Система запуска двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1991 года по МПК F02N7/00 

духосборник 17 подсоединен к тормоз- д5 воздухосборника является более наной системе 21 транспортного средства.

Система работает следующим образом.

Переключателем 7 отсоединяют электрическую машину 2 от реле-регулятора 11 и соединяют ее с аккумуляторной батареей 12. Электрическая машина 2 начнет работать в режиме электродвигателя, вращая вал компрессора 1, подающего сжатый воздух в воздухосборник 17. Предохранительный клапан 18 выпускает в атмосферу воздух при превышении допускаемого

50

55

дежным и эффективным, чем электриче ский пуск. Это вызвано тем, что для привода компрессора от электродвигателя потребуются значительно мень шие токи, чем при электрическом пуске. Поэтому аккумуляторная батарея будет работать в менее жестком режи ме, что благоприятно скажется на ее ресурсе.

Формула изобретени

Система запуска двигателя внутре него сгорания, оборудованного пнев

дежным и эффективным, чем электрический пуск. Это вызвано тем, что для привода компрессора от электродвигателя потребуются значительно меньшие токи, чем при электрическом пуске. Поэтому аккумуляторная батарея будет работать в менее жестком режиме, что благоприятно скажется на ее ресурсе.

Формула изобретения

Система запуска двигателя внутреннего сгорания, оборудованного пневмагической системой с компрессором, содержащая пневматический стартер с пусковой шестерней, аккумуляторную батарею, генератор, соединенный приводом с коленчатым валом двигателя, и через реле-регулятор - с аккумуляторной батареей, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она дополнительно снабжена переключателем режимов ра

боты генератора, имеющим вход и два выхода и муфтой свободного хода, причем генератор выполнен в виде обратимой электрической машины и механически соединен с компрессором, переключатель входом подсоединен к генератору, а выходами - к реле-регулятору ji аккумуляторной батарее, а муфта свободного хода размещена между генератором и его приводом.

Изобретение относится к системам запуска двигателей внутреннего сгорания транспортных средств, оборудованных пневматическим приводом тормозов. Система содержит компрессор 1, обратимую электрическую машину (ЭМ) 2, переключатель 7 режимов работы ЭМ, воздухосборник 17 и пневматический стартер 14. ЭМ соединена клиноременным приводом 3 с коленчатым валом 6 двигателя через муфту 13 свободного хода. При неподвижном шкиве 4 вследствие наличия муфты свободного хода 13 ЭМ в режиме электродвигателя вращает вал компрессора 1, заряжая воздухосборник 17. 1 ил.