ДЕТАНДЕР ДЛЯ ГАЗОВЫХ ХОЛОДИЛЬНЫХ МАШИН И УСТАНОВОК ГЛУБОКОГО ХОЛОДА Советский патент 1965 года по МПК F04B53/14 F25B9/00 

Известны детандеры для газовых холодильных машин и установок глубокого холода, содержащие корпус, цилиндр с поршнем и крышкой и газораспределительное устройство, выполненное в виде впускных и выпускных клапанов.

В предложенном детандере крышка и поршень выполнены соответственно с выступом и углублением в форме усеченного конуса, а поршень снабжен четырьмя пакетами уплотнительных колец, два из которых расположены в верхней его части, а два в нижней. В средней части поршня между пакетами уплотнительных колец предусмотрена система радиальных каналов, которые на уровне дна конического углубления в поршне сообщаются с надпоршневым пространством и между собой через кольцевую канавку на наружной боковой поверхности поршня.

При крайних положениях поршня эта канавка сообщается то с отверстиями впуска, то с отверстиями выпуска, расположенными на стенке цилиндра в верхней и нижней его части иа расстоянии, равном ходу поршня. При нахождении поршня в в. м. т. конический выступ крышки входит в углубление в головке поршня с заданным зазором, обеспечивающим осуществление рабочего хода поршня.

На фиг. 1 представлен схематический разрез цилиндра } с поршнем 2 и крышкой 3 при положении его в в. м. т.; на фиг. 2-то же, при положении поршня в н. м. т. Предложенный детандер имеет упрощенную конструкцию и больщую быстроходность.

Предмет изобретения

Детандер для газовых холодильных машин и установок глубокого холода, содержащий корпус, цилиндр с порщнем и крышкой и газораспределительное устройство, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения быстроходности, крышка и порщень выполнепы соответственно с выступом и углублением в форме усеченного конуса, а поршень снабжен четырьмя пакетами уплотнительных - колец, два из которых помещены в верхней его части, а два в нижней; между ними расположена система радиальпых капалов, расположенных между ними и соединенных с падпорщневым пространством и между собой кольцевой канавкой на наружной боковой поверхности поршня, которая при крайних положениях последнего сообщается то с отверстиями впуска, то с отверстиями выпуска, расположенными в стенке цилиндра.