешенный конец 3 обмотки н сверлении 13, плавится и под действием пружины 8 стержень 9 со штоком 10 мгновенно переместится в крайнее по чертежу правое положение. При этом информационная метка 11, выполненная на конце штока 10, разместится выше торца выводной шпики 4 (-ьч чертеже показано пунктиром и будет хорошо видна при снятой кры

ке клеммнойкоробки 5, чем и достигав тс я получение достоверной информации о срабатывании тепловой защиты

электрической машины.

Предлагаемое техническое решение отличается простотой, надежностью и точностью срабатывания. Получение достоверной информации о причине остановки электрической машины исключает затраты времени на поиск повреждения. Техническое решение направлено на сокращение времени простоя оборудования.

Формула изобрете н.и я

Электрическая машина по авт.св. № 1471251, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности определения факта срабатывания тепловой загщты, в каждой выводной шпильке выполнен сквозной канал, а подпружиненный стержень снабжен штоком, установленным соосно оси стержня с возможностью продольного перемещения по каналу, причем свободный конец штока снабжен информационной меткой.

Y///Zff№

Фиг.1

13 9 I 8 6 71n

i I - / / /10

J №Јfh№ff f L,Uy-j . i rttmrrri //

I W y///}/////////S/Л

I M $uu&&/// Z2zz i i i

//

Фаг. 2