Устройство для выгрузки шлама Советский патент 1991 года по МПК B23Q11/00 B23H7/36 

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к элементам станков, обеспечивающим поддержание оборудования в нормальном эксплуатационном состоянии, и может быть использова- но в любых металлорежущих или электрофизических станках, где существует необходимость удаления продуктов обработки в виде мелких частиц.

Целью изобретения является упрощение конструкции устройства для выгрузки шлама и повышение надежности его работы.

На фиг.1 изображено устройство для выгрузки шлама при электроэрозионной обработке; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг 2 на фиг.4 - разрез В-В на фиг.2

Устройство состоит из корпуса 1, выполненного с внутренними рабочей кольцевой 2 и центральной загружной 3 полостями, сообщающимися загрузочным окном 4; выгрузного ковша 5, размещенного внутри

рабочей кольцевой полости 2 и связанного с приводом 6 его поворота через приводной вал 7, размещенный в центральной загружной полости 3. Приводной вал 7 установлен в стенках корпуса 1 с помощью подшипников скольжения 8 и 9, защищенных войлочными 10 и 11 и манжетными 12 и 13 уплотнениями, и снабжен жестко установленным на нем шнеком 14. Выгрузной ковш 5 выполнен неразъемным и состоит из днища 15 со скребковой частью 16, задней стенки 17 и боковых стенок 18 и 19. Боковая стенка 19 имеет прямоугольное отверстие 20, с помощью которого стенка установлена на прямоугольном выступе, выполняющем роль направляющих, фланца 21, жестко установленного на приводном валу 7. Прямоугольное отверстие 20 выполнено несколько длиннее прямоугольного выступа фланца 21, вследствие чего выгрузной ковш 5 смонтирован на фланце 21 с возможностью радиального перемещения, а вместе с фланцем 21 -с возможностью вращательносл

с

Os

so

о

so

о

4

го перемещения и линейного контактирования кромки 22 задней стенки 17 ковша 5 с внутренней поверхностью 23 рабочей кольцевой полости 2 в районе загрузочного окна 4 и скребковой части 16 ковша 5 с нижней внешней цилиндрической частью 24 рабочей кольцевой полости 2, выполняющей роль отстойника. Правая входная кромка 25 загрузочного, окна 4 отстоит от оси приводного вала 7 на расстояние радиуса Ro. Начиная от этой кромки 25 внутренняя поверхность 23 рабочей кольцевой полости 2 выполнена по плавной кривой с постоянным углом подъема, например, по логарифмической спирали, с переходом в цилиндрическую поверхность радиуса RI (Ri Ro), на которой выполнена левая выходная кромка 26 загрузочного окна 4. Кромки 25 и 26, находясь на разных радиусах Ro и RI, образуют между собой ступень h {см, фиг.4). Под приводом 6 в стенке корпуса 1 выполнено отверстие 27 с лотком 28 для выгрузки шлама, а на задней стенке корпуса 1 отверстие 29 для принятия загрязненной рабочей жидкости 30. На боковых стенках корпуса 1 выполнены патрубки 31 для слива очищенной фракции (эмульсии). Сверху корпус 1 закрыт крышкой 32. Устройство для выгрузки шлама устанавливается, например, на бак 33 с наклонным днищем 34.

Устройство для выгрузки шлама работает следующим образом.

Загрязненная шламом рабочая жидкость 30 из бака 33 по наклонному днищу 34 поступает через отверстие 29 корпуса 1 в рабочую кольцевую полость 2, где отстаивается в нижней ее части 24. Выгрузной ковш 5 приводом 6 приводится во вращательное движение и захватывает шлам. В верхнем положении ковш 5 кромкой 22 задней стенки 17 скользит по цилиндрической части внутренней поверхности 23 кольцевой полости 2 и, дойдя до кромки 26 загрузочного окна 4, соскакивает с нее. Ковш 5 под собственным весом и весом заполнившего его шлама радиально смещается вниз до резкой остановки торцевой поверхности

прямоугольного отверстия 20 о прямоугольный выступ фланца 21. Происходит встряхи- вание ковша 5, в результате чего он освобождается от шлама. Последний через

5 загрузочное окно 4 попадает на шнек 14, вращающийся вместе с ковшом 5, и на основание центральной загружной полости 3. При вращении шнека 14 попавший на его центральную часть шлам сваливается вниз

0 и весь шлам из центральной загружной полости 3 принудительно удаляется винтовой частью шнека 14 через отверстие 27 и лоток 28 в транспортируемую емкость. При дальнейшем вращении ковш кромкой 22 задней

5 стенки 17 после прохождения входной кромки 25 загрузочного окна 4 наползает на участок внутренней поверхности 23 рабочей кольцевой полости 2, выполненной по плавной кривой с постоянным углом подъема. В

0 результате ковш 5, сколъзя кромкой 22 по спиральной поверхности этого участка, радиально выдвигается на цилиндрический участок внутренней поверхности 23. Ковш 5 вновь захватывает отстоявшийся шлам, и

5 цикл повторяется. Очищенная от шлама рабочая жидкость через патрубки 31 возвращается в зону обработки.

Формула изобретения

0 Устройство для выгрузки шлама, содер-. жащее корпус с внутренней кольцевой полостью, аксиально с ней выполненную центральную цилиндрическую полость с прямоугольным загрузочным окном в ее

5 верхней части и выгрузной ковш, установленный в кольцевой полости с возможностью взаимодействия с ее внутренней поверхностью на валу, проходящем через центральную полость и связанном с приво0 дом его вращения, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности его работы, внутренняя поверхность кольцевой полости выполнена в виде спирали, выгрузной ковш

5 установлен на валу с возможностью радиального перемещения, а на участке вала, проходящем через центральную полость, установлен шнек.

3/

Фиг 2

/

# 125 2217 b

....1.

A il xxv v N x 4X7V s- V : i

Ц

ft

3

Фиг. 3

i

1696264

,,

/S5SS2S

0 у t i

и//1

2Ъ

2/

30

Фиг,

20

Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам поддержания станков в нормальном эксплуатационном состоянии, и может быть использовано в металлообрабатывающем оборудовании для удаления мелкодисперсного продукта обработки. Цель изобретения - упрощение конструкции устройства для выгрузки шлама и повышение надежности его работы. В корпусе 1 устройства выполнены аксиально расположенные кольцевая 2 и центральная 3 полости, сообщающиеся при помощи загрузочного окна 4 в верхней части полости 3. На валу 7, снабженном приводом вращения 6, установлены шнек 14 и радиально подвижный ковш 5. При вращении вала 7 ковш 5 в нижнем положении захватывает шлам со дна полости 2, переносит его наверх и сгружает в окно 4. В дальнейшем шлам выносится из полости 3 при помощи шнека 14 4 ил.