Униполярная двухпакетная электрическая машина Советский патент 1991 года по МПК H02K1/06 

Изобретение относится к электрическим машинам, а именно к синхронным двигателям и генераторам с электромагнитной редукцией, и может быть использовано в приводах низкооборотных механизмов, например, опорно-поворотных устройств антенн и астрономических оптических инструментов.

Цель изобретения - уменьшение габаритов электрической машины.

На чертеже изображена двухпакегная электрическая машина встраиваемой конструкции.

Униполярная двухпакетная электрическая машина содержит корпус 1, пакеты 2 статора, в пазах которых размещена обмотка 3 статора, ротор 4 и обмотку 5 возбуждения. Магнитная цепь системы возбуждения между корпусом 1 и пакетами 2 статора образована втулками 6. Внутренние конические поверхности втулок § выполнены коническими и их меньшие основания обращены к пакетам.

Поток обмотки 5 возбуждения проходит через корпус 1, Коническую втулку 6 (на чертеже справа), соответствующий пакет 2

статора, воздушный зазор, а далее замыка- (/) ется через ротор 4, другой воздушный зазор, f другой пакет статора и другую коническую ™ втул ку.,

В двигательном режиме переменная составляющая потока возбуждения, взаимодействуя с магнитным полем, которое создается обмоткой 3 статора, обеспечива- О ет вращающий момент.

В генераторном режиме при вращении Qs ротора меняется проводимость воздушного ( зазора, меняется и индукция на отдельных } участках зубцово-пазовой зоны. Это изме- f нение обеспечивает наведение ЭДС в обмотке 3 статора.

Электрическая машина предлагаемой конструкции обычно выполняется с электромагнитной редукцией и используется в низкооборотных приводах антенн и астрономических оптических инструментов. Частота токов обмотки 3 статора для них не превышает несколько Г, а рабочая индукция (переменная составляющая) далека от насыщения, Из этого следует, что дополнительные потери в железе магнитолровода за

счет введения конических втулок малы и не оказывают заметного влияния на работу электрической машины. Это же подтвердила и экспериментальная проверка.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого решения заключается в следующем.

В предлагаемой конструкции электрической машины обмотка возбуждения 5 размещена в основном между внутренней поверхностью корпуса 1 и наружной поверхностью конических втулок 6, т. е. не между пакетами статора, а над ними, а также над лобовыми частями обмотки 3 статора. Кроме того, в пространстве над лобовыми частями размещены и радиальные участки магнитной цепи, соединяющие пакеты статора и корпус. Это позволило значительно сократить аксиальный габарит электрической машины без увеличения ее внешнего диаметра. Для раз- работанных машин это уменьшение составляет 25-30% их первоначальной длины.

Применение электрических машин предложенной конструкции в опорно-по- вортных устройствах значительно улучшит технические показатели последних. Так, сокращение аксиального габарита электрической машины, установленной по угло- местной оси, значительно уменьшит момент инерции по азимутальной оси. Это приведет к повышению быстродействия и точности всей системы.

Формула изобретения Униполярная двухпакетная электрическая машина, содержащая корпус и пакеты статора, между которыми симметрично установлены втулки с наружной конической поверхностью., меньшие основания которой обращены к промежутку между пакетами, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов, внутренние поверхности втулок выполнены коническими и их меньшие основания обращены к пакетам.

Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения-умень- шение габаритов. Униполярная машина содержит пакеты статора, между которыми расположены втулки с наружной конической поверхностью. Благодаря тому, что внутренние поверхности втулок выполнены коническими и их меньшие основания обращены к пакетам, обеспечивается достижение поставленной цели. 1 ил.

S

2

6

4