Способ нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1991 года по МПК F01N3/08 

Изобретение относился к области машиностроения, а именно к способам нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания v, является усовершенствованием изобретения по авт ев № 1460368

Целью изобретег /т является повышение эффекшвности

Способ нейтрализации отработавших газов двигателя заключается в том что поток газов турбулизации ионизируют и дожи- гают в смеси низкотемпературной воздушной плазмы с дополнительным топливом, причем коэффициент избытка воздуха в плазменно-топливнои струе выдерживают равным 0 3-0 6 Реакции, происходящие при смещении низкотемпературной воздушной плазмы с дополнительным топливом, приводят к образованию сверхравновесных концентрации атомов и радикалов и большого количества продуктов неполного превращения углеводородов

Наличие таких час.иц в химических реакций позволяет резко интенсифицировать процесс нейтрализации отрабогавших газов Необходимо чтобы коэффициент избытка воздуха поддерживался равч-т 0 - О б, что позволяет получить внсс -ое содержание химически ак ИРМЫ/ часта, ц при отсутствии сажистых части i ботьшого количества проауктов полного окисления Об разовэние заряженной и химически активныхчас иц происходит вт рбулизиро- занном потоке отработрпших гаэов который способствует интенсгвному распределению центров хим «ских реак- цмй по объему ПОТОКЕ увеличивает скорость реакции к способствует более полному ее протеканию, т е повышает эффективность нейтрализации отработавших газов двига телч внутреннего сгорания

Формула изобретения Способ нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания по

ю :сл о

;ю

авт. св. № 1460368, отличающийся тем, ллазменно-топливную струю выдерживают что, с целью повышения эффективности, с коэффициентом избытка воздуха 0.3-0,6.

Изобретение позволяет повысив jc{)- фе.1ивнос ь нейтрализации отработавших газов двигателя за счет поддержания высо кого содерхания химически активных НРС- тиц Со(ласно дачном гпгсо о поток отработавших газов вначале т рб ул зиру ют затем ионизируют и дожигают в нмзко- температ рчой гоздушнои гпазме и дополнительном топливе при этом коэффициент воздуха в -жизненно ТОПЛИР- -юи выдерживают равнь м О 3 Э 6