Система смазки двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1991 года по МПК F01M1/00 

Изобоетение относится к автотракторному двигателестроению, а именно к системам смазки двигателей внут- ,речнего сгорания.

Цель изобретения - повышение сро- кг слуубы смазочного масла.

На чертеже показана принципиальная с. системы смазки.

Она включает в себя поддон картера 1, масляный насос 2, самоочи- цающи ся фильтр 3, линию стока за- гряз - енного масла 4, главную масляную .магистраль, двигатель 5 и центрифугу, включающую разделенные между чамеру сопел 6 и полость

pOTOpd /.

Система смазки работает следующим образом.

Смазочное масло из поддона картера 1 масляным насосом 2 нагнетается ca/ дочищающийся фильтр 3 в глаеМ , t чсляную магистраль двигатель j, Смываемое загрязнения из самоочищающегося фильтра 3 под давлением до 0,05 МПа по линии стока загрязненного масла А поступают в полость ротора 7 центрифуги и после очистки в поддон картеоа 1. Вращение ротора центрифуги осуществляется маслом, поступающие в камеру сопел Ь центрифуги с выхода самоочищающегося фильтра 3. Далее это масло также сливается в поддон картера.

Таким образом исключается ухудшение состава масла в поддоне картера загрязнениями, смываемыми из самоочищающегося фильтра, и снижаются затраты, связанные с эксплуатацией дизелей.

Формула.и зобретения

Система смазки двигателя внутреннего сгоранияt содержащая поддон картера, масляный насос с входом, сообщенным с картером и выходом, самоочищающийся фильтр с линией стока загрязненного масла, входом сообщенсл

с:

о

-v4

CD

ным с выходом насоса и выходом,главную масляную магистраль, сообщенную с выходом самоочищающегося фильтра, отличающаяся тем, что, 5 с целью повышения срока службы сма- зйчного масла путем исключения попадания в поддон картера смываемых загрязнений из самоочищающегося фильтра, система снабжена центрифугой,JQ

включающей в себя разделенные между собой камеру сопел и полость ротора, выходы Kofopbix сообщены с картером, при этом вход в камеру сопел сообщен с выходом самоочищающегося фильтра, а линия стока загрязненного масла с входом в полость ротора центрифуги.