Шариковое шлицевое соединение Советский патент 1991 года по МПК F16D3/16 

Изобретение относится к машиностроению, а именно к шариковым шлицевым соединениям,, и может быть использовано в конструкциях механизмов для передачи крутящего момента при одновременнам осевом перемещении одного из элементов.

Цель изобретения - повышение технологичности.

На фиг. 1 изображено соединение, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1.

Соединение состоит из цилиндрического вала 1, шпонки 2, шариков 3, гильзы 4, П-образных вкладышей 5, крышек 6. В гильзе 4 выполнены окна 7. Боковые поверхности окон 7 образованы прорезями 8. Между прорезями 8 расположены перемычки 9, П- образные вкладыши 5 размещены в окнах 7 и торцевой своей поверхностью контактируют со стенками перемычек 9, являющимися частью гильзы 4 Крышки размещены с торцов гильзы и снабжены окружными канавками 10, в которых шарики 3 перемещаются из рабочей канавки 11 в возвратный канал 12. Шариковое шлицевое соединение собирается следующим образом.

В шпоночных канавках вала 1 устанавливаются шпонки 2, выполняющие роль шлицев, а в окна 7 гильзы 4 устанавливаются П-образные вкладыши 5. Между шпонками 2 и внутренними поверхностями вкладышей 5, образующими рабочие канавки 11, а также в возвратном канале 12 и окружных канавках 10 размещают шарики 3, которые передают крутящий момент от вала 1 гильзе 4, обеспечивая плавное и точО 00

4

сл ел

N3

ное осевое перемещение гильзы 4 вдоль вала 1.

Необходимую для нормальной работы шарикового шлицевого соединения точность можно обеспечить путем подгонки размеров, входящих в соединение деталей.

Шариковое шлицевое соединение и его элементы технологичны, их можно изготавливать на универсальном оборудовании и за счет подгонки размеров обеспечить требуемую точность.

Формула изобретения Шариковое шлицевое соединение, содержащее вал, снабженный элементами для передачи крутящего момента, охватывающую вал гильзу с рабочей, окружными и воз- вратной ветвями канавок, в которых размещены тела качения в виде шариков, контактирующих с возможностью относительного перемещения с элементам . для передачи крутящего момента, при этом рабочие ветви канавок расположены по обе стороны каждого элемента для передачи крутящего момента, отличающееся

тем, что, с целью повышения технологичности, гильза снабжена крышками, окнами и размещенными в каждом окне П-образны- ми вкладышами, контактирующими своими торцами с противолежащими стенками окна, возвратная канавка выполнена в виде канала, вал выполнен с пазами и имеет форму цилиндра, элементы для передачи крутящего момента выполнены в виде шпонок, установленных в пазах вала, окружные ветви канавок расположены в крышках, крышки размещены на торцах гильзы, при этом П-образные вкладыши обращены своими вырезами в сторону вала, ширина окна больше ширины вкладыша, а боковые стороны окон образованы прорезями, длина которых больше длины вкладыша.

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в конструкциях механизмов для передачи крутящего момента при одновременном осевом перемещении одного из элементов. Цельизобре- тения - повышение технологичности. В пазах цитиндрического вала 1 размещены шпонки 2. В гильзе (0 4 выполнены окна 7. в которых размещены П-образные вкладыши 5. Боковые поверхности окон образованы прорезями 8. Ширина окон 7 больше ширины вкладышей 5. Торцы Г 4 снабжены крышками 6. В рабочих канавках 11, образованных боковыми поверхностями выреза во вкладышах 5, а также в возвратных каналах 12, выполненных в Г 4, и в окружных канавках 10 крышек 6 размещены шарики 3 Посредством шариков 3 крутящий момент передается от вала 1 гильзе 4 при одновременном ее относительном осевом перемещении. Соединение и его элементы технологичны, их можно изготавливать ча универсальном оборудовании и при необходимости обеспечить требуемую точность за счет подгонки размеров. 2 ил. со

ff/LJi

ю

А-А

фиг2