Направляющий раструб судна глубоководного бурения Советский патент 1991 года по МПК E21B7/128 

Изобретение относится к разведочному бурению океанского дна с бурового судна, в частности к устройствам для ограничения изгиба бурильной колонны в раструбе бурового судна.

Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей судна при бурении за счет увеличения допустимого угла качки.

На чертеже изображен направляющий раструб судна глубоководного бурения.

Буровое судно 1 имеет под бурильной установкой (не показано) направляющий раструб, включающий установленный в отверстии судна корпус 2 с осевым отверстием, расширяющимся от входной части 3,

расположенной на уровне палубы, к килевой части 4, и имеющий внутреннюю криволинейную поверхность 5. Через осевое отверствие корпуса раструба проходит во время бурения буровая колонна 6. Криволинейная поверхность 5 профилирована по образующей 7, радиус R которой определяется исходя из предельно допустимых деформации бурильной колонны d E

R

О

XI о о

х| 00

где R - радиус образующей внутренней поверхности раструба, м;

d - диаметр бурильных труб, касающихся раструба, мм;

Е - модуль упругости материала бурильных труб;

cf - допустимое напряжение изгиба материала труб.

Корпус 2 направляющего раструба ограничивает угол качки судна. Допустимый угол качки увеличивается за счет того, что касательная 8-8 к криволинейной поверхности 5 отверстия корпуса 2 в плоскости входной его части 3 составляет с осью корпуса угол а в пределах 0 а 5°.

Величина угла а выявлена в результате проведенных исследований математических моделей для различных положений верхней точки касания бурильной колонны с корпусом раструба и расчитана на ЭВ- МЕС-1022.

При бурении во время качки судна и воздействии на него морских течений бурильная колонна соприкасается с корпусом раструба. Поскольку положение криволинейной поверхности корпуса 5 развернуто на угол а и точка касания бурильной колон0

5

0

ны с ней располагается в близости к входной части 3. то при наклоне судна при качке используется вся криволинейная поверхность корпуса. Таким образом, полностью используются прочностные характеристики бурильной колонны на допустимый изгиб и растяжение в соответствии с максимальной допустимой качкой бурового судна. Формула изобретения Направляющий раструб судна глубоководного бурения, включающий установленный в отверстии судна корпус с осевым отверстием, расширяющимся от входной части, расположенной на уровне палубы к килевой части, и имеющим внутреннюю криволинейную поверхность, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей судна при бурении за счет увеличения допустимого угла качки, касательная к криволинейной поверхности отверстия корпуса в плоскости входной его части составляет с осью корпуса угол а в пределах 0 о. 5°.

Изобретение относится к разведочному бурению с судна океанского дна, в частности к устройствам для ограничения изгиба бурильной колонны в раструбе бурового судна. Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей судна при бурении за счет увеличения допустимого угла качки. Увеличение допустимого угла качки возможно достигнуть путем приближения точки контакта бурильной колонны 2 к верхнему сечению 5 раструба, когда колонна имеет сплошное прилегание к криволинейной поверхности 7. Такой эффект достигается тем, что касательная 8 к криволинейной поверхности 7 раструба в плоскости входной его части 5 составляет с осью раструба угол α в пределах 0*98A*985°.ДАННыЕ пОлучЕНы B РЕзульТАТЕ пРОВЕдЕННыХ иССлЕдОВАНий МАТЕМАТичЕСКиХ МОдЕлЕй, пРи KOTOPOM были ОпРЕдЕлЕНы РАзличНыЕ пОлОжЕНия ВЕРХНЕй ТОчКи КАСАНия буРильНОй КОлОННы C РАСТРубОМ. HA ОСНОВАНии уКАзАННыХ МОдЕлЕй HA ЭВМЕС-1022 были пРОизВдЕНы РАСчЕТы пРЕдЕльНОгО зНАчЕНия углА Α для РАзличНыХ буРильНыХ ТРуб, ВышЕ КОТОРОгО пРЕВышАюТСя дОпуСТиМыЕ изгибНыЕ НАпРяжЕНия. 1 ил.

Палуйа

r f

бергняя точка контакта бурим- I ной колонны с ор- лусом раструба