Перемычка для гашения ударной воздушной волны в горной выработке Советский патент 1991 года по МПК E21F5/00 

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для защиты людей и оборудования от разрушения воздушной ударной волной, возникающей при проведении массовых взрывов и при внезапном самопроизвольном обрушении горных пород.

Целью изобретения является повышение эффективности гашения ударной воздушной волны за счет подвижного перекрытия поперечного сечения выработки и увеличения жесткости вертикальных секций.

На фиг.1 представлена перемычка для гашения ударной воздушной волны, общий вид, со стороны действия ударной воздушной волны; на фиг.2 - схема установки перемычки; на фиг.З - разрез А-А на фиг.2; на фиг.4 - взаимное расположение элементов перемычки при действии на нее ударной воздушной волны.

Перемычка включает несколько перекрывающих поперечное сечение выработки вертикальных секций 1 из соединненых между собой с помощью гибких связей 2 автомобильных шин 3. Внутренние полости 4 автомобильных шин 3 заполнены водой 5. Гибкие связи 2 выполнены из мелкозвенной цепи или бывшего в употреблении троса от скреперной лебедки. Вертикальные секции

Iрасположены в два ряда 6 и 7, при этом ряд 6 смещен относительно ряда 7 на расстояние а, меньшее диаметра автомобильной шины 3, и установлен с возможностью образования выступов 8 со стороны деист- вия ударной воздушной волны. Вертикальные секции 1 ряда 6 расположены между вертикальными секциями 1 ряда 7. Связь перемыч:си со стенками 9 горной выработки осуществляется посредством установки в углубления (не показано) между боковыми вертикальными секциями 1 и стенками 9 горной выработки фиксаторов 10 в виде деревянных клиновидных распилов высотой, равной высоте перемычки.

При монтаже перемычки гибкую связь 2 пропускают в центральное отверстие 11 автомобильных шин 3 соседних вертикальных секций 1 рядов 6 и 7 и затягивают петлей, затем свободный конец гибкой связи, 2 по мере возведения перемычки огибают поочередно по автомобильным шинам 3 с внешней стороны и пропускают через отверстие

I1в каждой последующей автомобильной шине 3 без перекрещивания так, чтобы связью в форме спирали охватить автомобильные шины 3 крайних вертикальных секций ряда 7 и вертикальных секций 1 ряда 6. Конец гибкой связи 2 в верхнем ряду затягивают петлей вокруг автомобильных шин 3.

По мере возведения каждого ряда автомобильных шин 3 во внутреннюю полость 4 наливают воду 5. После установки всех автомобильных шин 3 между крайними вертикальными секциями 1 ряда 7 и стенками 9 выработки вставляют клиновые фиксаторы 10.

Перемычка для гашения ударной воздушной волны работает следующим образом.

Ударная воздушная волна, распространяясь по горной выработке, передает динамическую нагрузку на выступ 8 раньше, чем на вертикальные секции 1 ряда 7. Автомобильные шины 3 выступа 8 вклиниваются между вертикальными секциями 1 ряда 7. Клиновой фиксатор 10 предупреждает проскальзывание автомобильных шин 3 между стенками 9 выработки. Энергия ударной воздушной волны затрачивается на преодоление упругих свойств автомобильных шин 3, на стремление переместить вдоль выработки и опрокинуть перемычку и на диспергирование воды 5.

Формула изобретения

Перемычка для гашения ударной воздушной волны в горной выработке, включающая несколько вертикальных секций из соединенных между собой с помощью связей автомобильных шин, внутренние полости которых заполнены водой, и элементы крепления вертикальных секций к поверхности горной выработки, отличающая- с я тем, что, с целью повышения эффективности гашения ударной воздушной волны за счет перекрытия поперечного сечения выработки и увеличения жесткости вертикальных секций, автомобильные шины в каждой вертикальной секции расположены горизонтально и одна над другой, а вертикальные секции с возможностью перекрытия поперечного сечения в плоскости продольного поперечного сечения размещены в два ряда, при этом один ряд вертикальных секций смещен относительно другого ряда на расстояние, меньшее диаметра автомобильной шины, и установлен с возможностью образования выступов, расположенных со стороны действия ударной воздушной волны и размещения их между вертикальными секциями другого ряда при действии ударной воздушной волны, а связи автомобильных шин выполнены гибкими и в виде спирали, установленной с возможностью охвата соседних вертикальных секций, причем перемычка снабжена клиновидными фиксаторами, установленными у боковых вертикальных секций со стороны, противоположной действию ударной воздушной волны.

,

Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано для защиты людей и оборудования от разрушения воздушной ударной волной Цель изобретения - повышение эффективности гашения ударной воздушной волны за счет подвижного перекрытия поперечного сечения выработки и увеличения жесткости пе/ /7/ /// // /7 /// /у ремычки Перемычка состоит из нескольких вертикальных секций (С) 1 из соединенных между собой гибкими связями автомобильных шин (Ш) 3, перекрывающих поперечное сечение выработки Внутренние полости Ш 3 заполнены водой. Расположены С 1 в два ряда, один 6 из которых смещен относительно другого 7 на расстояние, меньшее диаметра Ш 3. Ряд 6 установлен с возможностью образования выступов между С 1 ряда 7. Между стенками 9 выработки и Ш 3 ряда 7 С 1 установлены клиновые фиксаторы. Гибкая связь устанавливаемся в форме спирали, охватывающей все Ш 3 рядов 6 и 7 С 1. Распространяясь по выработке, ударная воздушная волна воздействует на С 1 ряда 6. Выступы из Ш 3 вклиниваются между Ш 3 ряда 7. Фиксатор предупреждает проскальзывание Ш 3 между стенками 9. Энергия ударной воздушной волны затрачивс ется на преодоление упругих свойств Ш 3 на стремление переместить и опрокинуть перемычку и на диспергирование воды. 4 ил. I у Ё О 00 со Ј о ///

А-А