Насадка гребного винта Советский патент 1991 года по МПК B63H5/16 C23F13/00 

65

Изобретение относится к судостроению, в частности к насадкам гребных винтов

Цель изобретения - увеличение срока службы насадки и повышение КПД движителя за счет снижения действия электромеханической коррозии поверхности насадки.

На фиг. 1 представлена конструкция насадки гребного винта; на фиг. 2 - насадка с дополнительными электродами.

Насадка гребного винта содержит коль- идевой элемент 1, в котором установлен фебной винт 2. Насадка прикреплена к корпусу судна 3 и имеет по меньшей мере один протектор 4, электрод 5, который проводником 6 соединен с протектором 4. Электрод 5 и протектор 4 изолированы от кольцевого элемента 1 соответственно прокладками 7 и 8.

Насадка может быть выполнена с дополнительными электродами 9, электрически соединенными проводником 6 с протекторами 4. Протектор 10 крепится к насадке без прокладок.

При вращении гребного винта 2 в кольцевом элементе 1 поток жидкости имеет значительную скорость, поэтому, кроме электрохимического потенциала, возникающего на поверхности кольцевого элемента и гребного винта 2, на тех же поверхностях возникает трибоэлектрический потенциал от трения о них забортной воды. Возникающий электрический потенциал снижается через электрод 5, так как к нему подводится

потенциал от протектора 4 через проводник 6, а так как стандартный электронный потенциал у протектора 4 ниже, то происходит его разрушение, а поверхностей гребного

винта 2 и кольцевого элемента 1 - менее интенсивно.

При включении в цепь протектора 5 дополнительных электродов 9 и протектора 10 последний выполняет роль внешнего источника тока, подавляя потенциалы на поверхностях гребного винта 2 и кольцевого элемента 1 и тем самым уменьшая их разрушение.

Формула изобретения

1. Насадка гребного винта, прикрепленная к корпусу судна, содержащая протекторы, отличающаяся тем, что, с целью увеличения срока службы насадки и повышения КПД движителя за счет снижения

действия электрохимической коррозии поверхности насадки, она снабжена электродом с проводником, соединяющим его с одним из протекторов, при этом в стенке насадки выполнено радиальное сквозное

отверстие, в котором установлен электрод, причем между электродом и насадкой, этим протектором и насадкой установлены прокладки из изоляционного материала.

2. Насадка по п. 1, отличающаяся

тем, что она снабжена дополнительными электродами, установленными по длине насадки аналогично основному электроду и электрически соединенными с указанным проводником.

Изобретение относится к судостроению, в частности к насадкам гребных винтов. С целью увеличения срока службы насадки и повышения КПД движителя за счет снижения действия электрохимической коррозии поверхности насадки кольцевой элемент 1 насадки снабжен по крайней мере одним электродом 5 с проводником 6. соединяющим его с протектором 4. Электрод 5 и протектор 4 изолированы от кольцевого элемента прокладками 7 и 8. Это позволяет снизить величину химической ЭДС между гребным винтом и насадкой, таким образом достигая положительного эффекта. 1 э п. ф- лы, 2 ил.

i / i

S 1

/ /