Устройство для измерения неровностей железнодорожного пути Советский патент 1991 года по МПК E01B35/06 

Изобретение относится к контрольно- измерительной технике определения геометрических неровностей железнодорожного пути и предназначено для использования в научно-исследовательских целях при выявлении влияния геометрических неровностей пути на колебания подвижного состава.

Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем измерения вертикальных неровностей.

На чертеже изображено устройство, общий вид.

Устройство состоит из колес 1 с банда- жами цилиндрического профиля, букс 2, разъемной оси 3, соединительных фланцев 4,тяг 5 и цилиндрическими шарнирами,оси

которых расположены вертикально, пружин 6 прижатия, связанных с подвижным транспортным средством 7, и измерительной аппаратуры 8.

Устройство работает следующим образом.

Для определения среднеарифметического значения вертикальных неровностей левого и правого рельс (для решения плоских динамических задач экипаж - путь) - устройство полностью в собранном виде. Измерительная аппаратура (ИА) 8, например сейсмометры ВБПП, расположены п центре оси 3 колесной пары на средней буксе 2 и соединены с осциллографом, расположенным на ведущем транспортном

О

О5 Јь СО

ю

4

«га

средстве 7. Средняя букса 2 соединена средней тягой 5 с подвижным транспортным средством 7.

Для разделительной регистрации вертикальных и горизонтальных неровностей левого и правого рельс (для решения пространственных динамических задач экипаж - путь) ось 3, средняя букса 2 и средняя тяга 5 исключаются из подвижного устройства с помощью соедини- тельных фланцев 4.

В этом случае колеса 1 работают раздельно. Прижатие колес 1 к рельсам ребордами осуществляется с помощью крайних тяг 5 и пружин 6 прижатия. Измерительная аппаратура 8 устанавливается соответствующим образом на каждой крайней буксе 2, что обеспечивает независимую регистрацию горизонтальных и вертикальных неровностей пути, т.е. колеса 1 описывают

горизонтальный и вертикальный профиль пути, что фиксируется измерительной аппаратурой 8.

Формула изобретения Устройство для измерения неровностей железнодорожного пути, содержащее связанную с транспортным средством измерительную колесную пару, колеса которой связаны между собой с возможностью неэя- аисимого раздельного вращения и пружины для прижатия колес к рельсам, отличающееся тем, что, с целью расширения Функциональных возможностей путем измерения вергикальных неровностей, каждое из измерительных колес выполнено с цилиндрическим бандажом и связано с транспортным средством тягой, причем упомянутые пружины одним концом закреплены на тягах, а другим - на транспортном средстве.

Изобретение относится к контрольно- измерительной технике определения геометрических неровностей железнодорожного пути и предназначено для использования в научно-исследовательских целях при выявлении влияния геометрических неровностей пути на колебания подвижного состава Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем изменения вертикальных неровностей. Отличительной особенностью устройства, состоящего из колес 1, букс 2, разъемной оси 3, соединительных фланцев 4, тяг 5, прижимных пружин 6, связанных с подвижным тр.знс- портным средством 7, и измерительно)/ аппаратуры 8, является то, что бандажи колес выполнены цилиндрической формы, а каждое колесо связано с подвижным транспортным средством тягами 5, причем пружины 6 прижатия одним концом закреплены на тягах 5, а другим - на транспортном средстве 7. 1 ил.

СЈ

8 5