Плужный корпус Советский патент 1991 года по МПК A01B15/04 

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к плужным корпусам.

Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.

На фиг. 1 изображен плужный корпус, вид сбоку; на фиг. 2- башмак стойки; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1,

Плужный корпус содержит стойку 1, башмак 2, лемешно-отвальную поверхность с носком в виде накладной пластины 3. Отвал 4 сопряжен по нижнему торцу поверхности со спинкой лемеха 5. Линия 6 сопряжения отвала с лемехом расположена под острым углом к режущей кромке 7 лемеха 5, при этом вершина угла обращена к полевому обрезу 8 корпуса. Отвал 4, лемех 5 и носок - пластина 3 имеют элементы 9 крепления их к башмаку 2 стойки 1. Отверстия, выполненные на башмаке и лемехе под элементы их крепления, расположены по линии, параллельной линии 6 сопряжения отвала с лемехом 5. Для повышения надежности крепления лемеха 5 к башмаку 2 последний имеет паз 10, продольная ось которого параллельна линии 6 сопряжения, а тыльная поверхность лемеха со стороны его стенки выполнена с выступом 11. Форма выступа 11 соответствует форме паза 10 и имеет со стороны рабочей поверхности лемеха выемку 12 для размещения в последней части поверхности отвала 4. Длина режущей кромки 7 и соответственно стенки лемеха 5 больше линии 6 сопряжения отвала с лемехом.

Плужный корпус работает следующим образом.

При движении в почве абразивные частицы интенсивно изнашивают режущую кромку 7 лемеха 5. Предельным состоянием износа режущей кромки 7 лемеха 5 считается такое, при котором башмак 2 касается дна борозды. Как правило, при максимальном износе режущей кромки 7 лемеха 5 башмак 2 касается дна борозды и вызывает при этом значительные вертикальные нагрузки, что приводит к выглублению рабочего органа и замене лемеха 5. За счет перемещения лемеха 5 в процессе износа

его режущей кромки в направлении к полевому обрезу происходит одновременное выдвижение режущей кромки 7 лемеха 5 в сторону дна борозды, что предотвращает

касание башмаком 2 дна борозды. Перемещение лемеха 5 происходит следующим образом.

Ослабляется крепление пластины 3 и отвала 4, и лемех 5 перемещается в сторону

полевого обреза, при этом выступ 11 лемеха 5 перемещается в пазу 10 до совпадения отверстия в лемехе 5 с очередным отверстием ряда в башмаке 2, вставляются элементы крепления и обеспечивается фиксация лемеха 5 в положении, соответствующем положению режущей кромки, компенсирующем его износ, фиксируется крепление отвала 4 и пластины 3. Таким образом повышается эксплуатационная надежность плужного корпуса.

Формула изобретения

1.Плужный корпус, содержащий стойку- башмак, лемешно-отвальную поверхность с носком, элементы присоединения их к башмаку стойки, при этом нижний торец отвальной поверхности сопряжен с лемехом последней по его стенке, а носок выполнен в виде накладной пластины, образующей с отвлльной поверхностью полевой обрез корпуса, отличающийся тем, что, с

целью повышения зксплуатационной надежности корпуса, линия сопряжения нижнего торца отвальной поверхности со стенкой лемеха расположена под острым углом к режущей кромке последнего с вершиной угла между ними, обращенной к полевому обрезу корпуса, при этом длина режущей кромки лемеха и его стенки больше длины линии сопряжения, а выполненные на башмаке и лемехе отверстия под

элементы крепления расположены по линии, параллельной линии сопряжения.

2.Корпус по п. 1,отличающийся тем, что башмак в зоне сопряжения нижнего

торца отвальной поверхности со стенкой лемеха имеет паз, продольная ось которого параллельна линии сопряжения, при этом тыльная поверхность лемеха со стороны его стенки выполнена с выступом, форма которого соответствует форме паза.

А-А

12

11

Фиг.З

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. Плунжерный корпус содержит стойку 1, башмак, отвал 4, сменную накладную пластину 3 и лемех 5. Линия сопряжения 6 лемеха 5 и отвала 4 расположена под острым углом к режущей кромке 7 лемеха 5 с вершиной, обращенной к полевому обрезу корпуса. Для обеспечения фиксации отвала, пластины 3 и лемеха 5 на башмаке имеются элементы крепления, при этом отверстия по ним в башмаке и лемехе выполнены по линии, параллельной линии сопряжения 6. При износе режущей кромки лемеха последний перемещают в направлении полевого обреза корпуса, с учетом этого длину режущей кромки 7 лемеха 5 и его спинки выполняют больше линии сопряжения 6. В результате компенсируется износ лемеха и повышается в целом эксплуатационная надежность плужного корпуса. 1 з.п.ф-лы,4ил. сл с о VI Јь XI О со Фиг. 1

6-в

11

Фиг Л