Радиально-поршневой гидромотор многократного действия Советский патент 1991 года по МПК F03C1/04 

вращения и непосредственного взаимодействия двух ее цилиндрических участков 14 с кулачками 4 выходного вала 3 и снабжена закрепленным на ней подшипником .установленным для обеспечения ее контакта с поршнем 11. При работе гидромотора реакция

со стороны профилированных кулачков 4 на траверсу 13 передается установленными на ее цилиндрических участках 15опорными катками 16 и воспринимается радиальными пазами 10 блока цилиндров 1, разгружая тем самым поршень 11 от действия боковых сил. 2 ил.

Изобретение относится к гидромашиностроению, в частности к радиально-поршне- вым гидромоторам многократного действия. Целью изобретения является сокращение радиального габарита гидромотора путем обеспечения возможности уменьшения радиусов взаимодействующих элементов профилированных кулачков и поршневых групп. Изобретение предусматривает, что траверса 13 установлена с возможностью 4 8 18 сь Ь ю

Изобретение относится к гидромашиностроению, в частности к радиально-поршне- вым гидромоторам многократного действия.

Целью изобретения является сокращение радиального габарита гидромотора путем обеспечения возможности уменьшения радиусов взаимодействующих элементов профилированных кулачков и поршневых групп.

На фиг. 1 изображен гидромотор, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение на фиг. 1.

Радиально-поршневой гидромотор многократного действия содержит блок цилиндров 1 с центрально расположенным отверстием 2 для размещения выходного вала 3 с двумя профилированными кулачками 4, установленного на подшипниках 5 и 6 в торцовых крышках 7 и 8. Блок цилиндров 1 имеет открытые в отверстие 2 радиальные расточки 9 м пазы 10 для размещения поршневых групп, каждая из которых включает поршень 11 (или несколько поршней в случае многорядного исполнения гидромотора) и установленную с возможностью контакта с ним при помощи подшипника 12 траверсу 13, имеющую по обе стороны от зоны контакта по два последовательно расположенных цилиндрических участка 14 и 15 разного диаметра. Траверса 13 установлена с возможностью вращения и непосредственного взаимодействия двух ее цилиндрических участков 14 с кулачками 4 выходного вала 3, при этом на участках 15 траверсы 13 закреплены опорные катки 16, установленные с возможностью взаимодействия с соответствующими радиальными пазами 10 блока цилиндров 1. В крышке 8 с возможностью совместного вращения с выходным валом 3 установлен цапфенный распределитель 17 и выполнены каналу 18 и 19 для подвода и отвода рабочей жидкости. Распределитель 17 связан с выходным валом 3 при помощи муфты 20.

Гидромотор работает следующим образом.

При подаче рабочей жидкости под давлением в канал 18 или 19, в зависимости от требуемого направления вращения, она через распределитель 17 поступает в соответствующую радиальную расточку 9 блока

цилиндров 1 и воздействует на поршень 11, возникающее при этом усилие через подшипник 12 передается траверсе 13, при этом ее цилиндрические участки 14 взаимодействуют непосредственно с профилированными кулачками 4 и возникающая при этом взаимодействии тангенциальная составляющая приводит во вращение выходной вал 3, при этом реакция со стороны

профилированных кулачков 4 на траверсу 13 передается установленными на ее цилиндрических участках 15 опорными катками 16 и воспринимается радиальными пазами 10 блока цилиндров 1, разгружая тем самым

поршень 11 от действия боковых сил. Отработавшая рабочая жидкость из соответствующей радиальной расточки 9 через распределитель 17 отводится через канал 19 или 18.

Формула изобретения

Радиально-поршневой гидромотор многократного действия, содержащий блок цилиндров с центрально расположенным отверстием для размещения выходного вала с двумя профилированными кулачками. имеющий открытые в указанное отверстие радиальные расточки и пазы для размещения поршневых групп, каждая из которых включает поршень и установленную с возможностью контакта с ним траверсу, имеющую по обе стороны от зоны контакта по два последовательно расположенных цилиндрических участка разного диаметра, выполненных в зоне расположения профилированных

кулачков и радиальных пазов, причем между соответствующим цилиндрическим участком траверсы и радиальным пазом установлен закрепленный на траверсе опорный каток, отличающийся тем, что, с целью

сокращения радиального габарита путем обеспечения возможности уменьшения радиусов взаимодействующих элементов профилированных кулачков и поршневых групп, траверса установлена с возможностью вращения и непосредственного взаимодействия двух ее цилиндрических участков с кулачками выходного вала и снабжена закрепленным на ней подшипником, установленным в зоне ее контакта с поршнем.

Фиг.2