Роторно-пластинчатый вакуум-насос Советский патент 1991 года по МПК F04C29/02 

Фиг./

Изобретение относится к машиностроению, в частности к роторным пластинчатым компрессорам - вакуум-насосам, предназначенным для использования при транспортировке сыпучих материалов,

Цель изобретения - улучшение эффективности смазки.

На фиг.1 представлен вакуум-насос, продольный разрез; на фиг.2 - то же, поперечный резрез; на фиг.З - расположение радиальных и горизонтальных каналов в торцовом диске.

Вакуум-насос содержит корпус 1, внутри которого на подшипниках 2 эксцентрично расположен ротор 3 с торцовыми дисками 4 и пластинами 5, установленными с возможностью радиального перемещения в пазах 6 ротора 3, при этом на боковой поверхности пластин 5 выполнены поперечные канавки 7. В корпусе 1 выполнены каналы подвода 8 и отвода 9 рабочей среды. Вакуум-насос содержит также торцовые крышки 10, в которых выполнены вертикальные каналы 11, сообщенные с масленкой 12 и подшипником 2. В верхней части крышек 10 выполнен горизонтальный мае- лоподводящий канал 13, расположенный в поперечном сечении на угловом расстоянии, равном половине радиуса ротора 3,образованном углом между продольной осью ротора 3 и верхней кромкой канала 8 подвода, определенным следующим соотношением:

а /|-|да.

где R - радиус ротора 3;

е - эксцентриситет;

ft- угол между пластинами 5.

В дисках 4 на расстоянии, равном половине радиуса ротора 3, равномерно по окружности по количеству пластин 5 расположены горизонтальные 14 с расширенным участком 15 и сообщенные с ним радиальные 16 маслоподводящие каналы. Причем горизонтальные каналы 14 выполнены с возможностью поочередного сообщениясгоризонтальныммаслоподводящим каналом 13 крышки 10 и пазами б ротора 3. Зазор между диском 4 и крышкой 10 образует щели лабиринтных уплотнений 17.

Вакуум-насос работает следующим образом.

При вращении ротора 3 подвижные пластины 5 плотно прижимаются к внутренним стенкам корпуса 1, а так как ротор 3 расположен эксцентрично, между ротором 3 и внутренней полостью корпуса 1 образуются ограниченные пластинами рабочие камеры переменного объема. С увеличением обьема рабочих камер воздух засасывается в рабочую полость, заполняя камеры, расположенные против канала 8 подвода. При дальнейшем вращении роюра 3 объем рабочих камер уменьшается, воздух постепенно сжимается до заданного давления и поступает через канал 9 отвода в воздуш ную магистраль. Под действием собственного веса масло направляется из масленки

12 через вертикальный маслоподводящий канал 11 в полость подшипников 2, и далее из-за наличия дзрлений в крышках 10, создающегося за счет перетечек, через горизонтальный маслоподводящий канал 13

крышки 10 и горизонтальный канал 14 в диске 4 (в момэнт контактирования канала

13крышки 10 и одного.из горизонтальных

14каналов в диске 4) - в паз 6 рстора 3 под пластину 5. Пластина 5, перемещаясь к

внутренней части паза 6, выдавливает масло через канавки 7 на поверхность корпуса 1. Впрыск масля осуществляется поочередно, в каждый канал 14 диска 4 по мере контактирования крышки 10 с каналами 14

диска 4 при вращении ротора 3. Расположение горизонтального маслоподводящего канала 13 определено необходимостью подачи масла в паз 6 ротора 3 под пластину 5 в момент отсечения рабочей камеры между соседними пластинами 5 от канала 8 подвода, так как в данной точке минимальные перетечки. Кроме того, часть масла из расширенного участка 15 горизонтального канала 14 в диске 4 заполняет радиальные

каналы 16, далее щели лабиринтных уплотнений 17 и частично зазоры между пластинами 5 и крышкой 10 под действием центробежной силы, предотвращая перетечки и уплотняя зазоры,

Таким образом, предлагаемая конструкция вакуум-насоса обеспечивает эффективную смазку трущихся поверхностей.

Формула изобретения Роторно-пластинчатый вакуум-насос, содержащий корпус с каналами подвода и отвода рабочей среды и торцовыми крышками, эксцентрично установленный в нем ротор с радиальными пазами, в которых размещены пластины, при-этом на боковой поверхности пластины выполнены поперечные канавки, а в торцовых крышках - сообщенные между собой вертикальный и горизонтальный маслоподводящий каналы, отличающийся тем, что, с целью улучшения эффективности смазки, он снабжен торцовыми дисками, закрепленными на роторе, в каждом диске со стороны торцовой крышки выполнены горизонтальные с расширенным участком и сообщенные с ними радиальные маслоподводчщие каналы, при этом радиальные каналы расположены равномерно по окружности по количеству

ПЛС1ГТИН, а г изпнталонне каналw вк.по теНЫ С ВОЗМОЖНО,ЧЬЮ (ИЯ v, ПЯЗР.,.11.,

ротора с горизочт чтьным каналом крышки

Изобретение относится к машиностроению и предназначено для использования при транспортировке сыпучих материалов. Цель изобретения - улучшение эффективности смазки вакуум-насоса. В корпусе 1 с каналами подвода и отвода рабочей среды и торцовыми крышками 10 эксцентрично ус / 5 тановлен ротор 3 с радиальными пазами 6, в которых размещены пластины 5. На боковой поверхности пластин 5 выполнены поперечные канавки 7, в крышках 10 - сообщенные между собой вертикальные и горизонтальные маслоподводящие каналы 11 и 13. Торцовые диски 4 закреплены на роторе 3. В каждом диске 4 со стороны крышки 10 выполнены горизонтальные с расширенным участком 15 и сообщенные с ним радиальные каналы 14. Каналы 14 выполнены с возможностью сообщения с пазами 6 и каналом 13. С участком 15 сообщены радиальные каналы 16, выполненные по количеству пластин 5. Зазор между диском 4 и крышкой 10 образует щели Лабиринтных уплотнений 17, заполненных под действием центробежной силы маслом. 3 ил. .12 7 4 $Ю Ё f,Y/// y////////Y/X://///y//X/s II т и II и II ПГи 16 о 00 VJ 00 00 VI ////////////////////////////А

(8прь1ггк нами В ра8ощх камеру)

Фиг. 2

/5

0(/e.J