Транзисторное реле Советский патент 1991 года по МПК H03K17/60 

Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в различных устройствах автоматики, телемеханики и вычислительной техники.

Цель изобретения - повышение надежности транзисторного реле за счет устранения сквозных токов в более широком диапазоне изменения питающих напряжений. ,

На чертеже представлена схема транзисторного реле.

Транзисторное реле содержит первый, второй и третий транзисторы 1, 2 и 3 одного типа проводимости, четвертый, пятый и шестой транзисторы 4, 5 и 6 другого типа проводимости, десять резисторов 7. 16, причем база первого транзистора 1 подключена к базе четвертого транзистора 4, первому выводу первого резистора 7 и через второй резистор 8 к входной шине 17, коллектор первого

транзистора 1 через третий резистор 9 соединен с базой пятого транзистора 5 и одним выводом четвертого резистора 10, другой вывод которого подключен к эмиттеру пятого транзистора 5, первой шине 18 питания, и через пятый резистор 11 к первому выводу шестого резистора 12, коллектор четвертого транзистора 4 через седьмой резистор 13 соединен с базой второго транзистора 2 и одним выводом восьмого резистора 14, другой вывод которого подключен к эмиттеру второго транзистора 2, второй шине 19 питания и через девятый резистор 15 к первому выводу десятого резистора 16, второй вывод первого резистора 7 соединен с выходной шиной 20 и коллекторами второго и пятого транзисторов 2 и 5, первый вывод шестого резистора 12 подключен к базе третьего транзистора 3, коллектор и эмиттер которого соответственно соединены с эмиттером первого транзистора 1 и общей

О

Јь

О

о сл ю

шиной 21, первый вывод десятого резистора 16 подключен к базе шестого транзистора 6, коллектор и эмиттер которого соответственно соединены с эмиттером четвертого транзистора 4 и общей шиной 21, вторые выводы шестого и десятого резисторов 12 и 16 подключены к выходной шине 20, которая через нагрузку 22 соединена с общей шиной 21.

Транзисторное реле работает следующим образом.

При включении питания и отсутствии сигнала на входной шине 17 транзисторы 1, 2, 4 и 5 закрыты, а транзисторы 3 и 6 открыты за счет тока через резисторы 11 и 15, на выходной шине 20 нулевой потенциал, тока в нагрузке 22 нет.

При подаче положительного потенциала на входную шину 17 возникает ток через резистор 8, база-эмиттер транзистора 1, открытый транзистор 3, общую шину 21. В результате транзистор 1 открывается и током, протекающим через резистор 9, открывается транзистор 5. На выходной шине 20 устанавливается положительный потенциал. Ток через резистор 16 закрывает транзистор 6 /величина сопротивления резистора 16 должна быть меньше, чем у резистора 15/, а ток через резистор 7 удерживает реле в устойчивом состоянии, поддерживая транзистор 1 в открытом состоянии.

При изменении полярности входного напряжения на отрицательную возникает обратный ток через резистор 8, транзистор 1 закрывается. Закрывание транзистора 1 приводит к закрыванию транзистора 5, и потенциал на выходной шине уменьшается почти до нуля. Ток через резистор 16 уменьшается, поэтому транзистор 6 открывается за счет тока через резистор 15. Возникает ток через резистор 8 и база-эмиттерный переход транзистора 4, открытый транзистор 6, общую шину 21. В результате транзистор 4 открывается и током, протекающим через резистор 13, открывается транзистор 2. На выходной шине 20 устанавливается отрицательный потенциал, ток через резистор 12 приводит к закрыванию транзистора 3 /величина сопротивления резистора направления через резистор 7 удерживает реле в устойчивом состоянии за счет поддерживания в открытом состоянии транзистора 4.

Таким образом, происходит переключение реле из первого устойчивого состояния во второе. При этом вначале закрывается открытый транзистор 5, а затем открывается транзистор 2, что обеспечивает отсутствие сквозного тока через выходные транзисторы 2 и 5.

Если на входную шину 17 вновь поступает положительный потенциал, то аналогичным образом вследствие симметрии устройства происходит переключение реле из второго устойчивого состояния в первое, причем транзистор 5 открывается лишь поеле закрывания транзистора 2, т.е. и в этом случае исключается сквозной ток через транзисторы 2 и 5.

Надежность предлагаемого транзисторного реле выше, чем у известных, за

счет устранения сквозных токов в более широком диапазоне изменения питающих напряжений.

Формула изобретения

Транзисторное реле, содержащее первый, второй и третий транзисторы одного типа проводимости, четвертый, пятый и шестой транзисторы другого типа проводимости, десять резисторов, база первого

транзистора подключена к базе четвертого транзистора, первому выводу первого резистора и через второй резистор к входной шине, коллектор первого транзистора через третий резистор соединен с базой пятого транзистора и одним выводом четвертого резистора, другой вывод которого подключен к эмиттеру пятого транзистора, первой шине питания и через пятый резистор к первому выводу шестого резистора, коллектор четвертого транзистора через седьмой резистор соединен с базой второго транзистора и одним выводом восьмого резистора, другой вывод которого подключен к эмиттеру второго транзистора, второй шине питания

и через девятый резистор к первому выводу десятого резистора, второй вывод первого резистора соединен с выходной шиной и коллекторами второго и пятого транзистора, отличающееся тем, что, с целью

повышения надежности, первый вывод шестого резистора подключен к базе третьего транзистора, коллектор и эмиттер которого соответственно соединены с эмиттером первого транзистора и общей шиной, первый вывод десятого резистора подключен к базе шестого транзистора, коллектор и эмиттер которого соответственно соединены с эмиттером четвертого транзистора и общей шиной, вторые выводы шестого и десятого резисторов подключены к выходкой шине.

to

Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в различных устройствах автоматики, телемеханики и вычислительной техники. Цель изобретения - повышение надежности транзисторного реле путем устранения сквозных токов в более широком диапазоне изменения питающих напряжений. При отсутствии сигнала на шине 17 транзисторы 1, 2,4, 5 закрыты, а транзисторы 3 и 6 открыты. При положительном входном сигнале открывание транзистора 5 происходит после закрывания транзистора 2. При отрицательном входном сигнале транзистор 2 открывается после закрывания транзистора 5. 1 ил.