Гидравлическая передача Советский патент 1926 года по МПК F16H41/02 

Для передач энергии между перекрещивающккися под прямым или ocfpUM.- уг%ж-М1лами до сих пор приllefflMiKb-110ЧТИ исключительно пере-Aitei HHe механизмы в виде цилиндрических червячных, винтовых или конических зубчатых колес. Так как такие способы передачи, в особенности для больших количеств энер1ий, представляют значительные неудобства, вследствие, например, сильного изнашивания, шумного хода, громоздкости, а также по причине трудности вндалки зубцов совершенно точной формы, то уже производились опыты, имевшие целью-устранение недостатков таких механизмов, между прочим, применением для этого гидравлической передачи. Предложенные с этой целью устройства, однако, также страдают целым рядом недостатков. Так, например, при этих устройствах передача силы происходит большею частью под большим статическим давлением, вследствие чего движущиеся части устройства подвер, гаются большим напряжениям, а также а1дьному изнашиванию. Предлагаемое изобретение касается устройства гидравлической передачи между двумя пересекающимися или перекрещивающимися валами, при чем один из этих валов приводит в движение центробежный насос, или группу таких насосов, а силовое колесо служит для превращения кинетической энергии жидкости в работу, причем обе эти мащины, или группы машин, располагаются в особых коробках, а эти последние соединяются меЛду собою помощью каналов спиральной формы, устраиваемых в виде направляющего аппарата для соответствующей машины. На схематическом чертеже показана примерная форма осущегтвления изобретения, при чем на фиг 1 изображен вид сбоку, а на фиг. 2-вид сверху. На ведущем валу 1 сидит центробежный насос, кожух 2 которого (ведомый вал 3 расположен в показанном на чертеже устройстве перпендикулярно к валу 1) снабжен силовым колесом 13, расположенным внутри кожуха 4. Колесо 13 устроено так, что может обычным способом превращать кинетическую энергию жидкости в механическую работу. Сторона нагнетания в кожухе 2 центробежного насоса соединена, помощью напорной

трубы 5, со впускною трубою, ведущею в кожух 4 колеса, между тем, как выпускной канал кожуха 4 соединен питающей трубою 6 со стороною всасывания кожуха 2 насоса.

В системе, образуемой машинами вместе с кожухами 2 и 4 и трубами 5 и 6, заключена жидкость. Действие системы состоит в следующем:

Заключенной в системе жидкости сообщается в насосе, соответствующая числу оборотов вала 1 и передаваемой этим валом работе, энергия, выражающаяся частью давлением, частью скоростью. Через соединительную трубу 5 между напорною стороною насоса и впускною трубою кожуха силового колеса жидкость подается к этому последнему, где энергия ее превращается во вращающий момент, действующий на ведомый вал 3, после чего жидкость возвращается в колесо насоса и описанный процесс повторяется снова. В силовом колесе содержащаяся в жидкости энергия преврашается, существенно, в кинетическую энергию, подобно тому, как в турбинном колесе.

При таком устройстве изнашивание его практически сводится к нулю, ибо между соприкасающимися частями вовсе не возникает скользящее трение, за исключением трения в сальниках на обоих валах.

Соединительные трубы прилаживаются соответственно взаимному расположению валов и для устранения бесполезных потерь получают такие размеры, что колебания в скорости проходящей жидкости практически равны нулю. Вследствие этого, они получают спиральную форму, притом такую, что образуют направляющие аппараты как для насоса, так и для силового колеса, благодаря чему приток и вытекание струи жидкости совершаются под надлежащими углами. В рамках предложенной идеи изобретение допускает изменения. Так, например, насос 2 может быть заменен группою i acocoB, а силовое колесо,-группою таких же колес. Далее, угол между валами 1 и 3 может быть произвольным. Валы могут лежать и не в одной и той же плоскости, а в произвольных плоскостях.

ПРЕДМЕТ П АТеНТА.

Гидравлическая передача, характеризующаяся применением центробежного насоса для ведущего вала 1 и двигателя-турбины для ведомого вала 3, снабженных спиральными кожухами 2 и 4, сообщающимися непосредственно напорною трубою 5 и отводною для двигателя и питающею для насоса-трубою 6, связывающими между собою вышеуказанные кожухи, которые могут быть расположены в двух взаимно перпендикулярных плоскостях или под углом- в зависимости от требуемого расположения валов 1 и 3. Кпатенту ин-ца А.НИДКБЙСТА. Я 665

Фиг.1.