Вентиль Советский патент 1991 года по МПК F16K1/04 

Изобретение относится к трубопроводной арматуре.

Цель изобретения - повышение надежности в работе за счет возможности визуального наблюдения за положением вентиля в открытом или закрытом положении.

Нафиг.1 изображен предлагаемый вентиль, разрез; на фиг.2 - принципиальная схема использования вентиля в смесителе.

Вентиль содержит корпус 1, шпиндель 2 с плоским клапаном 3, выполненные как одно целое, направляющую 4 шпинделя, выполненную с наружной резьбовой поверхностью 5 и конусом 6 в отверстии, упорный клин 7 с конусной поверхностью, укрепленную на конце шпинделя 2 штифтом 8 пятку 9, расположенную между упорным клином 7 и пяткой 9 пружину 10. шлангообразный сильфон 11, который одним концом неподвижно закреплен на шпинделе 2, а другим концом усилием пружины 10 неподвижно зажат между конусными поверхностями направляющей 4 шпинделя и упорного клина 7.

К плоскому клапану 3 снаружи винтом 12 прикреплена манжета 13 из упругого материала.

В корпусе 1 установлено седло 14, выполненное в виде фланца, упертого в порог 15 корпуса 1. С другой стороны к седлу 14 примыкает уплотнительная шайба 16, прижатая эксцентриком 17 с помощью накидной гайки 18. При этом торец корпуса 1 и торец седла 14 выполнены заподлицо с тем, чтобы уплотнительная шайба 16 одновременно плотно прижималась к ним в целях обеспечения герметичности и исключения протекания рабочей среды из эксцентрика в полость корпуса 1 или наружу вентиля через накидную гайку 18.

На наружной резьбе 5 направляющей 4 навернут маховик 19 с укрепленным на нем индикатором 20 с цветным штырем 21 и выступами 22. При этом ограничивается возможность полного оборота индикатора

Os

о ел

00 00

20с целью исключения ложного визуального восприятия закрытого положения вентиля. Поворот индикатора 20 возможен только до 240° Для этого резьбовое соединение маховика 19 и направляющей 4 шпинделя изготовляется с большим шагом, например 3,5 мм, а расстояние I между торцом направляющей 4 шпинделя и внутренним торцом индикатора 20 выполняется не более 2/3 величины укрупненного шага резьбы.

С целью уменьшения трения между торцом пятки 9 и выступом маховика 19 и их износа на пятку 9 надет колпак 23, а к выступу маховика 19 посредством радиальных шлицев примыкает шайба 24.

Вентиль работает следующим образом.

В закрытом положении цветной штырь

21индикатора 20 устанавливают, например, в вертикальном положении, при этом плоский клапан 3 прижат к седлу 14. При вращении маховика 19 против часовой стрелки происходит его отвинчивание, и пятка 9 под воздействием пружины 10 отодвигается назад.

В связи с этим шпиндель 2 с плоским клапаном 3 прямолинейно отодвигается от своего седла 14, вентиль открывается. Протеканию рабочей среды между подвижным шпинделем 2 и неподвижной направляющей 4 препятствует шлангообразный силь- фон 11. При закрытии вентиля поворачивают маховик 19 по часовой стрелке, он упирается в пятку 9, преодолевает сопротивление пружины 10 и напора рабочей среды, и плоский клапан 3 прямолинейно вновь прижимается к своему седлу 14. При этом цветной индикатор показывает, что клапан закрыт.

Формула изобретения Вентиль, содержащий корпус с накидной гайкой, шпиндель с уплотнением и запорным органом, взаимодействующим со съемным седлом, причем на направляющей шпинделя размещен маховик, соединенный с ней посредством резьбы и взаимодействующий со шпинделем, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, уплотнение шпинделя выполнено в виде шлангообразного сильфона, одним концом закрепленного на шпинделе, а другим - в направляющей шпинделя, на наружной поверхности маховика установлен индикатор со штырем, причем расстояние от торца направляющей шпинделя до внутреннего торца индикатора равно 2/3 шага резьбового соединения маховика с направляющей шпинделя.

Изобретение относится к трубопроводной арматуре. Цель изобретения - повышение надежности за счет возможности визуального наблюдения за положением вентиля в открытом или закрытом положении. В закрытом положении цветной штырь 21 индикатора 20 устанавливают, например, в вертикальном положении. При этом плоский клапан 3 прижат к седлу 14. Протеканию рабочей среды между подвижным шпинделем 2 и неподвижной направляющей 4 препятствует шлангообразный сильфон 11. 2 ил.

7672

8

5 6 7 W Я 23

Фиг.1

Фиг. 2