Компенсационное соединение труб Советский патент 1991 года по МПК F16L27/12 F16L51/00 

1

(21)4621267/29

(22) 15.02.83

(46) 15.08.91. Бют №30

(75) К.В.Федотов

(53)621.643(088.8)

(5S) Авторское свидетельство СССР

№ 107R687, кл. F 16 L27/12, 1982.

П%гент Франции Nfc 1253630, кл. F 16 L, опублик. 1961. (54) КОМПЕНСАЦИОННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТРУБ

(57) Изобретение относится к трубопроводной технике и позволяет повысить надежность компенсационного соединения

труб, выполненных из разнородных материалов. Соединение труб состоит из наружной трубы 1 и входящего в нее патрубка 2, в зазоре между которыми установлена уплот- нительная манжета 3. На наружной поверхности патрубка 2 выполнена коническая поверхность 6, на которую надвигается торец трубы 1 при ее температурном расширении. Постоянство зазора между кромкой торце трубы 1 и конической поверхностью патрубка 2 обеспечивается расчетным углом а наклона образующей конуса. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к трубопроводной технике и позволяет повысить надежность компенсационного соединения труб, выполненных из разнородных материалов. Соединение труб состоит из наружной трубы 1 и входящего в нее патрубка 2, в зазоре между которыми установлена уплотнительная манжета 3. На наружной поверхности патрубка 2 выполнена коническая поверхность 6, на которую надвигается торец трубы 1 при ее температурном расширении. Постоянство зазора между кромкой торца трубы 1 и конической поверхностью патрубка 2 обеспечивается расчетным углом α наклона образующей конуса. 3 з.п.ф-лы, 1 ил.

. л А л ... х х. ,.Ч1/ ,-, JsZ:

.

Ё

О vj

О

N5 00

Изобретение относится к трубопроводной технике и может быть использовано в трубопроводах различного назначения в качестве соединительного узла труб, изготовленных из разнородных материалов, обеспечивающего компенсацию температурного изменения их размеров.

Целью изобретения является повышение надежности за счет сохранения постоянной величины местного кольцевого зазора между телескопически сопряженными трубами путем выполнения одной из них с коническим участком наружной поверхности.

На чертеже показано соединение труб, разрез.

Компенсационное соединение труб состоит из наружной трубы 1, изготовленной из полимерного материала, и установленного в ней с радиальным зазором внутреннего металлического патрубка 2. В зазоре между трубой и патрубком размещена Z-образная уплотнительная манжета 3, цилиндрическая часть которой плотно обжата трубой и патрубком, а концевые части завернуты на их концевые участки и дополнительно поджимаются хомутом 4 и втулкой 5.

Внутренний патрубок 2 выполнен с коническим участком 6 на своей наружной поверхности. Место перехода цилиндрической поверхности в коническую располагается в одной плоскости диаметрального сечения с торцом наружной трубы 1. Угол а наклона образующей конуса 6 зависит от длины компенсируемого участка трубопровода, диа- метров коаксиального сопряжения трубы и патрубка и материалов, из которых они изготовлены, и определяется известными расчетными зависимостями.

Длина конической поверхности патруб- ка 2 определяется величиной температурного изменения длимы участка трубопровода с необходимым запасом.

Манжета 3 может быть установлена так, что между ней и торцом трубы 1 образуется кольцевая полость 7, в которую происходит перемещение конца удлиняющейся трубы для устранения осевого растяжения манжеты 3. В этой полости может быть размещен упругий вкладыш, выполненный из эласто- мера с высокими упругодеформационными свойствами, например из пористой резины

. Компенсационное соединение труб работает следующим образом.

Трансформируемая по трубопроводу среда нагревает его, длина трубы 1 увеличивается и ее торец, сопряженный с патрубком 2, перемещается вдоль его поверхности. Одновременно увеличиваются диаметры трубы и патрубка 2, причем у трубы диаметр увеличивается в большей мере, чем у патрубка 2, поскольку у полимеров коэффициент теплового расширения имеет большую величину, чем у металлов.

При перемещении торца трубы 1 он надвигается на коническую поверхность 6, угол которой обеспечивает постоянство зазора между кромкой торца трубы 1 и поверхностью патрубка 2, что препятствует проникновению транспортируемой среды в полость 7. Сжимаемый трубой 1 вкладыш, размещенный в полости 7, при обратном перемещении торца трубы, обеспечивает усилие растяжения манжеты 3, что сохраняет его форму в кольцевом зазоре между трубой 1 и патрубком 2.

Формула изобретения

4.Соединение по пп.1-3, отличаю щ- е е с я тем, что вкладыш выполнен из эласто- мерного материала с закрытыми газонаполненными порами.