Объемная машина Советский патент 1991 года по МПК F01C9/00 

Изобретение относится к объе мным машинам, например, применяемым в качестве двигателя внутреннего сгорания, компрессора или насоса.

Цель изобретения - увеличение произ- водительности объемной машины

На фиг.1 представлена объемная машина, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, продольный разрез; на фиг.З - цилиндр, поперечный разрез.

Объемная машина состоит из цилиндрического корпуса 1, на котором закреплены две пары оппозитно расположенных цилиндров 2,3 и 4,5, закрытых крышками 6 и 7, в каждом из которых установлено по одному поршню 8 и по одной неподвижно закрепленной перегородке 9.

Поршни 8 попарно связаны с шарниром 10 посредством соосных штоков 11 и 12, продольные оси А,В,С и D поршней 8 распо- ложены в одной плоскости Шарнир 10 выполнен в виде шестеренного полого кожуха, две противоположные грани 13 и 14 которого жестко связаны со штоками 11 и 12 первой пары поршней 8, а в двух других противоположных гранях 15 и 16 выполнены отверстия 17, соосные продольной оси 18 второй пары поршней 8.

В отверстиях 17 шарнира 10 установлена с возможностью качания цапфа 19 со сквозным каналом, соосным отверстиям 17 и имеющим три участка-центральный цилиндрический участок 20 и два расширяющихся в сторону торцов цапфы 19 конических участка 21, и сферическая опора 22, размещенная на поворотной оси 23, которая закреплена в цапфе 19 перпендикулярно продольной оси участка 20 канала, а шарнир 10 установлен с возможностью поворота относительно продольной оси первой пары поршней 8, цапфа 19 связана с кривошипом 24 посредством хвостовика 25. Сферическая опора 22 жестко соединена с продольной осью 18 второй пары поршней 8 и размещена на цилиндрическом участке части 20 канала, продольная ось 26 кривошипа 24 перпендикулярна плоскости, в которой расположены продольные оси поршней 8, а точка 27 пересечения последних лежит на продольной оси 26 кри- вошипа 24.

Объемная машина работает следующим образом.

0

5

0 5

0 5 0 5 0

5

Вращение кривошипа 24 вызывает круговое движение хвостовика 25 цапфы 19. При этом ось поворотной оси 23 перемещается в вертикальной плоскости АВ, осуществляя повороты оси 18, а ось цапфы 19 перемещается в горизонтальной плоскости CD, осуществляя повороты осей штоков 11 и 12.

Поворот оси внутри каждого цилиндра 2-5 вызывает изменение объемов между поршнем 8 и перегородками 9, необходимые для реализации рабочих процессов для машин объемного расширения или машин объемного вытеснения.

Формула изобретения

Объемная машина, содержащая цилиндрический корпус, размещенные в нем с образованием рабочих камер цилиндр с поршнями, связанными между собой посредством шарнира, и кривошипно-шатун- ный механизм привода, отличающаяся тем, что, с целью увеличения производительности, машина снабжена дополнительными поршнями и цилиндрами, поршни установлены по одному в цилиндрах оппозитно и связаны попарно с шарниром посредством соосных штоков, продольные оси поршней расположены в одной плоскости, шарнир выполнен в виде шестигранного полого кожуха, две противоположные грани которого жестко связаны со штоками первой пары поршней, с отверстиями в двух других гранях, соосных продольной оси второй пары поршней, а также установленной в отверстиях с возможностью качания цапфы со сквозным каналом, соосным отверстиям и имеющим три участка - центральный цилиндрический и два расширяющихся в сторону торцов цапфы конических, и сферической опоры, размещенной на поворотной оси, которая закреплена в цапфе перпендикулярно продольной оси канала, причем кожух установлен с возможностью поворота относительно продольной оси первой пары поршней, цапфа связана с кривошипом коленчатого вала посредством хвостовика, сферическая опора жестко соединена штоками второй пары поршней и размещена на цилиндрическом участке канала, продольная ось коленчатого вала перпендикулярна плоскости, в которой расположены продольные оси поршней, и точка пересечения последних лежит на продольной оси вала.

Изобретение м.б. использовано в объемных машинах, применяемых в качестве двигателя внутреннего сгорания, компрессора или насоса. Цель изобретения - увеличение производительности машины. На цилиндрическом корпусе 1 закреплены две пары оппозитно расположенных цилиндров, закрытых крышками 6, 7. В каждом цилиндре установлено по одному поршню (П) и по одной неподвижно закрепленной перегородке. П попарно связаны с шарниром 10 соосными штоками 11, 12. Продольные оси П расположены в одной плоскости. Шарнир 10 выполнен в виде шестигранного полого кожуха, две противоположные грани 13, 14 к-рого жестко связаны с штоками 11, 12 первой пары П. В двух противоположных гранях выполнены отверстия, в к-рых с возможностью качания установлена цапфа с сквозным каналом, соосным отверстиям. Сферическая опора размещена на поворотной оси, к-рая закреплена в цапфе перпендикулярно продольной оси канала. Кожух установлен с возможностью поворота относительно оси первой пары П. Цапфа связана с кривошипом 24 коленчатого вала хвостовиком 25. Продольная ось вала перпендикулярна плоскости, в к-рой расположены продольные оси П. Точка 27 пересечения осей лежит на продольной оси 26 вала. 3 ил.