КОЛЬЦЕВАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ МАЛОМОЩНОГО ГАЗОТУРБИиНОГО ДВИГАТЕЛЯ Советский патент 1964 года по МПК F23R3/34 

Известны кольцевые камеры сгорания маломощного газотурбииного двигателя. Однако они имеют сложную систему тоиливоиодачи, состоящую из иескольких основных и иусковой форсунок, что затрудияет эксилуагацию двигателя, особенно ири работе двигателя на дизельном топливе при отрицательной температуре.

Предлагаемая камера отличается от известных выполнением системы тоиливоиодачи в виде одной форсунки, иомещепиой в предкамере, и связанной с иснарительным элементом. Двигатель нроще но конструкции и в эксплуатации.

Испарительный элемент выиолпеи в виде кольцевого коллектора, расположенного внутри жаровой трубы.

На чертеже изображена кольцевая камера сгорания.

Камера сгорания состоит из наружного 1 и внутреннего 2 кожухов, жаровой трубы 3 кольцевого типа и предкамеры 4 с топливной форсункой 5 и запальной свечей 6, трубки 7, связывающей нредкамеру с иснарительяым кольцевым коллектором 8.

Часть воздуха, нагнетаемого компрессором, поступает через отверстия в корпусе нредкамеры и кольцевую щель между патрубком

предкамеры и соединительной труокои для смешения с топливом, нодаваемым форсункой. Образовавшаяся топливовоздушная смесь ноступает в испарительный кольцевой кОоТлектор и через отверстия в его боковых стенках в зону горения, равномерно распределяясь по всему сечению калмеры. Другая часть воздуха поступает в зопу смешения через отверстия в жаровой трубе. Запуск осуществляется от свечи, расположеииой на корнусе предкамеры.

Предмет изобретения

1.Кольцевая камера сгорания маломощного газотурбинного двигателя, содержащая жаровую трубу, систему тонливоподачи и иснарнтельный элемент, о т л и ч а ю HI, а я с я тем, что, с целью унрощения конструкции и эксплуатации двигателя, система топливонодачи выполнена в виде одиой форсунки, установленной в корнусе предкамеры, с отверстиями для подвода воздуха, снабженной свечей и соединенной посредством трубки с испарительпым элементом.

2.Камера по н. 1, отличающаяся тем, что испарительный элемент выполнен в виде кольцевого коллектора, расположенного внутри жаровой трубы.