Фрикционный вариатор Советский патент 1991 года по МПК F16H15/04 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к бесступенчатым фрикци- онным передачам, и может найти применение в приводах различных машин и механизмов.

Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик за счет повышения точности регулирования по изменению момента сопротивления.

На фиг. 1 изображен фрикционный вариатор, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.

Фрикционный вариатор содержит корпус 1, ведущий 2 и ведомый 3 валы, установленные на них с возможностью осевого перемещения конические диски 4 и 5, образующие ведущий шкив, и конические диски 6 и 7, образующие ведомый шкив, передаточный обод 8 и устройство осевого перемещения конических дисков, выполненные в виде коромысел 9, шарнирно установленных на корпусе 1. На ведущем валу 2 выпол- нены два участкас резьбой

противоположного направления, конические диски 4 и 5 выполнены с резьбовой противоположного направления для взаимодействия с соответствующими участками ведущего вала. Между коническими дисками 4 и 5 размещена пружина 10. Рабочая поверхность конических дисков образована чередующимися между собой жесткими 11 и упругими 12 спицами. Спицы противоположных конических дисков ведущего и ведомого шкивов расположены с чередованием между собой. На ведущем валу 2 может быть размещен барабан 13, связанный с

Os

и g

последним посредством спиральной пружины 14 и взаимодействующий с дополнительным валом 15, например, через промежуточную шестерню 16.

Вариатор работает следующим обра- эом.

Вращение от дополнительного вала 15 через шестерню 16 передается на барабан

13,который, закрутив спиральную пружину

14,начинает поворачивать ведущий вал 2. Ведущий вал 2 своими резьбовыми участками вворачивается в конические диски 4 и 5, сдвигая их и раздвигая при помощи коромысел 9 конические диски 6 и 7, т.е. меняется передаточное отношение до тех пор, пока момент, переданный на ведомый вал 3,

не превысит момента сопротивления.

При уменьшении момента сопротивления под действием пружины 10 конические диски 4 и 5 ведущего и диски 6 и 7 ведомого шкивов займут положение, соответствующее увеличенной скорости ведомого вала 3.

Вариатор позволяет при неизменном крутящем моменте на ведущем валу 2 регу- лировать момент на ведомом валу 3 в зависимости от момента сопротивления. Формула изобретения 1. Фрикционный вариатор, содержащий корпус, ведущий и ведомый валы, уста-

новленные на них с возможностью осевого перемещения конические диски, охватывающий последние передаточный обод и устройство осевого перемещения конических дисков, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, он снабжен пружиной, оазмещен- ной между коническими дисками ведущего вала, последний выполнен с двумя участками, имеющими резьбу противоположного направления, конические диски ведущего вала выполнены с резьбой для взаимодействия с соответствующими участками, рабочие поверхности всех конических дисков образованы чередующимися между собой жёсткими и упругими спицами, из которых обращенные одна к другой расположены с чередованием между собой, а устройство осевого перемещения конических дисков выполнено в виде коромысел, шарнирно установленных на корпусе для взаимодействия с соответствующими коническими дисками ведущего и ведомого валов.

2. Вариатор по п. 1, от л ичающийся тем, что он снабжен спиральной пружиной, одним концом закрепленной на ведущем валу, размещенным на нем барабаном, на котором закреплен другой конец пружины, и дополнительным валом для вэамодейст- вия барабаном.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к бесступенчатым фрикционным передачам, и может найти применение в приводах различных машин и механизмов. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик за счет повышения точности регулирования по изменению момента сопротивления. Ведущий вал 2 своими резьбовыми участками вворачивается в конические диски 4 и 5, сдвигая их и раздвигая при помощи коромысел 9 конические диски 6 и 7, т.е. меняется передаточное отношение до тех пор, пока момент, переданный на ведомый вал 3, не превысит момента сопротивления. При уменьшении момента сопротивления под действием пружины 10 конические диски 4 и 5 ведущего шкива и диски 6 и 7 ведомого займут положение, соответствующее увеличенной скорости ведомого вала 3. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Фиг.1