Система управления впрыском топлива в двигатель внутреннего сгорания Советский патент 1991 года по МПК F02D41/18 

Изобретение относится к двигателестроению и позволяет снизить токсичность и повысить топливную экономичность. Система управления впрыском топлива в двигателе внутреннего сгорания содержит датчик 7 расхода воздуха, датчики 2, 4 положения поршня в верхней мертвой точке и угловых импульсов коленчатого вала и формирователи 3, 5, 8 этих сигналов, блок 14 измерения частоты вращения коленчатого вала, аналого-цифровой преобразователь 13, микропроцессор 15, связанный через усилитель 16 мощности с дозатором 17 топлива, блок временных интервалов 6, блок управления 11, коммутатор 9, блок 10 интегрирования и блок 12 выборки и хранения. При работе двигателя непрерывный аналоговый сигнал квантуется по длительности и фазе и подается на вход интегратора, при этом как количество, так и длительность квантов постоянны для данного типа двигателя Это позволяет получить за время одного оборота стабильное среднее значение измеренного параметра воздушного потока при наличии пульсаци во впускном трубопроводе двигателя. Этим обеспечивается увеличение точности дозирования топлива и, как следствие, повышение топливной экономичности двигателя и снижение токсичности отработавших газов. 1 ил.