Рабочее колесо центробежного насоса Советский патент 1991 года по МПК F04D29/22 

1

(21)4728468/29

(22) 23.06.89

(46)30.10.91. Бюл.№40

(72) А.М.Кац, Н.С.Яловой, Р.Н.Соколов и

А.Я.Хрусталев

(53)621.671 (088.8)

(56)Степанов А.И. Центробежные и осевые насосы, М.: Машгиз. 1960, с.197.

(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ЦЕНТРОБЕЖНОГО НАСОСА

(57)Изобретение предназначено для повышения КПД насоса с быстроходностью ns - 40 - 60 и числом лопастей 5-8 путем уменьшения гидравлических потерь в колесе. Это достигается тем, что лопасть выполнена с

относительной кривизной L/RCp 5,655 - 1,076 Ко + 0,06088Ко2 и углом установки колеса на выходе -$2Л 0,06667К03-0,5762К02 + 5,381 Ко - 0,9431, при этом диаметр входа в колесо выполнен равным D - VKo (Q/n) J , где L - длина лопасти; Rep средний радиус кривизны лопасти, определенный на расстоянии 2/3 ее длины от выхода из колеса; der - диаметр втулки колеса; Q/n - отношение подачи к числу оборотов колеса, характерное для насоса. Повышение КПД в рабочем колесе, выполненном по указанным соотношениям, обосновано экспериментально. 6 ил.

Изобретение относится к области насо- состроения, а именно к конструкциям рабо-1 чих колес центробежных насосов с коэффициентом быстроходности ns - 40 - 60 и числом лопастей 5-8.

Цель изобретения - повышение КПД насоса путем уменьшения гидравлических потерь в колесе.

На фиг.1 изображено меридиональное сечение рабочего колеса центробежного насоса; на фиг.2 - рабочее колесо, вид в плане; на фиг.З - зависимость отношения L/Rcp и

КПД рабочего колеса от параметра Ко; на фиг.4 - зависимость угла fan установки лопатки на выходе от параметра Ко; на фиг.5 - зависимость КПД колеса от числа лопастей; на фиг.6 - зависимость КПД колеса от коэффициента быстроходности колеса.

Рабочее колесо центробежного насоса содержит ведущий и покрывной диски 1 и 2 и расположенные между ними лопасти 3.

сл

С

Лопасть выполнена с относительной кривизной

L/Rcp 5,655 - 1,076К0 + 0.06088 К02

и с углом установки колеса на выходе

#л 0,06667Ко3 - 0,5762 Ко2 + 5.381 Ко - 0.9431,

при этом диаметр входа в рабочее колесо выполнен равным

D VKo(Q/n)2 J + deT,

где L - длина лопасти;

Rep средний радиус кривизны лопасти, определенный на расстоянии 2/3 ее длины от выхода из колеса;

der - диаметр внутри рабочего колеса: Q/n - отношение подачи к числу оборотов колеса, характерное для насоса.

Выполнение колеса в соответствии с указанными соотношениями и диапазонами позволяет снизить гидравлические потери в колесе и тем повысить КПД насоса. Повышение КПД обосновано на основании

о со

1 ю о

N)

многофакторного эксперимента, результаты которого представлены на фиг.З - 6. Формула изобретения Рабочее колесо центробежного насоса, содержащее ведущий и покрывной диск и расположенные между ними лопасти, отличающееся тем, что, с целью повышения КПД насоса с быстроходностью 40 - 60 и числом лопастей 5-8 путем уменьшения гидравлических потерь в колеса, лопасть выполнена с относительной кривизной L/Rcp 5,655 - 1,076Ко + 0,06088Ко2 и с углом установки колеса на выходе

,

Дгл 0,06667Ко3 - 0,5762Ко2 + 5.381К0 - 0,9431,

при этом диаметр входа в рабочее колесо выполнен равным

D VK(Q/n) + dBT.

где L - длина лопасти;

Rep средний радиус кривизны лопасти, определенный на расстояниии 2/3 ее длины от выхода из колеса;

JBT - диаметр втулки рабочего колеса;

Q/n - отношение подачи к числу оборотов колеса, характерное для насоса.

Фиг. 1

Фиг. 2

Ј

Гй

J

СП

с -J

Ci

о го